Pojavi modernih metoda korištenja električne energije prethodio je niz otkrića u fizici i inženjerstvu, raštrkanih kroz nekoliko stoljeća. Znanost nam je ostavila desetak imena uključenih u ovaj epohalni proces. Među njima ima i ruskih otkrivača.
Petrovov električni luk
Povijest nastanka elektriciteta bila bi drugačija da nije bilo eksperimentalnog fizičara i marljivog samouka Vasilija Petrova (1761.-1834.). Ovaj znanstvenik, vođen vlastitom malo shvaćenom znatiželjom, proveo je mnoge eksperimente. Njegovo ključno postignuće bilo je otkriće električnog luka 1802.
Petrov je dokazao da se može koristiti u praktične svrhe - uključujući zavarivanje metala, taljenje i rasvjetu. U isto vrijeme, eksperimentator je stvorio veliku galvansku bateriju. Povijest razvoja električne energije mnogo duguje Vasiliju Petrovu.
Svijeća Jabločkova
Još jedan ruski izumitelj koji je pridonio napretku u energetici je Pavel Yablochkov (1847-1894). Godine 1875. stvorio je žarulju s ugljičnim lukom. Iza nje stajalo je ime svijećaYablochkov. Po prvi put izum je demonstriran široj javnosti na Svjetskoj izložbi u Parizu. Tako je napisana povijest nastanka svjetlosti. Struja, u smislu u kojem smo je svi prije shvaćali, bila je sve bliža.
Jabločkovova svjetiljka, unatoč revolucionarnoj prirodi ideje, imala je nekoliko fatalnih nedostataka. Nakon isključivanja s izvora, ugasila se i više nije bilo moguće ponovno upaliti svijeću. Ipak, povijest nastanka električne energije s pravom je ostavila ime Pavla Jabločkova u svojim analima.
Žarulja sa žarnom niti Lodygin
Prve domaće eksperimente vezane uz urbanu električnu rasvjetu proveo je Alexander Lodygin u Sankt Peterburgu 1873. godine. Upravo je on izumio žarulju sa žarnom niti. Međutim, pokušaj uvođenja novosti u masovni rad bio je neuspješan - nije uspjela oduzeti nišu sveprisutnim plinskim svjetiljkama. Patent za volframsku nit prodan je stranoj tvrtki General Electric.
Ruski entuzijasti, međutim, nisu izgubili svoj entuzijazam. Neposredno prije Prvog svjetskog rata "Društvo za električnu rasvjetu" dobilo je pravo proizvodnje žarulja sa žarnom niti. Grandiozni planovi nisu se ostvarili zbog krvoprolića, pada gospodarstva i opće devastacije. Do 1917. žarulje sa žarnom niti bile su samo u bogatim posjedima, uspješnim trgovinama itd. Općenito, čak i u dva glavna grada takva je rasvjeta pokrivala samo trećinu zgrada. Struju su mase tretirale kao nevjerojatan luksuz, a svaki novi osvijetljeni izlog privlačio je pozornost tisuća.građani.
Prijenos snage
Možda bi povijest pojave električne energije u Rusiji bila drugačija da na prijelazu iz XIX-XX stoljeća. nije bilo takvih problema s napajanjem. Ako su tvornice, sela ili gradovi stekli novi izvor energije, tada su morali kupiti generatore male snage. Još nije bilo vladinih programa za financiranje elektrifikacije. Ako se pokazalo da je to inicijativa grada, tada su se, u pravilu, sredstva za novitet izdvajala iz kanti i rezervnog fonda.
Povijest električne energije pokazuje da su zemlje postigle kardinalne promjene vezane uz elektrifikaciju tek nakon što su se u njima pojavile punopravne elektrane. Već tada je kapacitet takvih poduzeća bio dovoljan za opskrbu energijom cijele regije. Prva elektrana u Rusiji pojavila se 1912. godine, a isto je Društvo za električnu rasvjetu bilo inicijator njenog stvaranja.
Gradilište tako važne infrastrukture bila je Moskovska gubernija. Stanica je dobila naziv "Energoprijenos". Njegovim ocem osnivačem smatra se industrijski inženjer Robert Klasson. Elektrana, koja i danas radi, nosi njegovo ime. U početku se kao gorivo koristio treset. Klasson je osobno odabrao mjesto u blizini rezervoara (za hlađenje je bila potrebna voda). Vađenjem treseta rukovodio je Ivan Radčenko, koji je također postao poznat kao revolucionar i član RSDLP-a.
