Sekundarni krugovi - kabeli i žice koji čine sustav koji povezuje automatizaciju, upravljanje, signalizaciju, uređaje za zaštitu, mjerenja. Tako se formira sekundarni sustav elektrane.
Pregledi
Sekundarni krugovi dolaze u nekoliko varijanti. Dakle, oni uključuju naponske i strujne krugove. Odlikuje ih prisutnost uređaja za mjerenje pokazatelja struje, snage, napona.
Postoji i operativna raznolikost. Doprinosi prijenosu struje do glavnih pokretača. Sekundarni krugovi ove vrste predstavljeni su elektromagnetima, kontaktorima, automatskim prekidačima, osiguračima, ključevima i tako dalje.
Strujni krug koji dolazi iz CT-a za mjerenja najčešće se koristi za napajanje:
- Instrumenti koji prikazuju i mjere ampermetre, vatmetre, varmetre i tako dalje.
- Sustavi releja zaštite: daljinski, protiv kratkih spojeva, protiv kvara prekidača i drugi.
- Uređaji za regulaciju protoka energije, automatika za hitne slučajeve.
- Broj uređaja uključenih u alarmni sustav ilizaključati.
Osim toga, strujni krug se koristi kada postoji potreba za napajanjem uređaja za pretvaranje izmjenične struje u istosmjernu, koji se koriste kao izvori radne struje.
Kako su izgrađeni
Instalacija sekundarnih krugova podliježe brojnim pravilima. Dakle, svaki uređaj može biti spojen na 1 ili više izvora struje. To se određuje uzimajući u obzir potrošnju energije, željenu točnost, duljinu.
Kada je u pitanju transformator s više namota, sekundarni krug je neovisni izvor struje. Svi sekundarni uređaji koji su spojeni na CT jedne faze spojeni su na sekundarni namot određenim redoslijedom. Uređaji i spojni krugovi moraju činiti zatvoreni sustav. Nemoguće je otvoriti sekundarni krug strujnog transformatora ako postoji struja u primarnom. Stoga se u njega nikada ne ugrađuju prekidači, osigurači.
Zaštita
Kako bi se zaštitilo osoblje kada dođe do kvarova u sekundarnom krugu, na primjer, kada je izolacija između primarne i sekundarne strukture blokirana, postavljaju se zaštitna uzemljenja. To se radi na mjestima najbližim TT-u, na stezaljkama. Izolacija sekundarnog kruga također je važna u slučaju kada je više CT spojeno jedan na drugi, a fiksiran je u jednoj točki. Uzemljenje je osigurano-pražnjač, čiji nazivni napon ne prelazi 1000 V.
Obavezno uzmite u obzir karakteristike primarnog sustava, posebno sposobnost napajanja obalinija 2 autobusnih sustava. Iz tog razloga se dodaju sekundarne struje iz CT-a, koji se napajaju relejnim i primarnim priključnim uređajima. Ali to ne uzima u obzir diferencijalnu zaštitu sabirnica i kvar prekidača.
Ako priključci trenutno ne rade, potrebno je popraviti, tada se radni poklopac skida s testnog bloka. To dovodi do činjenice da su sekundarni krugovi strujnih transformatora zatvoreni i uzemljeni. U isto vrijeme, strujni krugovi koji su išli na zaštitne releje moraju biti prekinuti.
O naponskim krugovima
Naponski krugovi koji dolaze iz naponskih transformatora koriste se za napajanje:
- Mjerni uređaji koji pokazuju i bilježe podatke - voltmetri, mjerači frekvencije, vatmetri.
- Mjerači energije, osciloskopi, telemetri.
- Relejni sustavi zaštite - daljinski, usmjereni i drugi.
- Automatski uređaji, automatika za hitne slučajeve, tokovi energije, uređaji za blokiranje.
- Organi koji kontroliraju prisutnost napetosti.
Oni se također koriste za napajanje ispravljačkih uređaja, koji djeluju kao izvori istosmjerne radne struje.
O uzemljivanju
Uzemljenje za zaštitu uvijek je umetnuto u sekundarni krug. To se postiže kombiniranjem odgovarajućeg uređaja s jednom od faznih žica ili nultom točkom sekundarnog sustava. Uzemljenje se vrši na točki koja je što bliže VT stezaljkama ili pored njegovih terminala.
