Roma je bojni brod (bojni brod) klase Littorio, koji je bio dio Kraljevske talijanske mornarice. Brod je dobio ime po talijanskoj prijestolnici i postao je treći bojni brod u nizu. Unatoč uspješnom prolasku svih testova, nije se imao vremena dokazati na bojnom polju. Danas ćemo pogledati povijest stvaranja, službe i smrti bojnog broda Roma, kao i njegove tehničke karakteristike.
CV
Romski bojni brod je treći brod klase Littorio. Međutim, razlikuje se od ostalih brodova u seriji. Bojni brod nije imao priliku aktivno sudjelovati u pomorskim obračunima Drugoga svjetskog rata, ali se smatra sudionikom iz najmanje dva razloga. Najprije je u ljeto 1943. brod bio na udaru američkih zrakoplova. I drugo, kada su htjeli predati brod saveznicima antihitlerovske koalicije, njemački zrakoplovi su ga uništili.
Kao što je već spomenuto, bojni brod je dobio ime u čast talijanske prijestolnice - grada Rima. Osim njega, još su dva broda dobila ime po Rimu: oklopna fregata 1865. i bojni brod eskadrile 1907.
Izgradite i testirajte
Prema planu talijanskog pomorskog ministarstva za 1935., samo prva dva modela bojnog broda klase Littorio trebala su biti dio Kraljevske mornarice. Međutim, već u zimu 1935. načelnik Glavnog stožera talijanske ratne mornarice admiral Cavagnari pozvao je Benita Mussolinija da položi još dva broda. Mussolini je isprva odbio ovu ideju, ali je u siječnju 1937. ipak dao svoj pristanak.
18. rujna 1938. u brodogradilištu Cantieri Ruiniti del Adriatico u Trstu položen je bojni brod Roma. 9. lipnja 1940. porinut je, a 14. lipnja 1942. godine brod je u potpunosti dovršen. U usporedbi s Vittorio Veneto, prethodnikom serije, bojni je brod tehnički poboljšan. Plovilo je dobilo povećane dimenzije nadvodnog boka i pojačano naoružanje: umjesto 24 mitraljeza Breda ugrađena su 32.
slučaj
Talijanski bojni brod dobio je izduženi trup: njegova je duljina (240 m) premašila širinu (32,9 m) za gotovo sedam i pol puta. Istovremeno je širina bila tri puta veća od gaza (9,7 m), a koeficijent bloka 0,57. Trup je bio podijeljen na 23 vodonepropusna odjeljka pomoću 22 glavne poprečne vodonepropusne pregrade. Trup je imao par neprekinutih paluba: gornju i donju, kao i prednju palubu i tri platforme, koje su zauzimale samo dio duljine plovila. Cijelom dužinom broda protezalo se dvostruko dno. Između barbeta 1. i 3. kule dopunjena je trećim slojem. Standardni deplasman plovila bio je oko 40, a ukupni deplasman oko 45tisuća tona. Deplasman različitih modela serije mogao bi varirati unutar 500 tona.
Rezervacija
Glavna značajka bojnih brodova klase Littorio bila je podvodna zaštita Pugliese sustava. Sastojao se od dva koncentrična cilindra koja su prolazila uz podvodni dio između barbeta 1. i 3. topničke kule glavnog kalibra. Prema proračunima inženjera, otpornost zaštite na podvodnu eksploziju bila je ekvivalentna 350 kilograma TNT-a. U praksi nije bilo moguće donijeti zaštitu takvim pokazateljima, uglavnom zbog niske čvrstoće zakovnih spojeva. Debljina bočnog oklopa kretala se od 70 do 280 mm. Pojedini elementi plovila imali su sljedeću debljinu oklopa:
- Glavna paluba - 90-162 mm.
- Gornja paluba - 45 mm.
- kupole glavnog kalibra - 200-350 mm.
- Rezanje - 280-350 mm.
Elektrana
Brodovi klase Littorio bili su opremljeni sa osam kotlova i četiri turbine, čiji je ukupni kapacitet bio veći od 128.000 konjskih snaga. To je bilo dovoljno za četiri propelera da ubrzaju brod do brzine od 30 čvorova. Domet broda pri prosječnoj brzini od 14 čvorova bio je gotovo 5000 milja.
Tako su, u pogledu voznih performansi, bojni brodovi tipa Littorio bili među najboljima svog vremena u svojoj klasi. Po brzini, brodovi su mogli parirati američkim brodovima tipa Iowa i francuskim brodovima Richelieu. Međutim, u pogledu dometa krstarenja, talijanski bojni brodovi bili su nekoliko puta inferiorniji od ovih konkurenata. Zbog malekapacitet sustava goriva bojnog broda "Roma" nije se mogao dokazati u potpunosti.