Zahvaljujući "Elektroprijenosu", povijest korištenja električne energije dobila je novu svijetlu stranicu. Bilo je to jedinstveno iskustvo za svoje vrijeme. Energijatrebao se dovoditi u Moskvu, ali je udaljenost između grada i kolodvora bila 75 kilometara. To je značilo da je potrebno izgraditi visokonaponsku liniju, koja još nije imala analoge u Rusiji. Situacija je bila komplicirana činjenicom da ne postoji zakon koji bi regulirao provedbu takvih projekata u zemlji. Kablovi su morali proći kroz teritorij mnogih plemićkih posjeda. Vlasnici samostalne stanice osobno su obilazili aristokrate i nagovarali ih da podupru taj pothvat. Unatoč svim poteškoćama, vodovi su se uspjeli izvesti, a domaća povijest električne energije dobila je ozbiljan presedan. Moskva je dobila svoju energiju.
postaje i tramvaji
Pojavio se u doba carstva i postajama manjeg razmjera. Povijest električne energije u Rusiji mnogo duguje njemačkom industrijalcu Werneru von Siemensu. Godine 1883. radio je na svečanoj iluminaciji moskovskog Kremlja. Nakon prvog uspješnog iskustva, njegova tvrtka (koja će kasnije postati poznata kao globalni koncern) izradila je sustav rasvjete za Zimsku palaču i Nevski prospekt u Sankt Peterburgu. 1898. godine u glavnom gradu na kanalu Obvodny pojavila se mala elektrana. Belgijci su uložili u slično poduzeće na nasipu Fontanke, dok su Nijemci uložili u još jedno na Novgorodskoj ulici.
Povijest električne energije nije se odnosila samo na pojavu stanica. Prvi tramvaj u Ruskom Carstvu pojavio se 1892. u Kijevu. U Sankt Peterburgu je ovu najnoviju vrstu javnog prijevoza pokrenuo 1907. energetski inženjer Heinrich Graftio. Investitori projekta bili su Nijemci. Kad je počeo rat s Njemačkom, onikapital je povučen iz Rusije, a projekt je na neko vrijeme zamrznut.
Prve HE
Domaću povijest električne energije u carskom razdoblju obilježile su i prve male hidroelektrane. Najraniji se pojavio u rudniku Zyryanovsky u planinama Altaj. Velika slava pala je na kolodvor u Sankt Peterburgu na rijeci Bolshaya Okhta. Jedan od njegovih graditelja bio je isti Robert Klasson. Kislovodska hidroelektrana "Bely Ugol" služila je kao izvor energije za 400 uličnih svjetiljki, tramvajskih linija i pumpi mineralne vode.
Do 1913. već su postojale tisuće malih hidroelektrana na raznim ruskim rijekama. Prema riječima stručnjaka, njihov ukupni kapacitet bio je 19 megavata. Najveća hidroelektrana bila je stanica Hindu Kuš u Turkestanu (radi i danas). Istodobno, uoči Prvog svjetskog rata, razvio se zamjetan trend: u središnjim provincijama naglasak je stavljen na izgradnju termalnih postaja, a u udaljenoj provinciji na snagu vode. Povijest stvaranja električne energije za ruske gradove započela je velikim ulaganjima stranaca. Čak je i oprema stanice bila gotovo sva strana. Na primjer, turbine su kupovane odasvud - od Austro-Ugarske do SAD-a.
U razdoblju 1900-1914. tempo ruske elektrifikacije bio je jedan od najvećih u svijetu. Istodobno je bila primjetna pristranost. Električna energija se opskrbljivala uglavnom za industriju, ali je potražnja za kućanskim aparatima ostala prilično niska. Ključni problem i dalje je bio nedostatak centraliziranog plana za modernizaciju zemlje. Pokretnaprijed su provodile privatne tvrtke, dok su najvećim dijelom - strane. Nijemci i Belgijci uglavnom su financirali projekte u dva glavna grada i pokušavali ne riskirati svoja sredstva u dalekoj ruskoj provinciji.
GOELRO
Boljševici koji su došli na vlast nakon Oktobarske revolucije 1920. usvojili su plan za elektrifikaciju zemlje. Njegov razvoj započeo je tijekom građanskog rata. Gleb Krzhizhanovsky, koji je već imao iskustva u radu s raznim energetskim projektima, imenovan je voditeljem relevantne komisije (GOELRO - Državna komisija za elektrifikaciju Rusije). Na primjer, pomogao je Robertu Klassonu sa stanicom na tresetu u Moskovskoj provinciji. Ukupno je komisija koja je izradila plan uključila dvjestotinjak inženjera i znanstvenika.
Iako je projekt bio namijenjen razvoju energetike, utjecao je i na cjelokupno sovjetsko gospodarstvo. Traktorska tvornica Staljingrad pojavila se kao popratna elektrifikacija poduzeća. Nova industrijska regija nastala je u bazenu ugljena Kuznjeck, gdje je započeo razvoj ogromnih nalazišta resursa.
