Bojni brod "Azov" postao je prvi ruski brod koji je nagrađen krmom Jurjevskom zastavom. Brod je trajao samo pet godina, ali je za to vrijeme dobio izvrsnu posadu. U svojoj najvažnijoj bitci, brod se borio protiv pet neprijateljskih brodova i odnio veliku pobjedu. Ali što je uzrokovalo potonuće broda? O tome možete saznati iz članka.
Izgradnja broda
U cijeloj povijesti ruske flote bilo je nekoliko brodova pod nazivom "Azov". Najpoznatija je bila kopija od sedamdeset i četiri topa. Brod je dobio ime u čast sedamdesete godišnjice pobjede Petra Velikog nad Turcima.
Osnovan je 1825. Majstor Andrey Kurochkin postao je službeni graditelj broda. Tijekom svog života izgradio je više od osamdeset brodova u brodogradilištima Arkhangelsk. Ali majstor je u vrijeme gradnje bio dosta stariji čovjek. Vasilij Eršov postao je stvarni graditelj. Brod je ispao toliko dobar da jecrtež je ugraviran na bakrenu ploču radi očuvanja.
Nakon završetka izgradnje, bojni brod Azov preselio se iz Arkhangelska u Kronstadt. U luci je posebna komisija pregledala brod i ocijenila ga.
Godine 1827. bojni je brod obložen bakrom, odnosno njegov podvodni dio. U isto vrijeme postavljeno je i topništvo.
Dizajn bojnog broda
"Azov" je imao dizajn tipičan za bojne brodove prve polovice devetnaestog stoljeća. Što je bio bojni brod Azov?
Ključne značajke:
- tri jarbola - prednje jedro, glavno jedro i mizzen;
- dvodijelni pramčani udar - poboljšana manevarska sposobnost plovila;
- deset ravnih jedara i nekoliko kosih.
Brod je imao snažan trup i dobru sposobnost za plovidbu. Unutarnji raspored bio je racionalan. Bojni brod Azov (službeno naoružan sa sedamdeset i četiri topa) zapravo je imao veći broj topova. Izvori daju različite podatke o točnom broju oružja. Prema nekima od njih, bilo je osamdeset pušaka.
Izgled
Prema mnogim stručnjacima, bojni brod "Azov" se smatra jednim od najljepših brodova ruske flote.
Opis izgleda:
- tanki izrezbareni ukras stavljen je na tijelo;
- tackboard (gornji dio krme) - na njemu je bio veliki dvoglavi orao, koji je u jednoj šapi držao strijele groma i baklju, a u drugoj lovorov vijenac;
- rubovi ploče bili su ukrašeni cvjetnim ornamentom;
- feed - prozori su se nalazili udva reda od devet komada, između njih su bili postavljeni padajući vijenci, ukrašeni mašnama na vrhu;
- lik nosa - ratnik u kacigi i oklopu.
Nikolai Dolganov je posebno pozvan iz Sankt Peterburga da stvori figuru. Figura je bila duga oko tri metra. Gornji joj je dio bio nerazmjerno velik. To je učinjeno kako bi cifra izgledala ispravno kada se gleda odozdo.
Odabir posade
Budući da se tijekom izgradnje znalo tko će voditi bojni brod Azov, kapetan je mogao unaprijed odabrati posadu za budući brod.
Sastav časnika:
- Pavel Nakhimov - budući admiral, vodio je obranu Sevastopolja 1855.;
- Vladimir Kornilov - vojni lik, bio je načelnik stožera Crnomorske flote, od 1852. postao je viceadmiral, poginuo tijekom obrane Sevastopolja 1854.;
- Vladimir Istomin - budući kontraadmiral, poginuo u obrani Sevastopolja;
- Ivan Butenev - heroj bitke kod Navarina, izgubio je desnu ruku u njoj, ali nije napustio pomorstvo;
- Evfimy Putyatin - slavni državnik, diplomat, popeo se do čina admirala, 1855. prvi je potpisao sporazum s Japanom o prijateljstvu i trgovini;
- Login Heyden - Grof, ruski admiral, porijeklom iz Nizozemske, zapovijedao je brodovima iz Ruskog Carstva tijekom bitke kod Navarina, držao je svoju zastavu na Azovu.
Posada je odabrana od ljudi koji su proslavili rusku flotu u budućnosti.