Posada
Posadu bojnog broda činilo je 92 časnika, 122 dočasnika, 134 predvodnika i 1506 mornara. Ako je služio kao vodeći brod, tada su posadu dopunjavali časnici (od 11 do 38 ljudi), kao i predradnici i mornari (od 20 do 30 ljudi).
Oružje
Romski bojni brod bio je naoružan sljedećim oružjem:
- 65 Breda Mod (20 mm).
- 54 Breda Mod (37 mm).
- 50 Mod (90 mm).
- 55 Mod (152 mm).
- 50 Ansaldo Mod (381 mm).
Kalibar je naveden u zagradama iza naziva.
Usluga
Benito Mussolini naredio je da se ne mora preoružati do 1933. Godine 1933. stari bojni brodovi klase Conte di Cavour otišli su na modernizaciju, a sljedeće godine položena su dva nova broda pod nazivom Vittorio Veneto i Littorio. U svibnju sljedeće godine Ministarstvo pomorstva počelo je pripremati petogodišnji program pomorske izgradnje, koji je uključivao izgradnju 4 bojna broda, 4 krstarice, 3 nosača zrakoplova i 54 podmornice.
Krajem 1935. Mussolini je od admirala Domenica Cavagnarija dobio ponudu da izgradi još dva bojna broda klase Littorio u okviru ovog programa kako bi povećao svoje šanse da se odupre mogućem napadu Francusko-britanskog saveza. Radilo se o brodovima Roma i Impero. Benito Mussolini nije donosio nagle odluke o izgledima za izgradnju bojnih brodova, ali je početkom 1937.ipak odobrio Cavagnarijev prijedlog. Do kraja iste godine odobreni su projekti brodova, a sredstva za njihovu izgradnju prebačena su na odgovorne osobe.
Dana 21. kolovoza 1942., bojni brod Roma stigao je u luku Toronto i pridružio se devetoj diviziji. Unatoč činjenici da je bojni brod sudjelovao u vježbama i uspio posjetiti razne vojne baze, za njega nije bilo borbenih zadataka. Razlog je bio taj što su talijanske pomorske snage katastrofalno štedjele gorivo. Dana 12. studenog 1942., brodovi poput Roma, Littorio i Vittorio Veneto premješteni su iz Toronta u Napulj kao odgovor na invaziju saveznika na Sjevernu Afriku. Na putu je brodove napala britanska podmornica HMS Umbra, koja im, međutim, nije nanijela nikakvu štetu.
američki napad
4. prosinca, kada je Amerika pokrenula potpuni napad na Napulj u nadi da će uništiti talijansku mornaricu, jedna je krstarica potpuno uništena, a dvije ozbiljno oštećene. Dva dana kasnije, brodovi Roma, Littorio i Vittorio Veneto ponovno su krenuli u potragu za mirnijim mjestima. Ovog puta takvo mjesto postala je luka La Spezia (Italija). U njemu su brodovi dobili status vodećih brodova Kraljevske mornarice. Do travnja 1943. luka La Spezia (Italija) izbjegavala je neprijateljstva. No, 14. travnja zatišje je narušeno, a brod "Roma" prvi put se našao pod snažnim zračnim napadom Amerikanaca. 19. travnja zračni napad je ponovljen. Plovilo je preživjelo i nije pretrpjelo ozbiljnu štetu.
5. lipnja 1943., bojni brod još uvijek nije mogao odoljeti avijacijipritisak saveznika. Na njega su, s bombardera B-17, bačene dvije oklopne granate, teške po 908 kilograma. Jedna od bombi probila je palubu i bočnu stranu u blizini 222. okvira. Padajući u vodu, eksplodirao je blizu desne strane, oštetivši 32 m 2 svog podvodnog dijela. Voda je prodrla u prostor od 221. do 226. okvira. Druga granata eksplodirala je u vodi s lijeve strane, u blizini 200. okvira i oštetila 30 m2podvodnog dijela boka. Voda je poplavila područje od 198. do 207. kadra. Kao rezultat toga, u brod je ušlo 2350 tona morske vode. Nije potonula samo zbog činjenice da bombe nisu bile visokoeksplozivne, već oklopne.
U noći 23. lipnja bojni brod su pogodile još dvije zračne bombe. Prvi je probio kabine i cjevovod, što je dovelo do brze poplave susjednih prostorija. Druga granata pogodila je čeonu ploču treće kupole kalibra 381 mm, uzrokujući manja oštećenja na susjednim konstrukcijama. Budući da su mjesta za bombardiranje bila dobro oklopljena, bojni brod nije pretrpio ozbiljna oštećenja. No, matičnu luku broda trebalo je još jednom promijeniti, jer ju je trebalo popraviti. 1. lipnja brod je stigao u Genovu, a 13. kolovoza vratio se u La Speziu.