U žicama na izloženomfazno uzemljenje na sekundarnom krugu, radovi na ugradnji prekidača između njega i točke uzemljenja prekidača se ne provode. Priključci namota transformatora napona koji su uzemljeni nisu spojeni. Jezgre upravljačkih kabela polažu se do odredišta - na primjer, do sabirnica. Nemojte spajati zaključke koji su utemeljeni na različitim naponskim transformatorima.
Tijekom korištenja može doći do oštećenja naponskog transformatora čiji su sekundarni krugovi sa zaštitom spojeni na uređaje za automatizaciju, mjerenja i sl. Rezervirano kako bi se izbjegla šteta.
Ako postoji dvostruki raspored sabirnica, VT-ovi se međusobno podupiru kada se jedan od transformatora isključi iz upotrebe. Ako u krugu postoje 2 sustava sabirnica, naponski krugovi se automatski prebacuju s jednog sustava na drugi prilikom prebacivanja veze.
Uvijek isključite mogućnost da će uzemljeni krugovi oba transformatora biti spojeni. Ovo je iznimno važno. Praksa dokazuje da ako se to dogodi, rad zaštitnog relejnog sustava, automatskih uređaja bit će ozbiljno narušen.
Uvijek je potrebno osigurati da su odvojivi kontakti u dobrom stanju, kao i za sekundarne krugove napona, radne struje, koji od njih odlaze.
Operativno trenutno
Trenutno se radna struja često koristi u električnim instalacijama. Prilikom konstruiranja njegovih krugova, oni moraju biti zaštićeni od struja kratkog spoja. U tu svrhu koristi se i niz zasebnih osiguračasklopke, u kojima se nalaze dodatni kontakti za signalizaciju, napajaju uređaje sekundarnih krugova radnom strujom. Najbolje je koristiti prekidače umjesto tradicionalnih osigurača. Učinkovitije se nose s tom ulogom, kao što praksa pokazuje.
Radna struja se dovodi do zaštitnih sustava releja i upravljanja sklopkama pomoću zasebnih prekidača. To se nikada ne radi zajedno s krugovima alarma i blokade.
Na dalekovodima, naponskim transformatorima od 220 kV, sklopke su pričvršćene na glavni i pomoćni zaštitni sustav.
Upravljački krug istosmjernog toka uvijek ima značajke za nadgledanje izolacije, a također i za pružanje signala upozorenja kada otpor izolacije padne. U istosmjernim krugovima, izolacijski otpor se mjeri na svim polovima.
Kako bi rad uređaja bio pouzdan, potrebno je na svakom spoju kontrolirati ispravnu opskrbu strujnog kruga radnom strujom. Najbolji način za to je korištenje releja koji daju signal upozorenja kada napon padne.
O pojmu
Tehnička literatura često izražava koncept "sekundarnih prijenosnih krugova" na različite načine. Da, ima sinonime. Često se isti fenomen naziva sekundarnim sklopnim krugovima. Međutim, mnogi stručnjaci takvu zamjenu smatraju neuspješnom. Stvar je u tome da se sekundarni sklopni krug radije odnosi na procese komutacije električnih krugova, jer je pojam "switching" nazivakcija.
Važno je razlikovati između sebe i niz drugih pojmova. Električna energija se prenosi primarnim krugovima. Sekundarni krugovi se najčešće koriste uz pomoćna napajanja. Njihov napon je 220 V ili 110 V, često se primjećuje korištenje kombiniranih izvora napajanja.
Koncept "sekundarnih krugova za prijenos energije" može uključivati nekoliko njihovih varijanti:
- DC;
- sa izmjeničnom strujom;
- u strujnim transformatorima;
- u naponskim transformatorima.
Uključuje i nekoliko taverni različite namjene. Kako bi se razlikovali sekundarni krugovi prijenosa energije od njihovih različitih dijelova, koriste se brojne posebne oznake.
Oni su numerirani, uzimajući u obzir polaritet krugova. Dakle, područja sekundarnih prijenosnih krugova s pozitivnim polaritetom označena su neparnim brojevima. Ako je polaritet negativan, koriste se parni brojevi.
Ako govorimo o sekundarnom električnom krugu s izmjeničnom strujom, onda se oni označavaju brojevima redom, a ne paritetom. Ponekad se slova koriste zajedno s brojčanim oznakama.
Značajke
U naponskim transformatorima, koji se postavljaju u elektrane ili trafostanice s brojnim razvodnim uređajima, relejne ploče i upravljačke ploče postavljene su dovoljno međusobno, uzemljujući ih na mjestu udaljenom od naponskog transformatora. Zbog ove značajke nemoguće je ugraditi prekidače koji bi zaštitili transformator u slučaju kratkog spoja.
