Zgrada admiraliteta u Sankt Peterburgu jedan je od najprepoznatljivijih simbola grada. Izgrađena je za vrijeme Petra I. i od tada se koristi kao mjesto za kolegije, ministarstva i druge državne institucije.
Umisao Petra I
Važnost koju zgrada Admiraliteta predstavlja za grad naglašava činjenica da je podignuta odmah nakon osnutka nove prijestolnice. Petar I. osobno je sudjelovao u izradi plana i nacrta brodogradilišta potrebnog za gradnju i parkiranje brodova. Svi potrebni pripremni radovi obavljeni su u samo nekoliko mjeseci, a 1705. godine pojavila se prva zgrada Admiraliteta.
Zbog činjenice da je u to vrijeme Rusija bila u ratu sa Švedskom (uključujući i na moru), svi gospodarski objekti bili su ograđeni zidom tvrđave i zaštitnim bastionima. Bili su potrebni u slučaju opsade Petersburga, iako nikada nisu korišteni. Prvi brod u potpunosti napravljen u Admiralitetu porinut je 1706.
U isto vrijeme ovdje se pojavila naredba (analog ministarstva), koja je bila odgovorna za cijelu rusku flotu. Tako je Petar I konačno uspio ostvariti svoj san o novom glavnom gradu zemlje, koji je, štoviše,bio je srce njezine brodogradnje.
U to vrijeme, osim upravnih zgrada, postojale su kovačnice, radionice i čamce u kojima su se stvarali novi brodovi. Uz zgradu je položen Admiralitetski kanal, koji je postao dio jedinstvenog sustava gradskih kanala. Stoga je ovo mjesto bilo i važno prometno čvorište.
Brod na zvoniku
Zgrada Admiraliteta je prvi put obnovljena 1711. godine, a osam godina kasnije dobila je svoj slavni toranj. Na samom njegovu vrhu postavljena je figurica broda, koju su izradili nizozemski majstori, poznati po ljubavi prema floti. Bilo je to njihovo europsko iskustvo koje je Peter pokušao usaditi u grad svojih snova.
O brodu na tornju još uvijek postoje oštri sporovi između istraživača i lokalnih povjesničara. Ne postoji jedinstvena teorija o njegovom prototipu. Postoje dvije popularne točke gledišta. Jedna kaže da je model broda bio prvi brod koji je primljen u svoju luku u St. Od samog početka ovdje je bio u punom jeku, a zgodno brodogradilište postalo je dom brojnim posadama. Prema drugoj teoriji, lik broda je kopiran sa siluete fregate Eagle. Bio je to prvi ratni brod ruske flote, izgrađen po nalogu Petrovog oca, Alekseja Mihajloviča, 60-ih godina 17. stoljeća.
Admir alty Spire je popravljan nekoliko puta. Tijekom ovih postupaka čamac je promijenjen. Istodobno je izgubljena originalna figurica koju su Nizozemci izradili u godinama Petra I. Toranj je odmah privukao stanovnike grada. Za njih je postao neslužbeni simbol Sankt Peterburga. Brod Admiraliteta u ovom rangumože se uspješno natjecati s Brončanim konjanikom, pokretnim mostovima i katedralom Petra i Pavla.
U 18. stoljeću
Tijekom dugih godina postojanja, zgrada Admiraliteta u Sankt Peterburgu je više puta obnavljana. U 1730-ima arhitekt Ivan Korobov podigao je novu kamenu zgradu koja je zamijenila zastarjele zgrade. Istovremeno, autor projekta zadržao je stari Petrov izgled, ali je promijenio izgled, dajući mu monumentalnost.
Važnost prezentabilnosti pročelja bila je izuzetno velika, jer se Glavni admiralitet nalazio na raskrižju središnjih i najprometnijih ulica glavnog grada - Nevskog prospekta, Voznesenskog prospekta i Gorohovske ulice. U isto vrijeme pojavila se takozvana "igla" - pozlaćeni toranj.
Tijekom sljedećih desetljeća gradske vlasti sustavno su poboljšavale i obnavljale područja uz kompleks. Za vrijeme praznika postali su omiljeno mjesto za pučke fešte. Krajem vladavine Elizabete Petrovne livada koja je okruživala zgradu bila je potpuno popločana. Ova pješačka ruta odmah je postala popularna među stanovnicima i posjetiteljima grada.
Vodno područje oko Admiraliteta služilo je kao središnja platforma za pomorske vježbe flote. Kanal, koji je bio transportna arterija unutar grada, povremeno je bio začepljen. Pod Elizavetom Petrovnom počeli su redoviti radovi na čišćenju.
Projekt Zakharov
Zimska palača izgrađena je sredinom 18. stoljeća. U skladu je sa stilom koji je kasnije nazvan elizabetanskim barokom. Palača je bilavrlo blizu Admiraliteta. Njihova zapanjujuća različitost i pripadnost različitim epohama bili su lako uočljivi. Stoga su početkom 19. stoljeća gradske vlasti razmatrale nekoliko projekata obnove i ponovne izgradnje zgrade Admiraliteta.
Andreyan Zakharov izabran je za glavnog arhitekta. Počeo je raditi 1806. i umro je prije nego što je uspio vidjeti svoju zamisao. Njegov projekt nastavili su studenti. Nisu promijenili glavne poruke i namjere Zaharova.
