Golovachev Pavel Yakovlevich - Heroj Sovjetskog Saveza, pilot, sudionik Velikog Domovinskog rata. Ima više nagrada. Tijekom bitaka pokazao je veliku vještinu te pokazao junaštvo i hrabrost. Počasni je građanin grada Gomela u Bjelorusiji. Pogledajmo pobliže činjenice iz života ove izvanredne osobe.
Biografija
Golovachev Pavel Yakovlevich rođen je 15.12.1917. u seljačkoj obitelji. Rođen je u selu Koshelevo u Gomelskoj oblasti. Po nacionalnosti Bjelorus.
Godine 1936. završio je školu FZU i stekao zvanje tokara. Danas je to strukovna škola br. 56 grada Gomela. Nakon diplome radio je u pilani kao rukovalac glodalicama. Volio je nogomet i igrao je u timu, pokazujući dobre rezultate. Na poslu je imao reputaciju kvalificiranog stručnjaka.
Možda bi se uspješno dalje razvijao na ovom području. Ali nedaleko od mjesta njegova rada bio je i letački klub. Gledajući avione kako lete, mladičovjek je sanjao da je u kokpitu jednog od njih. Postavivši sebi cilj, Pavel Yakovlevich krenuo je da ga postigne. Danju je radio, a noću je proučavao navigaciju zrakoplova, građu motora i aerodinamiku. Ubrzo je počeo letjeti.
Početak rata
Golovačev je 1940. godine završio Odešku vojnu pilotsku školu u činu mlađeg poručnika. Tamo su ga poslali dvije godine ranije. Nakon studija, Pavel Yakovlevich je dodijeljen na Krim. Tu je, u 168. pukovniji, služio kad je počeo rat. Pilot Golovačev počeo je sudjelovati u neprijateljstvima u blizini sela Yassy. Napao je fašističke trupe na lovcu I-16.
Prvi borbeni letovi nisu bili uspješni za Pavla Jakovljeviča. Nije uspio srušiti niti jedan neprijateljski zrakoplov i zamalo je i sam poginuo. Spasio ga je suborac koji je prvim hicem pogodio neprijatelja. Major Yaroslavtsev nakon bitke ukazao mu je na nedostatak izdržljivosti, što je uzrokovalo neuspjeh u bitci. Drugog dana Golovačev je oborio prvi avion, ali je teško ozlijeđen.
69. Odeski zrakoplovni puk
Pilot Golovačev Pavel Jakovljevič bio je nazočan dodjeli avijacijskih heroja Ordenom Crvene zastave. Događaj se održao u Kirovogradu. To su bili piloti pukovnije pod vodstvom heroja L. L. Šestakova. Golovačev ih je upoznao, a kasnije je saznao da je ostao u ovoj jedinici. Pilot se zakleo da će u budućnosti biti dostojan visoke časti koja mu je ukazano.
U listopadu 1941. Golovačev Pavel Jakovljevič službeno je prebačen u 69. Odeski zrakoplovni puk. Prošao je preobuku i stekao vještine upravljanja zrakoplovom LaGG-3.
Herojska djela
U ljeto 1942. Golovačev je zamalo poginuo u zračnoj borbi s nacističkim lovcem Me-109. Napadajući neprijateljski zrakoplov, Pavel Yakovlevich ga je raznio s prvim rafalom. Nošen pobjedom, nije primijetio novu opasnost i ranjen je u desnu ruku. Oklopni naslon sjedala pokazao se kao spas za pilota.
Jedva je stigao do aerodroma, ali se onda pokazalo da je nemoguće produžiti stajni trap. Sustav je oštećen. Golovačev je koljenima pritisnuo kontrolnu palicu i jednom preživjelom rukom ispružio stajni trap. Nakon što je sletio, pilot je zadnjim snagama izašao iz kokpita i odmah je poslan u bolnicu.