Veličanstveno djelo vezista Domašenka
Prvi zapovjednik "Azova" učio je časnike koji su ga poslušali ne samo da obavljaju svoju dužnost, već i da se prema mornarima odnose s poštovanjem. Na bojnom brodu Azov vladala je atmosfera međusobnog poštovanja. U to vrijeme, časnici su se rijetko ponašali dostojanstveno prema nižim činovima. Na primjer, 1828. godine suđeno je časnicima Aleksandra Nevskog. Optuženi su za m altretiranje mornara.
Postoji poznat slučaj koji se dogodio u blizini Sicilije, kada je Azov krenuo iz Portsmoutha prema zaljevu Navarino. Jedan od mladih pomoraca radio je na rukohvatima i pao je u more. To je vidio devetnaestogodišnji vezist Aleksandar Domašenko. Skočio je u vodu da pomogne. Veznjak je uspio doplivati do mornara, zadržavši ga neko vrijeme iznad vode. No, nastala oluja spriječila je posadu da na vrijeme pruži pomoć žrtvama. Dok se čamac spuštao, oba mladića su se utopila.
Jedan od svjedoka herojske epizode bio je Nakhimov. Divio se činu vezista, koji je pokazao spremnost da se žrtvuje za dobrobit bližnjega. Nažalost, službenici nisu primijetili Domašenkovu hrabrost u ovom činu, pa su odbili nagradu.
Nikola Prvi se umiješao u ovu stvar. Potpisao je nalog da majci pokojnog vezista doživotno isplati dvostruku plaću njegovog sina.
Spomenik Aleksandru Domašenku podignut je u Kronstadtu. Smjestili su ga u Ljetni vrt. Spomenik je preživio do danas i smatra se jednim od najstarijih dobara Kronstadta. Na njemu je natpis časnika "Azova", koji su bili ponosni na "filantropski čin" svogkolega.
Zapovjednici brodova
U fazi izgradnje, bojni brod Azov je već dobio svog prvog zapovjednika. Postali su poznati navigator, čovjek koji je otkrio Antarktiku, Mihail Lazarev. Aktivno je sudjelovao u stvaranju broda. Po nalogu Lazareva napravljen je niz izmjena u dizajnu. To je uvelike poboljšalo brod.
Lazarev je zapovijedao bojnim brodom dvije godine. Upravo je on sudjelovao u bici kod Navarina. Za briljantnu pobjedu unaprijeđen je u kontraadmirala. Nekoliko godina kasnije, Lazarev će postati zapovjednik Crnomorske flote.
Drugi zapovjednik Azova bio je Stepan Hruščov. Upravljao je brodom do 1830. godine. Sudjelovao je i u slavnoj bitci. Proslavio se i u rusko-turskom i krimskom ratu. Godine 1855. unaprijeđen je u admirala.
Nikolaj Prvi na Azovu
U noći 10. lipnja 1827. na brod se ukrcao car Nikola I. Na znak, bojni brod se usidrio, a do izlaska sunca zagrmio je topovski pozdrav koji je označio prisutnost vladara.
Brod je napravio manevar. Nakon toga uslijedio je molitveni obred. Bio je prisutan i car. Nikola Prvi se oprostio od ruske eskadrile s Azova, riječima je izrazio nadu da će se s neprijateljem obračunati na ruskom.
Ruski car sišao je s broda prije mraka, a eskadra je zajedno s Azovom krenula prema Engleskoj. U glavnu bazu engleske flote, grad Portsmouth, ruski brodovi stigli su 09.kolovoza 1827.
Sudjelovanje u bici kod Navarina
Godine 1827. odigrala se jedna od nezaboravnih pomorskih bitaka devetnaestog stoljeća. Bitka kod Navarina bila je faza u nacionalno-oslobodilačkom pokretu Grčke, kao i manifestacija rivalstva između Rusije i Turske za prevlast na Balkanu.
Sudionici bitke bili su podijeljeni u dva tabora:
- povezane eskadrile Britanije, Francuske, Ruskog Carstva;
- Tursko-egipatske snage.
Bojni brod "Azov" (B altička flota) predvodio je ruske brodove koji su plovili u koloni. Kada su se približili ulazu u luku Navarino, došlo je do pucnjave na osmanski brod. Zbog toga je ubijen engleski izaslanik. Nešto kasnije, egipatska korveta ispalila je hitac u bok francuske fregate.
