Eiffelov toranj, simbol Pariza, ima kompliciranu povijest. Isprva je bio kategorički odbijen, onda su se navikli, a sada je nemoguće zamisliti glavni grad Francuske bez ove nevjerojatne zgrade.
Lokacija
Čuveni simbol Pariza, koji gradu daje izgled poznat cijelom svijetu, nalazi se na Champ de Mars, nekadašnjem vojnom paradnom poligonu, koji je pretvoren u prekrasan park. Podijeljen je na uličice, ukrašene malim ribnjacima i cvjetnjacima. Nasuprot tornja je most Jena. Nježna ažurna konstrukcija vidljiva je s mnogih točaka u Parizu, iako je Eiffel izvorno nije planirao. Toranj je trebao ispuniti jednu funkciju - postati neobičan ulaz na Svjetsku izložbu.
Odobrenje projekta i ustupanje strukture
Povijest Eiffelovog tornja započela je krajem 19. stoljeća. Godine 1889. u glavnom gradu Francuske trebala se održati Svjetska izložba. Ovaj događaj bio je od velike važnosti za državu. Posvećena je stogodišnjici napada na Bastilju i trebala je trajati 6 mjeseci.
Jedan od ciljeva izložbe je demonstrirati tehničke inovacije, pa su se natjecali kreatori paviljona čiji bi projekt bio višeodražavaju budućnost. Ulaz u izložbu trebao je biti luk. Arhitekti su dobili zadatak da pripreme projekt građevine koja će pokazati tehničku snagu zemlje i dostignuća inženjerstva.
Prijedlog za sudjelovanje na natječaju pariške administracije stigao je svim inženjerskim i projektantskim biroima grada, uključujući Gustava Eiffela. Nije imao gotova rješenja, a odlučio je potražiti nešto prikladno u projektima koji su bili odloženi. Tamo je pronašao skicu tornja, koju je napravio Maurice Queshlen, njegov zaposlenik. Uz pomoć Emilea Nouguiera, nacrt zgrade je dovršen i Eiffel predao na natječaj. Razboriti inženjer za nju je najprije zajedno s tvorcima projekta dobio patent, a potom ga kupio od Keshlena i Nougiera. Tako je ekskluzivno vlasništvo nad nacrtima tornja prešlo na Gustavea Eiffela.
Mnogi zanimljivi i kontroverzni projekti pristigli su na natječaj, a povijest Eiffelovog tornja možda nikada nije počela. Inženjer je napravio izmjene u dizajnu kako bi ga učinio dekorativnijim, a od četiri preostala kandidata na kraju natječaja, komisija ga je odabrala.
Eiffelov toranj - godina početka izgradnje i faze izgradnje
Izgradnja divovske strukture započela je 28. siječnja 1887. godine. Trajalo je dvije godine, dva mjeseca i pet dana. U to vrijeme to je bila brzina bez presedana. Sve je objašnjeno najvišom preciznošću crteža, u kojima je skrupulozno točno naznačena veličina više od 18 tisuća strukturnih detalja. OsimKako bi što više ubrzao tempo radova, Eiffel je koristio montažne dijelove tornja. Za spajanje svih detalja strukture korišteno je dva i pol milijuna zakovica. U unaprijed pripremljenim dijelovima već su izbušene rupe za zakovice, a većina ih je ugrađena, što je uvelike ubrzalo montažu.
Eiffel pod uvjetom da nijedna od unaprijed pripremljenih greda i drugih dijelova konstrukcije nije bila teža od 3 tone - pa ih je bilo lakše podići dizalicama. Kada je visina tornja prerasla veličinu uređaja za podizanje, u pomoć su priskočile pokretne dizalice posebno dizajnirane od strane arhitekta, koje su se kretale po tračnicama stvorenim za buduća dizala.
Gustaveu Eiffelu najteže nije bio rad na samom vrhu, na 300 metara visine, već izgradnja prve platforme tornja. Metalni cilindri punjeni pijeskom izdržali su težinu četiri nagnuta nosača. Postupno oslobađajući pijesak, mogli bi se postaviti u ispravan položaj. Kada je to učinjeno, prva platforma je postavljena strogo horizontalno.
Cijena tornja bila je gotovo 8 milijuna franaka. Troškovi izgradnje nadoknađeni su tijekom trajanja izložbe (6 mjeseci).
Težina i veličina strukture
Koliko je visok bio Eiffelov toranj na početku? Bio je visok 300 metara i bio je mnogo nevjerojatniji po svojoj veličini. Kip slobode (93 metra uključujući granitno postolje).
A koliko metara je sada Eiffelov toranj? Nakon postavljanja nove antene, postala je 24 metra viša. Ukupna težina tornja je 10 tisuća tona. Sa svakim slikanjem, težina zgrade se povećava za još 60 tona.
