Veliki Domovinski rat pokazao je svijetu hrabrost, otpornost, herojstvo sovjetskog vojnika. Milijuni branitelja zemlje Sovjeta borili su se do smrti, do posljednje kapi krvi. Sjećanje na njih treba biti vječno. Iznova i iznova otvaramo Knjigu sjećanja. Nikolaj Markelov, pilot, heroj Sovjetskog Saveza. Kratka biografska bilješka, par mutnih fotografija, vojne zasluge…
Nikolai Markelov na fotografiji je mladić koji nije osjetio miris baruta. Uniformu s epoletama dopunili su retušeri kada nisu mogli pronaći fotografiju Heroja SSSR-a.
O životu prije rata
Kolya je rođen 20. lipnja 1920. na Altaju, u Barnaulu. Svjedodžbu o srednjem obrazovanju dobio je u Alma-Ati, u Kazahstanu, sestrinskoj republici Sovjetskog Saveza. Na istom mjestu 1938. godine upisuje Kazahstanski rudarsko-metalurški institut na Geološko-istraživačkom fakultetu. Prošavši sjednicu već treću godinu, proslavio je 21. rođendan. Dva dana kasnije saznao sam da je rat počeo.
Nema više informacija o djetinjstvu i mladosti u službenim izvorima. Normalandečko, običan život. Ne, još uvijek postoji hir koji se pokazao od presudnog značaja u daljnjoj biografiji - avio klub. U dalekoj prošlosti, u letačkim klubovima DOSAAF, tinejdžeri su gradili modele zrakoplova, skakali s padobranima, bavili se tjelesnim treningom i učili biti domoljubi.
Ustani, zemlja je ogromna
U prvim danima rata Nikolaj je dobio poziv od vojnog ureda za registraciju i odmah otišao u školu letenja Chkalovsky, gdje su piloti Il-2 obučavani u ubrzanom načinu rada. Djeca su dobila manje od godinu dana da svladaju struku. 1942. poslan je na front. Film "Samo starci idu u boj" govori o Markelovu, mladom, neiskusnom, borbenom čovjeku.
Kako se borio Nikolaj Markelov, nagrade govore: Crvena zvezda, Orden Crvene zastave (2), stepen Drugog svjetskog rata, medalje. Bilo je mnogo heroja, ali nije bilo biografa. Još uvijek je nemoguće prikupiti podatke o svakom vojniku Drugog svjetskog rata, jer su redovi biografije Nikolaja Markelova tako oskudni. Koje je zadatke obavljao, koje je medalje dobio - nema podataka u Knjizi sjećanja.
Godina 1944
Sudbina je bila milostiva prema mladiću. Sudeći po nagradama, nije sjedio na alternativnim aerodromima: penjao se u gustu borbi, prevario vremenske prilike, fašističke asove, čak i zakone aerodinamike. To je pisalo u nagradnom listu (rujan 1944.), dok se automobil razbijen u smeće vraćao na svoje matično uzletište. Istovremeno, pilot u ratu nije zadobio niti jednu ranu.
1944. godine poručnik je već zapovijedao postrojbom 806. jurišne pukovnije 14. zračne armije. Iza njega su 4 ukrajinska, južna, 3 b altička, sjevernokavkaska fronta. Zvali su nacistiIL-2 "Crna smrt", kuga, betonski avion. Sovjetski dizajneri dali su nadimak - "leteći tenk". Ali u prvoj godini rata gubici ove opreme bili su vrlo visoki - piloti su bili neiskusni, nije bilo obrambenog oružja.
Napadi s niskih visina od 400 m, napadni letovi, vješto aktiviranje maksimalne kutne brzine, pouzdan mitraljezac, iskustvo i hrabrost pomogli su poručniku u ovom ratu. 105 borbeno uspješnih naleta. Tijekom bombardiranja na njegov račun evidentirano je: 25 tenkova, 100 vozila, 70 transportera, 20 artiljerijskih baterija, 8 skladišta goriva i oružja, teglenica, uzletište sa zrakoplovima.
S popisa nagrada
U rujnu 1944., zapovjednik zrakoplovne pukovnije, nadporučnik Karpov, preko vlasti je poslao nagradni list Nikolaju Markelovu. Zahvaljujući njemu, danas je poznato kako se borio mladi borac radničko-seljačke sovjetske vojske. Evo redaka iz dokumenta:
…Assault Strike Master. Hrabar, hrabar pilot jurišnik. Herojski se borio na Kubanu, Miusu, Donbasu, rijeci Molochnaya. Učesnik poraza Nikopoljskog mostobrana, Krimska skupina.
…oslobođen Kuban, Dnjepar, Krim, Estonija. Markelova neustrašivost i hrabrost, napadi i bombardiranje uvijek su neočekivani i učinkoviti. Većina naleta - predvodi grupu jurišnih zrakoplova.
27.11.43 …uništio 2 topničke baterije u području B. Lepetikhi. Oštećeni su avioni, volan, dubine automobila, volan je zaglavio, štitovi su pretučeni. Zahvaljujući tehnici pilotiranja, zrakoplov je sletiodo vašeg matičnog aerodroma.
08.04.44 …u području Tarkhan uništena su 2 višecevna bacača raketa, minbaterija, 4 kamiona s teretom. 19. travnja u blizini Balaklave oborio je FV-190.
07.05.44 … na području Sevastopolja grupa se našla pod vatrom iz protuzračnih topova, napalo ih je sedam boraca. Markelov je tri puta obilazio metu, odradio borbeni zadatak, očaravši krilače osobnim primjerom. Njegov strijelac je oborio borbeni avion.
Avion je teško oštećen: polomljen je desni krilo, oštećeni su štitovi, kobilica, kormilo, središnji dio, odlomljen je konzolni dio lopatice propelera, drugi dio je probijen granatom, razbijeno je neprobojno staklo. Markelov je okupio svoje krilnike, doveo ih kući i sletio.
23.02.1945 Markelov je dobio titulu Heroja SSSR-a. Medalja "Zlatna zvijezda" br. 5935 i Orden Lenjina - potvrda visokog statusa.
Zapamti svakoga po imenu
Nikolaj je imao sreće, sreo je Pobjedu živ, vidio zemlju slobodnu i veselu. A tek mu je 24 godine! Nije se vratio u istraživanja, ostao je u ratnom zrakoplovstvu. Iako neki izvori tvrde da je otišao u civilno zrakoplovstvo. Onda opet neuspjeh i kratka poruka: art. Poručnik Markelov je tragično preminuo 16. studenog 1945. godine. Jedan izvor nazvao je to padom zrakoplova na dužnosti. Najvjerojatnije se to dogodilo u Ukrajini. U regiji Rivne, u Chervonoarmeysku, pokopan je.
Ulice u Barnaulu i Almatiju nazvane su po Nikolaju Daniloviču. Ime je ovjekovječeno na ploči Spomen obilježja slave u glavnom gradu Altajskog teritorija.
Orenburški VVAKU piloti(raspuštena), koja je postala nasljednica pilotske škole Čkalov, čuva uspomenu na svoje maturante. Na popisima se pojavljuje 309 Heroja Sovjetskog Saveza. Diplomirao 1942. Markelov je naveden abecednim redom pod brojem 181.