Sekundarni krug napajaprovodi se pomoću baterije, ima neke nijanse. Oni se uvijek uzimaju u obzir pri odabiru osigurača.
Koncept "sekundarnih krugova" odnosi se na žice i kabele, uključujući opremu za povezivanje dizajniranu za mjerenje količina u primarnom krugu.
Koriste se u slavinama za točenje i točenje koje rade s tekućim metalima. Također se koristi u brzim dizalicama. U oba slučaja, krugovi su žice s bakrenim vodičima, kao i s izolacijom otpornom na toplinu.
Važno je uzeti u obzir da osigurači moraju biti otvoreni kako bi se lako pregledali i popravili bez snižavanja napona na cijelom sklopu.
Krug se sastoji od izoliranih žica, spojenih u tokove. Ako postoji više od 25 žica u jednom toku, rad s njima postaje pretjerano težak.
Svaki tok se postavlja duž najkraće staze, postavljajući ga u vodoravnom ili okomitom smjeru. Dopušteno ih je odstupiti od ovih položaja za samo 6 mm u svakom metru duljine. Formirajući potoke, žice se nikada ne križaju. Svaka grana je nacrtana pod pravim kutom. Važno je da im redovi budu ravnomjerni. Obično se uzima 10-15 žica po struji. Donji redovi imaju najduže žice, dok gornji redovi imaju najkraće.
Ako sekundarni krug u ormarima i pločama uključuje bakrene žice, tada u vanjskim vezama - između ormara i panela - upravljačke kabele. Ponekad se vanjska veza implementira pomoću žica u čeličnim cijevima.
U motorima
Nije neuobičajeno da se pitanja o sekundarnom krugu paljenjajavljaju vozačima. Sustav paljenja u automobilu zapaljuje zapaljivu smjesu u motoru u pravo vrijeme. Pomaže promijeniti vrijeme paljenja, uzimajući u obzir opterećenje motora.
Sustav zavojnice paljenja sastoji se od primarnog i sekundarnog kruga zavojnice paljenja.
Ponekad vlasnik automobila mora provjeriti indukcijski svitak. Osigurava rad cijelog sustava, stvarajući iskru između svijeća. Mnogi motori imaju samo jednu zavojnicu, ali ponekad postoje dvije.
Zavojnica je transformator napona, pretvarajući ga u tisuće volti. Sekundarni napon stvara iskru u zazoru elektroda svjećice. Njegov indikator je određen razmakom, električnim otporom svjećice, žicama, sastavom goriva, opterećenjem motora. Maksimalni napon je 40000 V, često se mijenja.
Princip rada
Zavojnica ima 2 namota namotana na metalnu jezgru. Primarni sa stotinama zavoja i 2 vanjska kontakta svitka su međusobno povezani. Njegov pozitivni terminal spojen je na bateriju, a negativni terminal je spojen na modul paljenja i masu tijela.
U sekundarnom krugu postoje tisuće zavoja, spojen je pozitivnim polom na primarni, a negativnim polom na terminal u središtu zavojnice.
Broj zavoja u ostalim krugovima je 80:1. Kako se udio povećava, tako se povećava i napon zavojnice na izlazu. Zavojnice najveće snage imaju najveći udio zavoja.
Kada je primarninamot je zatvoren na masu, pokreće se električna struja. Dakle, pomoću nastalog magnetskog polja zavojnica se puni.
Dalje, moduli paljenja otvaraju primarni krug. Tada polje odjednom nestane. Mnogo energije ostaje u zavojnici, a ona prenosi struju u sekundarni krug. Napon se može povećati više od stotinu puta. U ovom trenutku "prolazi" iskra.
Pogreške
Zavojnice za paljenje su pouzdani, izdržljivi uređaji. Ali ponekad postoje i kvarovi. Dakle, među razlozima za pojavu nedostataka su pregrijavanje, vibracije. To dovodi do oštećenja namota, kvara izolacije, što rezultira kratkim spojem, a strujni krugovi su prekinuti. Najveća opasnost za njih je preopterećenje koje je uzrokovano oštećenjem svijeća ili visokonaponskih žica.
Kada su svjećice oštećene, u njima se javlja preveliki otpor. Napon u zavojnici može porasti sve do stvaranja kvarova u izolaciji.
Izolacija se može oštetiti ako napon dosegne 35000 V. Kada se dosegne ova vrijednost, napon se smanjuje, dolazi do preskakanja paljenja pod opterećenjem, zavojnica neće dati dovoljan napon za pokretanje motora.