Prema GOELRO planu trebalo je izgraditi 30 regionalnih elektrana (10 HE i 20 TE). Mnoga od tih poduzeća posluju i danas. Među njima su termoelektrane Nižnji Novgorod, Kaširskaja, Čeljabinsk i Šaturskaja, kao i hidroelektrane Volhovskaja, Nižnji Novgorod i Dnjeprovskaja. Provedba plana dovela je do pojave novog gospodarskog zoniranja zemlje. Povijest svjetlosti i električne energije ne može se ne povezati s razvojem prometnog sustava. ZahvaljujućiGOELRO, pojavile su se nove željeznice, autoceste i Volga-Don kanal. Tim planom započela je industrijalizacija zemlje, a povijest električne energije u Rusiji okrenula je još jednu važnu stranicu. Ciljevi koje je postavio GOELRO postignuti su 1931.
Energija i rat
Uoči Velikog domovinskog rata, ukupni kapacitet elektroenergetske industrije SSSR-a bio je oko 11 milijuna kilovata. Njemačka invazija i uništenje značajnog dijela infrastrukture uvelike su smanjili te brojke. U pozadini ove katastrofe, Državni odbor za obranu je gradnju poduzeća koja generiraju energiju uvrstio u obrambeni red.
Oslobođenjem teritorija koje su okupirali Nijemci započeo je proces obnove uništenih ili oštećenih elektrana. Najvažnije su bile priznate hidroelektrane Svirska, Dnjeprovska, Baksanska i Kegumska, kao i termoelektrane Šahtinska, Krivorozhska, Šterevska, Stalinogorska, Zujevska i Dubrovska. Opskrba gradova koje su Nijemci napustili električnom energijom isprva se provodila zahvaljujući pogonskim sklopovima. Prva takva mobilna stanica stigla je u Staljingrad. Do 1945. domaća elektroprivreda uspjela je dosegnuti prijeratnu razinu proizvodnje. Čak i kratka povijest električne energije pokazuje da je put modernizacije zemlje bio trnovit i krivudav.
Daljnji razvoj
Nakon nastupanja mira u SSSR-u nastavljena je izgradnja najvećih svjetskih termoelektrana i hidroelektrana. Energetski program se provodio u skladu s načelom daljnje centralizacije cjelokupne industrije. Do 1960. proizvodnja električne energije porasla je 6 putau odnosu na 1940. Do 1967. godine završen je proces stvaranja jedinstvenog energetskog sustava koji je ujedinio cijeli europski dio zemlje. Ova mreža uključivala je 600 elektrana. Njihov ukupni kapacitet bio je 65 milijuna kilovata.
U budućnosti je naglasak u razvoju infrastrukture stavljen na azijske i dalekoistočne regije. To je dijelom zbog činjenice da je tamo bilo koncentrirano oko 4/5 svih hidroenergetskih resursa SSSR-a. "Električni" simbol 1960-ih bila je hidroelektrana Bratskaya izgrađena na Angari. Nakon nje, slična stanica u Krasnojarsku pojavila se na Jeniseju.
Hidroenergetika se razvila i na Dalekom istoku. Godine 1978. kuće sovjetskih građana počele su primati struju, koju je proizvodila hidroelektrana Zeya. Visina njegove brane je 123 metra, a proizvedena snaga je 1330 megavata. HE Sayano-Shushenskaya smatrana je pravim čudom inženjerstva u Sovjetskom Savezu. Projekt je proveden u uvjetima teške klime Sibira i udaljenosti od velikih gradova s potrebnom industrijom. Mnogi dijelovi (na primjer, hidraulične turbine) stigli su do gradilišta kroz Arktički ocean, prešavši putovanje od 10 tisuća kilometara.
Početkom 1980-ih, bilanca goriva i energije sovjetske ekonomije dramatično se promijenila. Nuklearne elektrane su imale sve važniju ulogu. Godine 1980. njihov udio u proizvodnji energije iznosio je 5%, a 1985. godine već 10%. Lokomotiva industrije bila je nuklearna elektrana Obninsk. U tom razdoblju počela je ubrzana serijska izgradnja nuklearnih elektrana, ali su gospodarska kriza i katastrofa u Černobilu usporile taj proces.
Modernost
Nakon raspada SSSR-a došlo je do smanjenja ulaganja u elektroenergetsku industriju. Stanice koje su bile u izgradnji, ali još nisu dovršene, masovno su se gasile. 1992. ujedinjena elektroenergetska mreža spojena je s RAO UES Rusije. To nije pomoglo da se izbjegne sustavna kriza u složenoj ekonomiji.
Drugi vjetar elektroprivrede došao je u 21. stoljeće. Mnogi sovjetski građevinski projekti su nastavljeni. Na primjer, 2009. godine završena je izgradnja hidroelektrane Bureyskaya, koja je započela davne 1978. godine. Grade se i nuklearne elektrane: B altijskaya, Beloyarskaya, Leningradskaya, Rostovskaya.