Nova fasada Admiraliteta
Prema prijedlogu arhitekta, obnovljen je gotovo cijeli Glavni admiralitet. Od starog zdanja ostala je samo nekadašnja kula na kojoj se oslanjao pozlaćeni toranj s čamcem. Nekadašnje utvrde koje su ostale u gradu iz vremena Sjevernog rata su srušene. Sada je glavni grad uživao u mirnom životu, a potreba za bastionima je nestala. Na ispražnjenom mjestu osvanuo je bulevar, popularan među stanovnicima Sankt Peterburga. Sada se ovdje nalazi i Aleksandrov vrt, koji nije ništa manje tražen.
Dužina nove fasade dostigla je 400 metara. Sva Zaharovljeva arhitektonska rješenja implementirana su samo s jednim ciljem - naglasiti ključnu važnost zgrade Admiraliteta u izgledu glavnog grada. Teško je zamisliti Sankt Peterburg nekad i sad bez čuvene fasade ovog administrativnog kompleksa.
Dekoracija zgrade
Restauratorskim radovima 19. stoljeća ansamblu Glavnog admiraliteta dodane su mnoge nove skulpture koje su upotpunile bogatu sliku zgrade. Ukrasni reljefi koje je stvorio ruskimajstori su prikazali drevne scene i alegorije, kao i povijest stvaranja flote u Rusiji. Sve je to isticalo imperijalni status velike pomorske sile, čiji su brodovi preorali sva mora svijeta.
U godini izgradnje zgrade (1823.), prema projektu Zakharova, kompleks je dobio svoj jedinstveni interijer. Većina je sačuvana do danas i danas ima veliku kulturnu vrijednost. Važne značajke dvorana Admiraliteta su njihova prepoznatljiva strogost, u kombinaciji s bogatom i jarkom rasvjetom koja stvara nevjerojatnu atmosferu.
Uporište flote
Zanimljiva povijest Admiraliteta uključuje različita razdoblja njegove uporabe. U početku je, prema Petrovim propisima, u zgradi bio smješten Pomorski odbor, a kasnije - Ministarstvo mornarice.
Također, ovdje se nalazilo i sjedište čiji su članovi bili najtituliraniji admirali carstva. Unutar tih zidina donosile su se odluke uoči ključnih vojnih pohoda u povijesti Romanovih. Strategija, nastala i dogovorena u Admiralitetu, korištena je tijekom pomorskih operacija u Krimskom i Prvom svjetskom ratu.
Pomorski muzej
Civili su imali pristup samo nekim zgradama ogromnog kompleksa. Konkretno, od samog izgleda Admiraliteta, u njemu je otvoren Pomorski muzej. Ovdje su se čuvali najvažniji spomenici petrovskog doba. Na primjer, to su bili modeli brodova, crteži i osobna prepiska prvog cara u vezi sa stvaranjem B altičke flote.
Do 1939. ovaj bogati muzejugostio zgradu Admiraliteta. Arhitekt Zakharov proširio je prostor za izložbe, koji je sa svakom generacijom postajao sve veći i veći. U Staljinovo doba, muzej se preselio u zgradu bivše burze u Sankt Peterburgu na ranju Vasiljevskog otoka.
Pod zadnjim Romanovima
Izgradnja brodova na području Admiraliteta završila je 1844. Sva oprema prebačena je u brodogradilište Novoadmir alteyskaya. Zbog toga nije bilo potrebe za kanalima koji okružuju kompleks. Spavali su. Ovako je nastao Konnogvardejski bulevar na ovom mjestu.
Godine 1863., dekretom cara Aleksandra II, mala crkva unutar kompleksa Admiraliteta dobila je status katedrale sv. Spiridona Trimifuntskog. Tada je podignut i zvonik. Te promjene nisu se mogle ne odraziti na vanjski izgled goleme građevine. Pravoslavnoj crkvi nisu se svidjeli reljefi koji prikazuju poganske bogove - likove drevnih mitoloških zapleta.
Neko vrijeme trajala je tvrdoglava borba između svećenstva i Ministarstva pomorstva. Na kraju je Aleksandar II pristao na ustupke crkvi. Zgrada je lišena nekoliko skulptura i drugih umjetničkih djela. Uništavanje spomenika dogodilo se unatoč aktivnom prosvjedu arhitekata i umjetnika Sankt Peterburga.
Godine 1869. Admir alty Tower je dobio vlastiti brojčanik, naručen iz Europe. Visio je četrdeset godina, nakon čega je zamijenjen najnovijim električnim analogom za vrijeme vladavine Nikole II. Admiralitet je često postajao mjestodjelo članova dinastije Romanov, jer su neki rođaci kraljeva dobili najviše činove u mornarici. Na primjer, veliki knez Konstantin Nikolajevič bio je zadužen za cjelokupno pomorsko ministarstvo u razdoblju od 1855. do 1881.
Modernost
Nakon Oktobarske revolucije, boljševička vlada je u zgradu smjestila pomorsku školu. Ubrzo je dobio ime Felix Dzerzhinsky. Ustanova je također školovala inženjere. S tim u vezi, 1930-ih, Admiralitet je smjestio strateški važan laboratorij za proizvodnju raketnih motora.
Nasreću, zgrada gotovo nije oštećena njemačkim zračnim napadima tijekom opsade Lenjingrada. Poznati toranj s brodom bio je obložen. Posljednja velika obnova zgrade dogodila se tijekom Brežnjevljeve ere 1977.
U postsovjetskom razdoblju među stanovnicima Sankt Peterburga vodi se žestoka rasprava o budućoj sudbini Admiraliteta. 2013. godine u tornju se pojavila pravoslavna crkva s tornjem, čijem su otvaranju prisustvovali najviši generali ruske flote.