Kada je baterija spojena na svoj pozitivni terminal, a ne stvara se iskra kada je kratko spojena na masu, to je siguran znak da je zavojnica potpuno neispravna i da se sada mora zamijeniti.
Dijagnoza
Kada se pojavi problem u sustavu paljenja koji se pripisujedistributivnog tipa, utječe na sve cilindre motora. Njegovo lansiranje pretvara se u vrlo težak zadatak. Kada motor radi, ali ponekad ne pali, a lampica "Check Engine" svijetli, tada je došlo vrijeme za korištenje dijagnostičkog skenera. Njime provjeravaju kod koji je povezan s prekidom paljenja.
Međutim, takav problem može biti povezan s kvarovima goriva, iz tog razloga je nemoguće odmah točno dijagnosticirati kvar u zavojnici, svijećama ili visokonaponskim žicama.
I ovdje je važno poznavanje primarnih i sekundarnih krugova. Ako nema odgovarajućeg udjela, tada se mora izmjeriti otpor u krugovima. Da biste to učinili, koristite digitalni multimetar. Važno je vidjeti u kakvom su stanju svjećice, koliki je razmak između kontakata. Često je kvar naznačen bojom čađe na svijećama. Vjerojatno se prolaz pojavio zbog prisutnosti naslaga nafte, jake čađe. Važno je pregledati visokonaponske žice kako biste bili sigurni da su unutar specificiranog raspona otpora.
Kada se utvrdi da su svitak, njegovi krugovi normalni, može se pretpostaviti da je mlaznica za gorivo prljava ili oštećena. Stoga ga svakako provjerite. Kada se isključi vjerojatnost njegovog kvara, tada se kompresija podvrgava provjerama, ventili se provjeravaju da li je brtva glave cilindra procurila.
Ali ako motor radi i nema iskre, onda je problem vjerojatno u upravljačkom krugu. Provjera se provodi prema brojnim strogim pravilima.
Upozorenje
Ni u kom slučaju ne smijete odspojiti visokonaponske žice od svjećica ili zavojnica kako biste provjerili ima li iskri. Rizik od strujnog udara je izuzetno visok. Osim toga, postoji mogućnost da će sekundarni napon ozbiljno oštetiti uređaj. Stoga, ako se u ovom postupku ukaže potreba, koriste se testeri za svijeće, kao i sonda.
Ako postoji problem u zavojnici, izmjerite otpor u oba namota pomoću ohmmetra. Kada se otkriju odstupanja od normalnih pokazatelja, zavojnica se zamjenjuje. Također se provjerava pomoću ohmmetra s ulaznim otporom od 10 MΩ.
Da biste ga testirali, spojite ispitne vodove na kontakte u primarnom krugu. Najčešće se otpor kreće od 0,4 do 2 oma. Ako je otkrivena nulta razina, onda je to siguran znak da je došlo do kratkog spoja u svitku. Ako se pokazalo da je otpor visok, krug je prekinut.
Sekundarni otpor se mjeri između pozitivnih terminala i visokonaponskih terminala. Moderni uređaji najčešće imaju otpor od 6000-8000 ohma, ali ponekad postoji i indikator od 15000 ohma.
U drugim vrstama zavojnica, primarni kontakt može biti smješten u konektorima ili biti skriven.
Opasnost
Ako ne primijenite ono što ste naučili i ostavite zavojnicu neispravnu, to će jednog dana oštetiti cijelu PCM jedinicu. Stvar je u tome što je smanjen otpor primarnog krugadovodi do povećanja struje u zavojnici. Stoga se povećavaju šanse da će se PCM jedinica pokvariti.
Također, sekundarni napon se također može smanjiti, a iskrenje će oslabiti, pokretanje motora će biti popraćeno mnogim poteškoćama, neuspjeh paljenja će se ponavljati.
Povećan otpor sekundarnog namota izaziva slabljenje iskri u cilindrima, jaku samoindukciju u primarnom krugu.
Zamjena
Zavojnica se može zamijeniti sličnim samo u slučajevima kada se ne planira poboljšati sustav paljenja. Svakako prethodno očistite svaki kontakt i spoj u njemu, potražite tragove korozije na njemu, provjerite koliko su spojevi pouzdani. Stvar je u tome da korozivni procesi dovode do povećanja otpora u električnom vodiču, nestabilnosti veze i loma. Sve to značajno smanjuje vijek trajanja zavojnice. Kako bi se smanjila vjerojatnost kvarova u uvjetima visoke vlažnosti, na kontaktima zavojnice koristi se dielektrična mast za svijeće.