Smrt bojnog broda
9. rujna 1943., pod zastavom admirala Bergaminija, bojni brod "Roma" otišao je na more na čelu talijanske eskadrile, navodno se uputio prema Salernu kako bi napao savezničke desantne snage. Ubrzo su Talijani promijenili kurs i krenuli prema M alti. Njemački obavještajci brzo su otkrili namjere njihovih bivšihsaveznici, a ubrzo, kada se talijanska eskadrila približila Sardinijskom zaljevu, njemački zrakoplovi Dornier Do 217, koji su bili naoružani teškim radio-kontroliranim kliznim bombama Fritz-X, već su bili spremni za napad na bojne brodove. Talijani nisu aktivno djelovali iz dva razloga. Prvo, avioni su bili dovoljno visoki, te je bilo nemoguće odrediti njihove identifikacijske oznake. I, drugo, Bergamini je vjerovao da su to saveznički zrakoplovi koji su stigli da pokriju eskadrilu iz zraka.
Planovi Nijemaca bili su daleko od savezničkih, te su u 15:37 počeli napadati bojne brodove Littorio i Roma. Zbog činjenice da su brodovi odmah počeli manevrirati kako bi zbunili pilote, uspjeli su osujetiti prvi napad. Međutim, 15 minuta kasnije, jedna bomba je pogodila bok Littoria, nedaleko od topničke stanice, a druga je pogodila romski brod.
Bomba Fritz-X pogodila je desnu palubu pramca, između 100 i 108 kadrova. Probila je podvodne zaštitne odjeljke i eksplodirala već u vodi, točno ispod trupa broda. Eksplozija je dovela do ozbiljnog uništenja podvodnog dijela broda, te se brzo počeo puniti izvanbrodskom vodom. Za nekoliko minuta poplavljena je krmena strojarnica, treća elektrana, te sedma i osma kotlovnica. Uslijed oštećenja električnih kablova na krmi počeli su dolaziti kratki spojevi, a nakon njih i paljenje električne opreme.
U 16:02 talijanska kraljevska mornarica konačno je izgubila bojni brod Roma: drugibomba je pogodila desni prednji bok između okvira 123 i 126, probila se kroz palube i eksplodirala točno u prednjoj strojarnici. Izbio je jak požar koji je izazvao detonaciju pramčanih topničkih podruma. Plamen je pobjegao s barbeta drugog tornja od 381 milimetar prema gore, nekoliko desetaka metara, a sam toranj je otpao i pao u more. Nakon niza masivnih eksplozija, trup broda se razbio u blizini pramčane nadgradnje. Na listi desno, prevrnuo se i potonuo.
Od 1849 mornara na brodu Roma tog dana preživjelo je samo 596. Prema nekim izvješćima, nekoliko časnika bilo je na brodu sa svojim obiteljima. Više sreće imao je brod Littorio – barem nije potonuo. Kada je počeo napad brodova, Talijani su odmah zatražili od M alte zračno pokrivanje, što je odbijeno: saveznička avijacija bila je angažirana u zračnom zaklonu za amfibijski napad na Salermo.
Nakon smrti bojnog broda Roma, admiral Da Zara preuzeo je zapovjedništvo nad eskadrilom. Bio je odlučan da se probije na M altu bez obzira na sve. Na kraju, pokupivši preživjele mornare iz Roma, krstarica Attilio Regolo, 3 razarača i prateći brod krenuli su prema Port Mahon.
rezultati usluge
Bojni brod je imao ozbiljne izglede, ali je uspio služiti u talijanskoj mornarici samo 15 mjeseci. Za to vrijeme napravio je dvadesetak izlaza na more, ali nikada nije sudjelovao ni u jednoj borbenoj operaciji. Ukupno je brod prešao 2492 milje. Na moru je proveo 133 sata rada. Za to vrijeme potrošeno je 3320 tona goriva. Brod je bio na popravku 63 dana.
U lipnju 2012., podvodni robot Pluton Palla pronašao je potopljeni brod. Nalazi se na dubini od oko 1000 metara, oko 30 kilometara od sjeverne obale Sardinije. Dana 10. rujna 2012. organizirana je memorijalna ceremonija na talijanskoj fregati na mjestu potonuća Roma.
Zaključak
Talijanski bojni brod (bojni brod) "Roma", imao je velike izglede i mogao je postati izvanredno plovilo, ali, nažalost, njegova je priča završila, gotovo bez početka. Možda je sudbina broda bila zapečaćena i u trenutku kada ga je Benito Mussolini napustio. Međutim, povijest poznaje mnoge slučajeve kada je izvanredne rezultate pokazala upravo oprema koju dugo nisu htjeli usvojiti.
