Možda je nemoguće zamisliti proces izgradnje koji ne uključuje korištenje inertnog materijala. Za svakog graditelja takav element konstrukcije nije novost. Riječi poput ruševina ili pijeska nisu ništa posebno. Ali prije nego dođu do gradilišta, prolaze trnovit i dug put.
Što je ovo?
Inertni materijali su kameni materijali prirodnog ili umjetnog podrijetla. Prije dolaska na gradilište, obrađuju se na poseban način uz pomoć raznih uređaja. Iskopavanje se obavlja otvorenim kopom. Najčešće se ova vrsta građevinskog materijala koristi za izgradnju zgrada, željeznica ili cesta. Također ima važnu ulogu u proizvodnji kvalitetnih betonskih mortova i mješavina. U velikim količinama kupuju ih poduzeća specijalizirana za proizvodnju građevinskih mješavina, betonskih otopina, armiranobetonskih proizvoda i tako dalje.
Glavna prednost svakog inertnog materijala za gradnju je njegova niska cijena. Obično se koristi kaopomoćni materijal koji doprinosi povećanju mase otopine ili smjese. Istovremeno, troškovi izgradnje su značajno smanjeni.
Najčešće se koriste sljedeći inertni građevinski materijali.
Ruševina
Uključite se u proces drobljenja kamenja i kamenja. Otporan na mraz i izdržljiv. Ima svojstva kao što su gustoća i zasićenost vodom. Najčešće se koristi u izgradnji željeznica ili autocesta, kao i u stvaranju čvrstih temelja za razne građevine. Može se koristiti za poboljšanje i stvaranje pejzažnih kompozicija.
Građevinski pijesak
Kao rezultat razaranja stijena, nastaje rahla smjesa. Popis radova u kojima sudjeluje ovaj inertni materijal je ogroman. Pijesak se koristi za izgradnju zgrada i cestovnih površina, u procesu polaganja inženjerskih komunikacija, u nizu završnih i krajobraznih radova. Izvrsno je punilo za izgradnju betonskih smjesa. Pijesak iz kamenoloma smatra se jeftinijim, jer može sadržavati razne nečistoće. Ali riječni pijesak, iskopan s dna akumulacija, čišći je. Stoga će koštati red veličine više.
ekspandirana glina
Materijal porozne strukture, pomalo podsjeća na lomljeni kamen. Ima izvrsne zvučne i toplinske izolacijske kvalitete. Ima otpornost na kemijske utjecaje. Ne boji se gljivica ili kiselina. U građevinarstvu se koristi od šezdesete godine prošlog stoljeća.
Granitispadanje
Inertni materijal koji se široko koristi od strane graditelja širom svijeta. Najčešće se koristi za proizvodnju asf alt betona, ploča za popločavanje i betona. Također ga možete pronaći u sastavu raznih dekorativnih završnih materijala. Zimi se može koristiti za smanjenje koeficijenta klizanja (posipanje po cestama i nogostupima).
Pješčani šljunak
Obično se koristi za izravnavanje površine ceste. Smjesa se može koristiti u uređenju okoliša kada je potrebno izravnati velike površine. Dijeli se na dvije vrste: obogaćene i prirodne.
Obilježja prijevoza
Rassipni materijali se dopremaju na gradilište ili iz skladišta ili iz kamenoloma. Prijevoz inertnih materijala, u pravilu, obavljaju specijalizirane tvrtke koje za to imaju svu potrebnu opremu i posebna vozila.
Prilikom prijevoza inertne robe potrebno je voditi računa o nizu karakteristika koje ona posjeduje. Prvo, svi imaju labavu strukturu, što onemogućuje prijevoz osobnim prijevozom. Drugo, potreba za unajmljivanjem posebne opreme za prijevoz je zbog činjenice da volumen tereta može biti vrlo, vrlo velik. Nekome treba nekoliko vreća riječnog pijeska za poboljšanje stranice, a nekome dva kamiona KAMAZ od lomljenog kamena neće biti dovoljna za izgradnju seoske kuće.
U pravilu stručnjaci takav teret nazivaju vrlo pokretnim. To je zbog činjenice da bilo koji inertni građevinski materijalmaterijal, bilo da se radi o lomljenom kamenu, pijesku ili ekspandiranoj glini, može se usput lako raspasti. Tijekom transporta također treba uzeti u obzir činjenicu da različiti materijali imaju različite koeficijente trenja. I samo iskusni stručnjaci mogu odrediti takve nijanse i razumjeti osobitosti transporta određenog inertnog materijala.
Pozivanje na stručnjake za isporuku takve robe, naravno, malo će povećati troškove izgradnje. No, s druge strane, nepoznavanje nijansi prijevoza i karakteristika inertnih građevinskih materijala može koštati mnogo više. U pravilu, profesionalci isporučuju robu brzo, bez gubitaka na cesti. Bez znanja o tome, samostalni prijevoz može biti puno skuplji. Iskusni graditelji kažu da je bolje miješati beton vlastitim rukama i potrošiti manje nego uštedjeti na niskokvalitetnoj samoisporuci rasutog tereta.