Kada motor ima problem, zavojnica je u najtežim uvjetima. Greška izaziva visoki sekundarni otpor. Dakle, svijeće se mogu istrošiti ili razmak između elektroda može biti prevelik.
Ako je kilometraža dovoljno velika, tada se istovremeno s novom zavojnicom vrši i ugradnja novih svijeća.
Instalacija sekundarnog kruga
Da biste izvršili ovu operaciju, morate se upoznati s mnogim značajkama rasporeda streamova. Za pravilnu instalaciju sekundarnog kruga potrebno je iskustvo. Konačanrezultat će uvelike ovisiti o ispravnom rasporedu, izvedbi niti.
Prije početka instalacije, stručnjak se upoznaje s instalacijom, a ponekad i sa dijagramom. Zatim određuje kojom metodom će položiti, urediti žičane tokove. U ovom postupku postoji niz pravila. Dakle, žice koje pripadaju jednoj montažnoj jedinici spojene su u jedan navoj.
Također zapamtite da će veliki broj žica zahtijevati više rada na njima. Nikada ne postavljajte žice na način da pokrivaju kontakte uređaja, dio spojnih elemenata.
Prilikom polaganja više slojeva niti, nemojte postavljati više od 10 žica u jednom redu odjednom. Žice jednog reda spojene su na susjedne kontakte uređaja ili stezaljki. Žice koje su položene između priključaka uvijek su netaknute. Ni u kom slučaju ih ne smijete spajati.
Izgled svake niti ovisit će o tome kako su žice pripremljene. Ako je količina posla mala, tada će se priprema žice sastojati od rezanja na željenu dužinu i podrezivanja.
Načini polaganja
Postoji nekoliko načina za montiranje sekundarnog kruga. Ako se izrađuju nestandardne ploče, najčešće to čine izravnim polaganjem žica. Za ugradnju na ovaj način trebat će vam ploča izrađena na odgovarajući način za to. Ako ima opremu za spajanje žica s prednje strane, tada se na udaljenosti od oko 40 mm od stezaljki izbuši niz rupa čiji je promjer 10,5 mm. U svaku je umetnuta čahura tipa U-457. Na prednjoj strani postavljene su kopče za postavljanje tipke. U stezaljkama su napravljene iste rupe i umetnute čahure. Žice su postavljene na stražnjoj strani ploče. Izvode se kroz čahure na prednju stranu.
Prije spajanja žica koje dolaze iz rukavca, savijaju se u polukrug, stvarajući kompenzator. Također su povučeni što je moguće čvršće, što vam omogućuje stvaranje estetskijeg izgleda s druge strane ploče. Najduži od njih pričvršćeni su montažnim trakama. Žice koje idu u istom smjeru ne moraju biti vezane zajedno.
Postoji još jedan način pričvršćivanja - pomoću Loskutov traka. Za to se preliminarno crtaju linije polaganja. Kada se pričvršćivanje žicom provodi pomoću spajalica, također se izrađuju rupe, režu se niti. Za izradu spajalica uzima se čelični lim čija je debljina oko 0,7 mm. Njihova veličina ovisi o broju žica s navojem.
Obično se žice učvršćuju pomoću traka od čeličnog lima, koje se zavaruju na ploče točkastim zavarivanjem metodom Loskutov. Udaljenost između njih je 150-200 mm.
Neka područja rute podijeljena su u nekoliko jednakih intervala. Zavarivanje se izvodi u 2 - 4 točke. Duž trase je položena izolacijska električna traka. Također, izolacijski jastučići se postavljaju između žica s prugama.
Potočići sa žicama su spojeni trakama koje se provlače kroz kopče. Krajevi svake trake se presavijaju, a višak se obrezuje.
Polaganje žica u potocima ide ovako:
- Rezanje žica, one su položeneu navoj, a zatim spojen na stezaljke uređaja.
- Provjerite da nema odstupanja od vodoravnog i okomitog položaja.
- Ako je staza pravilno odabrana, linije su ravne, tada uređaj ima ugodan izgled.
- Savijanje žica izvodi se na način da se ne ošteti njihova izolacija. Iz tog razloga, radijus savijanja mora biti najmanje 2 puta veći od vanjskog promjera žice. Savijanje se vrši ručno, nikada više ne savijajući žice. Stavite ih čvrsto.
