Velika metropolitanska područja su nezamisliva bez gradskog prijevoza. Tisuće ljudi svaki dan putuje na posao i s posla. Osim toga, tramvaji i trolejbusi su pristupačno prijevozno sredstvo. Nije uvijek zgodno doći do odredišta automobilom, gužva na ulicama i zauzetost parkirnih mjesta često tjeraju vozače da ostave automobil daleko od željenog mjesta i prošetaju. Stajališta javnog prijevoza uvijek se nalaze u blizini trgovačkih i zabavnih centara, tržnica i mjesta za rekreaciju.
Prvi trolejbusi
Povijest stvaranja transporta bez kolosijeka za teretni i putnički promet započela je u Njemačkoj 1882. godine, kasnije su tu ideju podržale Engleska, Francuska, Italija i SAD.
Prva trolejbuska linija izgrađena je u Spandauu, blizu Berlina. Proizvodnja vozila u to vrijeme vršila je Siemens-Galske.
Trolejbusi s dva prijemnika snopa proizvedeni su u SAD-u, za razliku od europskih analoga.
Trolejbus je vozilo
Udobna prijevozna sredstva danas postoje u gotovo svakom gradu na svijetu. Njegova glavna prednost je niska cijena.rad, kao i ekološku sigurnost korištenja transporta.
Trolejbus je vozilo na kotačima koje radi opskrbom električnom strujom iz neovisnog izvora. Praktičniji od tramvaja, prijevoz prevozi putnike na prilično velike udaljenosti.
Ruta trolejbusa u potpunosti ovisi o dostupnosti izvora napajanja za elektromotor transporta. U naseljima postoje odjeli transportnih usluga koji pružaju usluge za vozila po gradu.
Kretanje transporta pokreće električni motor, koji prima potrebnu količinu energije iz priključaka na žičanu liniju.
