Uistinu izvanredna ličnost ostaje u sjećanju ljudi čak i mnogo godina nakon vlastite smrti. Posebno se to odnosi na takve osobe, čiji nas rad do danas oduševljava. Jedan od takvih poznatih znanstvenika naše zemlje je Evgeny Oskarovich Paton, čija će biografija biti detaljno proučena u članku.
Opće informacije
Budući najtalentiraniji inženjer i inovator rođen je 4. ožujka 1870. u francuskom gradu Nici. Otac mu je bio ruski konzul i umirovljeni pukovnik garde. Osim Evgeniya, u obitelji su bila četiri dječaka i dvije djevojčice.
Evgenij Oskarovič Paton od najranijih godina volio je praktičnu primjenu egzaktnih znanosti. Mladića nisu zanimale suhoparne brojke, već su ga privukle one stvari koje su dobivene kao rezultat na temelju ovih izračuna.
Obrazovanje
Nakon što je junak članka završio srednju školu u Stuttgartu, Njemačka, odlučio je upisati Politehnički institut u Dresdenu. Eugene je diplomirao ovu obrazovnu ustanovu u1894. godine. Štoviše, Evgeny Oskarovich je već u posljednjim godinama postojanja ovog sveučilišta bio uključen u rješavanje mnogih složenih tehničkih problema i provedbu projekata. Nakon što je dobio diplomu, Paton je bio vrlo tražen, jer su ga mnoge njemačke tvrtke pozivale na posao, ali se odlučio vratiti u svoju povijesnu domovinu - u Rusko Carstvo.
Otadžbina nije previše toplo upoznala mladog momka: njegova njemačka diploma nije bila kotirana u Rusiji, a bio je prisiljen postati student na Institutu za željeznice u Sankt Peterburgu, gdje je položio 12 ispita i 5 tečajeva projekata za godinu dana. U konačnici, Evgeny Oskarovich Paton, čija se fotografija može vidjeti u članku, diplomirao je na sveučilištu, nakon što je uspješno obranio svoju tezu o novoj metodi za izračunavanje farmi.
Radna aktivnost
Napustivši zidove ruskog instituta, talentirani inženjer postao je zaposlenik tehničkog odjela pružne službe na Nikolajevskoj željeznici. Na svom mjestu, Paton se bavio projektiranjem mostova i metalnih stropova. Čovjek je dao ovo djelo gotovo deset godina. Paralelno je bio predavač na Moskovskoj strojarskoj školi, izdao dvotomni udžbenik i čak dobio zvanje profesora.
Godine 1904. Evgenij Oskarovič Paton vodio je Odsjek za mostove na Kijevskom politehničkom institutu na osobni poziv tadašnjeg rektora Zworykina.
Tijekom ovog razdoblja svog života, znanstvenik je uspio dosta toga: projektirao je mostove za Tbilisi, dva mosta preko rijeke Ros, jedan most za pješake preko Petrovskog ulice. Također je objavljeno još nekoliko tutorijala.
TijekomTijekom Prvog svjetskog rata Paton je aktivno radio s vojskom. Zahvaljujući njemu, ruska vojska je dobila posebne sklopive mostove - i autoceste i željezničke. Čak ni građanski rat nije natjerao znanstvenika da napusti Kijev, unatoč činjenici da je grad nekoliko puta mijenjao vlasnika između zaraćenih strana. Štoviše, Jevgenij Oskarovič je izgubio brata, koji je upucan, ali ova tragedija nije prisilila inženjera da emigrira.
Godine 1920. Paton je stvorio stanicu za ispitivanje mosta u Kijevu, na temelju koje su studenti dobili potrebno praktično iskustvo.
Godine 1929., izvanredni znanstvenik nominiran je za kandidata za člana Akademije znanosti Ukrajine.
Inovator
Godine 1929. biografija Patona Evgenija Oskaroviča dopunjena je još jednom zanimljivom činjenicom - zainteresirao se za električno zavarivanje metala. U to vrijeme ova industrija još nije bila visoko razvijena u SSSR-u, a znanstvenik je osobno razvio poseban program za rješavanje problema zavarivanja. Zbog činjenice da sovjetska sveučilišta nisu obučavala zavarivače, Paton je stvorio odjel za zavarivanje na bazi Kijevskog politehničkog instituta, kojem je sam bio na čelu. Godine 1934. pokazalo se da je laboratorij Evgenija Oskaroviča bio prvi i jedini u to vrijeme u svijetu, gdje su se detaljno proučavale sve suptilnosti zavarivanja.
Godine 1932., akademik je razvio automatsku glavu za zavarivanje za zavarivanje otvorenog luka. I dvije godine kasnije, znanstvenik je stvorio prvi Institut za zavarivanje na planeti. U dobi od 70 godina, Paton je otkrio tajne električnog zavarivanja podfluks. A na temelju Dnjeprovskog pogona metalnih konstrukcija ostvario se stari san Jevgenija Oskaroviča - izgradnja mostova i zavarivanje bili su čvrsto isprepleteni, jer je poduzeće počelo proizvoditi grede za mostove potpuno zavarene konstrukcije.
Evgenij Oskarovič Paton i staljinizam je zasebna tema, ali čak ni doba totalnih čistki nije dotaklo znanstvenika. Tijekom Velikog Domovinskog rata, akademik je radio u Nižnjem Tagilu, gdje je uspio savladati automatsko zavarivanje tenkovskog oklopa, za što je dobio titulu Heroja socijalističkog rada.
Kraj života
Evgenij Oskarovič Paton, nakon povratka u Kijev, ponovno je postao čelnica Instituta za električno zavarivanje. Godine 1952. znanstvenik je završio rad na stvaranju automobilskog mosta preko rijeke Neman. Godine 1950-1953, akademik je izgradio most preko Dnjepra bez upotrebe zakovica.
Legendarni profesor umro je 12. kolovoza 1953. i pokopan je u Kijevu.