Golovačev je sudjelovao u bitkama za Staljingrad. Dužnost sovjetskih asova pilota, među kojima je bio i Pavel Yakovlevich, bila je uništavanje fašističke opreme koja je dopremala streljivo i hranu grupi opkoljenih neprijatelja. Golovačev se uspješno nosio sa zadatkom.
Sovjetski pilot pokazao je uzornu hrabrost i ustrajnost u borbi. Dobivši naredbu da uništi neprijateljski FW-189, pilot je pojurio u napad. Dobivši žestoki odboj, nije odustao. Pod vatrom, riskirajući svoj život, pokušavao je jedan za drugim da se obračuna s neprijateljem i povlačio se tek kada je vidio da je izvršio zadatak.
Tijekom bitke kod Orehovskog, pilot Pavel Golovačev uletio je u kolonu neprijateljskih vozila i oborio jedan Junkers. Ali neprijatelj je uspio upucati sovjetskog heroja u lice. Pilotizgubio svijest, a avion je počeo gubiti visinu. Nakon što je došao k sebi, Golovačev je uspio izjednačiti automobil i srušio se na obalu Dona. Nakon što je izgubio rep, avion je sletio. Kao posljedica ozljede, pilot je izgubio sposobnost vida. Liječnik Filatov vratio mu je vid, a mjesec dana kasnije heroj se vratio na svoje mjesto službe. Nakon ostvarenog podviga, Golovačev Pavel Jakovljevič je unaprijeđen u čin poručnika i odlikovan visokim odličjem - Ordenom Crvene zastave.
Savladao je Yak-1 i preuzeo zapovjedništvo nad letom. Istodobno, poručnik Golovačev je prvi put obnašao funkcije vođe. Šestakov je tijekom jedne od vojnih operacija okrenuo tijek napada na način da omogući novom zapovjedniku leta da pokuša voditi skupinu. Golovačev se uspješno nosio sa zadatkom i ubuduće je često obavljao te dužnosti.
Ukupno, u bitkama za Staljingrad, Pavel Yakovlevich napravio je 150 letova, u kojima je samostalno oborio osam neprijateljskih zrakoplova.
Donbas i Dnjepar
U sastavu slavne 69. pukovnije Golovačev Pavel Jakovljevič, sovjetski pilot, prešao je dug vojni put. Također je sudjelovao u borbama za Donbas. Ovdje je pilot oborio šest aviona u petnaest bitaka.
U svibnju 1943. Golovačev je u koloni lovaca Jak-1 ušao u bitku sa stotinu neprijateljskih bombardera i šezdeset lovaca. Sovjetski piloti uspjeli su pokazati svoje borilačke vještine i uništiti četrdeset i dvije jedinice neprijateljske opreme, a izgubili su samo tri svoje jedinice. Golovačev je tome pridonio srušivši jedan zrakoplov.
U kolovozu 1943., pilot je uništio bombarder i lovac u jednoj bitci.
Krim
U Melitopolju, Golovačev Pavel Yakovlevich borio se na "Aerocobra" i služio kao vođa grupe. Sudjelovao je u trinaest zračnih borbi i uništio još šest jedinica fašističke tehnike. U listopadu 1943. pilot je imao već dvjesto dvadeset i pet naleta, devedeset i dvije bitke i sedamnaest osobno oborenih zrakoplova. Statistika je govorila o visokoj vještini i velikom herojstvu vojnog pilota i bila je osnova za dodjelu najviše titule Pavelu Yakovlevichu Golovachevu - Heroju Sovjetskog Saveza.
1. studenog 1943. dobio je dvije nagrade: Orden Lenjina i medalju Zlatna zvijezda. Iste godine, njegove rodne zemlje oslobođene su od nacističkih osvajača.
Kraj rata
Godine 1944., heroj Golovačev Pavel Jakovljevič borio se već na nebu b altičkih država i istočne Pruske. U prosincu iste godine, dok je leteo, vidio je neprijateljski izviđački zrakoplov, koji je vješto manevrirao i izbjegao napad. Sovjetski pilot bio je na visini od devet kilometara. Napokon je uspio naciljati neprijatelja i zapucati, no tada se dogodila strašna stvar. Na velikoj visini, puške su se smrznule i salva nije uspjela.