Sudbina tornja nakon izložbe i odnos Parižana prema njemu
Prema ugovoru sklopljenom s Eiffelom, toranj je trebao biti demontiran 20 godina nakon izgradnje. Njegov uspjeh je bio odjekujući - tijekom izložbe više od dva milijuna ljudi željelo je pogledati genijalno zdanje, kojemu nije bilo premca na svijetu. Tijekom godine bilo je moguće nadoknaditi većinu troškova izgradnje. Ali divljenje posjetitelja izložbe nije dijelila kreativna inteligencija Pariza. Eiffelov toranj (Francuska nije poznavala kontroverznije mišljenje o bilo kojoj drugoj građevini) izazvao je bijes i iritaciju među umjetnicima i piscima. Smatrali su ga ružnim, poput tvorničkog dimnjaka, i bojali se da će uništiti jedinstveni karakter Pariza koji se razvijao stoljećima.
Povijest Eiffelovog tornja mogla je završiti njegovim demontažom, da nije bilo ere radija. Na zgradu su postavljene radio antene, a zgrada je dobila značajnu stratešku vrijednost. Rušenje tornja sada nije dolazilo u obzir. Godine 1906. u Eiffelov toranj postavljena je radijska postaja, a 1957. na njegovom vrhu se pojavila televizijska antena.
Opis Eiffelovog tornja i razlozi njegovih dizajnerskih značajki
Donji kat strukture je piramida. Ona jeformirana od četiri nagnuta oslonca. Na njima se naslanja prva kvadratna (prečnika 65 metara) platforma tornja. Nosači su povezani lučnim ažurnim svodovima. Iznad na četiri stupa leži druga platforma. Sljedeća četiri stupa tornja počinju se preplitati i spajati u ogroman stup. Sadrži treću platformu. Iznad njega su svjetionik i mala platforma prečnika nešto više od metra.
Na prvom mjestu nalazio se restoran, kako ga je zamislio arhitekt. Na drugom katu bio je još jedan restoran i spremnici strojnog ulja za servisiranje dizala. Treće mjesto predano je laboratorijima (astronomskim i meteorološkim).
Eiffel je kritiziran zbog neobičnog oblika tornja. Zapravo, briljantni inženjer i arhitekt bio je dobro svjestan da je za tako visoku građevinu glavna opasnost jak vjetar. Dizajn i oblik tornja dizajnirani su da izdrže velika opterećenja vjetra.
Eiffelov toranj: zanimljive činjenice o poznatom simbolu Pariza
Adolf Hitler tijekom okupacije Francuske od strane njemačkih trupa posjetio je Pariz i izrazio želju da se popne na Eiffelov toranj. No, neposredno prije njegovog dolaska, pogon dizala je bio ozbiljno oštećen i nije ga bilo moguće popraviti u vojnim uvjetima. Njemački vođa nikada se nije uspio popeti na toranj. Nakon oslobođenja glavnog grada Francuske, dizalo je počelo raditi nekoliko sati kasnije.
Arhitekt Eiffelovog tornja bio je vrlo zabrinut zbog sigurnosnih pitanja, budući da su radovi izvedeni na vrlo velikoj nadmorskoj visini. U cijeloj povijesti gradnje niti jedan radnik nije poginuo - to jestpravo postignuće za te godine.
Eiffelov toranj također je povezan s neugodnim događajima - 2009. godine dobila je treće mjesto po popularnosti među samoubojstvima.
Bit će potrebno godinu i pol dana rada i 60 tona boje da se toranj prefarba.
Toranj dnevno troši struje koliko i malo selo od 100 kuća.
Čuveni simbol Pariza ima svoju patentiranu boju - "smeđi eiffel". Što je moguće bliže pravoj brončanoj nijansi struktura strukture.
U svijetu postoji više od 300 primjeraka poznatog tornja. Nekoliko njih nalazi se u Rusiji: u Moskvi, Krasnojarsku, Permu, Voronježu i Irkutsku.
Eiffelov toranj u kulturi
Čuvena zgrada više puta je postala predmet zanimanja umjetnika, pjesnika, pisaca i redatelja.
Povijest Eiffelovog tornja zabilježena je u dokumentarnim izvorima, a njegova moguća budućnost više puta je prikazana u apokaliptičnim filmovima. Jedan od najzanimljivijih filmova je dokumentarac The Future of the Planet: Life After Humans. Pokazuje da bez održavanja Eiffelov toranj neće dugo moći izdržati svoje glavne neprijatelje: hrđu i vjetar. Za otprilike 150-300 godina, njen gornji dio na razini treće platforme će se srušiti i pasti.
Ali najčešće se Eiffelov toranj može vidjeti na platnima umjetnika. Jean Beraud, poznat po svojim žanrovskim slikama koje prikazuju svakodnevni život u Parizu, stvorio je sliku “U blizini Eiffelovog tornja” na kojoj Parižanin iznenađengleda ogromnu zgradu. Marc Chagall posvetio je mnogo djela stvaranju Eiffela.
Zaključak
Jedna od najprepoznatljivijih građevina na svijetu je Eiffelov toranj. Francuska je s pravom ponosna na ovaj nevjerojatan simbol Pariza. Pogled s vrha tornja na grad je nevjerojatan.
Možete mu se diviti svaki dan - briljantna kreacija Gustava Eiffela otvorena je za posjetitelje vikendom.