Unatoč unakrsnoj vatri, bojni brod "Azov" (Bitka kod Navarina) uspio se usidriti na zadanom mjestu. Isto su učinili i ostali brodovi eskadrile. Zauzevši željeni položaj, "Azov" je započeo bitku. Protivnici su mu postali pet turskih brodova. Bojni brod je zadobio prilično ozbiljna oštećenja, ali to nije spriječilo posadu da precizno gađa neprijateljske brodove. Postupno su turski brodovi bili isključeni.
Jedno od neprijateljskih topovskih đula prouzročilo je da su dva azovska topa sletjela s hlača. Upaljeni fitilj izazvao je eksploziju baruta i zapaljenje. Samo je ekstremna samokontrola pomoraca omogućila da se izbori s požarom.
Podvig bojnog broda "Azov" bio je u tome što je uspio potopiti četiri broda. Natjerao je i turskog Muharem bega da se nasuka,koji se sastoji od osamdeset pušaka. Neprijateljski vodeći brod je spaljen.
Tijekom bitke, "Azov" je dobio sto pedeset i tri rupe. Polomljeni su mu jarboli i dvorišta, uništena je oprema. Većina jedara je probijena. Posada je izgubila devedeset i jednu osobu, od kojih su dvadeset i četiri poginule.
Sama bitka trajala je četiri sata, a kulminirala je činjenicom da je tursko-egipatska flota uništena. Saveznici su potopili više od šezdeset neprijateljskih brodova, ubili i ranili od četiri do sedam tisuća ljudi. Druga strana, za koju se zalagao Azov, nije izgubila niti jedan brod, sto osamdeset i jedna osoba je ubijena, četiristo osamdeset mornara je ozlijeđeno.
Battle Heroes
Bitka na bojnom brodu Azov pokazala je koliko su časnici i obični mornari bili hrabri i vojnički vješti. Tako je Ivan Butenev, razbijene ruke od topovske kugle, nastavio zapovijedati baterijom. Nije otišao ni na oblačenje, iako ga je Nakhimov to zamolio. Tek nakon zapovjednikove naredbe Butenev je otišao na previjalište.
Nalazeći se na operacijskom stolu, časnik je saznao za pobjedu nad još jednim osmanskim brodom. Skočio je i istrčao na palubu da se sa svima veseli. Tu je Butenev pao u nesvijest.
Za Lazareva se pričalo da je brodom upravljao s posebnom smirenošću i umijećem, pokazujući hrabrost. Svojim ponašanjem ohrabrio je cijelu posadu.
Heroji bitke dobili su nove titule i nagrade. Sam bojni brod, po nalogu Nikole I., bio je obilježen krmom admiralskom zastavom Svetog Jurja. Također je odlučeno da flota Ruskog Carstva uvijek ima brodpod nazivom "Sjećanje na Azov".
Usluga 1828-1831
Nakon popravka "Azov" je sudjelovao u rusko-turskom ratu. Putovao je Egejskim morem, sudjelujući u blokadi Dardanela. Do 1830. godine brod je napustio otok Poros i krenuo prema Rusiji. Usput je prešao M altu, Gibr altar, zatim La Manche, Kopenhagen. "Azov" je prošao kroz led uz Finski zaljev. Iste godine brod je s eskadrilom uplovio u Finski zaljev. Nekoliko mjeseci kasnije stigao je u Kronstadt.
Daljnja sudbina broda
Godine 1831. bojni je brod rastavljen. Šteta koju je zadobio tijekom tri godine plivanja pokazala se vrlo ozbiljnom. Osim toga, u ruskoj floti postojao je problem ne baš kvalitetne građe. Zbog toga su ruski brodovi služili mnogo manje od svojih stranih vršnjaka.
Pokušaj otklanjanja takvog problema bio je rano imenovanje zapovjednika broda. Stoga je Lazarev sudjelovao u izgradnji bojnog broda. Ali to nije bitno promijenilo situaciju. "Azov" se vjerojatno raspao ne zbog bitaka, već zbog dotrajalosti dasaka. Mnogi dijelovi broda su istrulili i čak ni nakon većeg remonta ne bi mogli izdržati oluju.
Brod je davno prestao postojati. Svoje je vrijeme odslužio i brod pod nazivom "Sjećanje na Azov". Ali njegov podvig i hrabrost posade ostaju u umjetničkim djelima.
Zastava bojnog broda "Azov" nalazi se u Pomorskom muzeju. Veličina pravog transparenta sv. Jurja je 9,5 x 14 metara.