Golovačev je, shvativši ozbiljnost situacije, otišao na krajnje mjere. Odlučio se ponašati kao tiranin. Pilot je nagazio gas i približio se neprijatelju, a potom ga propelerom udario u rep. Fašistički avion se srušio, a Golovačev je uspio ispraviti svoju putanju iletjeti u zračnu luku. Bio je to jedan od posljednjih ovnova u povijesti rata, a izveden je s najvišom razinom vještine. Pavel Yakovlevich ponovno je nagrađen medaljom Zlatna zvijezda.
U to vrijeme pilot je već upravljao La-7 i mogao je cijeniti sve prednosti karakteristika ove tehnike. Do kraja rata radio je na ovom zrakoplovu, nakon čega ga je predao jednom od muzeja.
Na putu do pobjede
1945. Golovačev Pavel Jakovljevič susreo se na nebu Njemačke. 18. siječnja u dvije bitke uništio je četiri zrakoplova u jednom danu. U veljači 1945. heroj se borio u redovima 900. lovačke pukovnije. Dana 18. ožujka skupina sovjetskih jurišnih zrakoplova na čelu s Golovačevom susrela se s dobro uvježbanom brigadom Me-109. Sovjetski piloti natjerali su neprijatelja u bijeg nakon što su izgubili dva Messera. Jedan od njih uništio je Pavel Yakovlevich.
Pilot je dočekao pobjedu u Berlinu, gdje je izvojevao svoje posljednje borbene pobjede. 25. travnja predvodio je skupinu od tri zrakoplova. Na putu su sreli dvadesetak protivnika. Sovjetski piloti pokrivali su prijelaz, nisu mogli dopustiti neprijatelju da dođe do njega. Bez trenutka oklijevanja, Golovačev je dao zapovijed za napad. On je bio taj koji je oborio prvi neprijateljski zrakoplov od prvih šest, nakon čega su ostali neprijatelji pobjegli.
Sovjetski pilot se okrenuo prema sljedećoj skupini i nokautirao njihovog vođu. Ostali su u panici bacili bombe na vlastite trupe i pobjegli. Pilota srušenog zrakoplova zarobili su sovjetski vojnici. Golovačevu je ovo bila posljednja borba. Za sve vrijeme onuništio trideset i jedno neprijateljsko vozilo i sudjelovao u 125 bitaka.
Nakon rata
Dolaskom mira Golovačev Pavel Jakovljevič nastavio je služiti u sovjetskoj vojsci. Godine 1951. diplomirao je na Vazdušnoj akademiji. Pilot je proučavao mnoge tipove zrakoplova i obnašao različite položaje u zapovjedništvu.
Godine 1959. Golovačev je diplomirao na Vojnoj akademiji Glavnog stožera. Posljednje godine službe proveo je u rodnoj Bjelorusiji. Često se sastajao s mladima i s njima provodio vojno-domoljubni rad. Svugdje su ga tretirali s poštovanjem i susretali s čašću. Golovačev Pavel Jakovljevič završio je karijeru u činu general-bojnika zrakoplovstva.
Sovjetski heroj umro je 2. srpnja 1972. od posljedica kratke bolesti. Pokopan je na Istočnom groblju u gradu Minsku. U njegovoj maloj domovini - u selu Koshelevo, podignuta je bista u spomen na slavnog pilota koji je rođen na ovoj zemlji. Spomenik podignut u Gomelu.
U istom gradu otvoren je muzej Heroja Sovjetskog Saveza P. Ya. Golovačeva. Po njemu su nazvani objekti kao što su ulica, škola i fakultet. Na području OJSC Gomeldrev, gdje je pilot jednom započeo svoju karijeru, možete vidjeti spomen ploču.
