U svim vremenima rat se smatrao sudbinom ljudi. A što se tiče borbi na nebu – još više. A danas na vojnim borcima možete sresti samo predstavnike jake polovice čovječanstva. Preopterećenje ovdje za osobu je doslovno nedovoljno. A reakcija ovih profesionalaca trebala bi biti gotovo munjevita, jer se vrijeme za donošenje odluke ponekad mjeri u djelićima sekunde. Osim toga, pilot mora temeljito proučiti sve tehničke karakteristike svog automobila kako bi znao što je sposoban u kritičnim situacijama.
Zato je prilično teško zamisliti da slatka, krhka plava djevojka sjedi za kormilom brzog borca. Ali ipak, s obzirom na iskustvo borbe u Velikom domovinskom ratu, to je moguće. U tom teškom vremenu nikakve iznimke nisu bile iznenađujuće. Jedna od njih je borbena pilotica Lydia Litvyak. O tome će se raspravljati u ovom članku.
Herojska djevojka
Gledajući crno-bijele fotografije ratnih godina s Lidijom Litvjak, vidimo na njima minijaturnu svijetlokosu ljepoticu. Djevojci s takvim izgledom ne bi bilo teško postati popularna glumica. I tada bi njezina sudbina bila potpuno drugačija. Čekala bi je društvena događanja, čaše hladnog šampanjca, hrskave košare s kavijarom i fotografe za koje bi pozirala u krznenim boama i obješena dijamantima. A to bi bilo sasvim moguće, jer je Lydia Litvyak izvana podsjećala na Valentinu Serovu, koja se smatrala "trećom velikom plavušom" sovjetske države nakon Lyubov Orlove i Marine Ladynine.
Međutim, sudbina naše heroine bila je potpuno drugačija. Imala je svoju listu pobjeda, ali ne na pozornici ili na filmskom platnu. Lydia Vladimirovna Litvyak izvela je 168 letova tijekom 8 mjeseci svoje herojske službe u sovjetskom zrakoplovstvu. Istovremeno se 89 puta borila s neprijateljskim lovcima, oborila 11 njemačkih zrakoplova i jedan balon za promatranje. Tako impresivan je popis pobjeda najšarmantnijeg i najženstvenijeg pilota SSSR-a, koji je branio zemlju tijekom Velikog Domovinskog rata. I tada mnogi ljudi, koji su bili na čelu svojih lovaca, za cijelo vrijeme borbenih testova nisu mogli srušiti niti jedan neprijateljski zrakoplov, ili u najboljem slučaju samo jedan ili dva.
Ass pilot iz SSSR-a Lida Litvyak ostvarila je nekoliko grupnih i desetke pojedinačnih pobjeda. Mlada djevojka, koja je izgledala kao krhka studentica, imala je spektakularan i agresivan stil zračne borbe. To joj je omogućilo da uđe na popise elitnog borbenog zrakoplovstva, koje je dio antihitlerovskekoalicija.
Biografija
Lidiya Vladimirovna Litvyak rođena je u Moskvi 18. kolovoza 1921. godine. Nakon toga, bila je nevjerojatno ponosna što se njezin rođendan poklopio s Svesaveznim danom zrakoplovstva. Iz nekog razloga djevojci se nije svidjelo svoje ime. Zato su je cijela obitelj, ali i bliski prijatelji, zvali Lily ili Lily. Pod tim imenom kasnije je ušla u povijest.
Lydia (Liliya) Litvyak je bila ludo zaljubljena u avione i nebo. Međutim, tih godina nitko nije bio iznenađen. Naprotiv, činjenica da je jednostavna sovjetska djevojka sanjala ne o karijeri filmske zvijezde, već o OSOAVIAKIMU bila je sasvim prirodna. Uostalom, stranka i vlada SSSR-a nastojale su privući mlade ljude u zrakoplovstvo.
Lydia Litvyak održala je korak sa svojom erom. Lako i sasvim svjesno zamijenila je igru lutki za leteći krug, a haljine i štikle za leteću kacigu i kombinezon. Djevojka nije voljela samo nebo. Željela je postati pilot. Zato je sa 14 godina postala članica Centralnog aerokluba. Chkalov. Roditelji u početku nisu znali ništa o tome. Ali bilo je nemoguće dugo skrivati intenzivan interes za tako neobičnu profesiju za ženu. Godinu dana kasnije, u dobi od 15 godina, djevojka je prvi put sama uzletjela u nebo.
Nakon što je završila školu, Lydia Litvyak ušla je na tečajeve geologa, nakon čega je poslana na Daleki sjever, a zatim na jug. Ovdje se vratila letenju.
Lydia (Liliya) Litvyak postala je kadetkinja u Hersonskoj letačkoj školi. Završila je ovu školuuspješno. Nakon toga je postala pilot instruktorica te je u razdoblju prije početka rata s nacistima uspjela osposobiti 45 kadeta. Kolege su rekli da je imala sposobnost vidjeti zrak.
Obitelj
Odakle potječu roditelji Lidije Litvjak još uvijek nije poznato. Nakon građanskog rata iz sela su se preselili u Moskvu. Majka djevojčice zvala se Anna Vasilievna, ali povijest također šuti o tome tko je i gdje radila. Poznato je samo da je žena bila ili krojačica ili je radila u trgovini. Otac pilota Lydia Litvyak ukratko se spominje u svim izvorima, kao i majka. Postoje samo dokazi da se zvao Vladimir Leontjevič, a željeznica je bila njegovo radno mjesto. Godine 1937. otac Lidije Litvjak uhićen je zbog lažne prijave i potom strijeljan. Naravno, djevojka o tome nikome nije rekla. Tih je godina status kćeri narodnog neprijatelja mogao radikalno promijeniti njezinu sudbinu. A to uopće nije željela 15-godišnja djevojka, koja je doslovno buncala o avijaciji.
Sudbonosna odluka
Biografija pilota Lidije Litvjak razvila se na takav način da je morala sudjelovati u neprijateljstvima. Uostalom, neprijatelj je napao njezinu domovinu. Međutim, nije odmah stigla na front. Sovjetske vlasti nisu htjele dopustiti mladim djevojkama Komsomola da se pridruže redovima redovitih trupa. Mogle su biti tamo samo kao medicinske sestre. Međutim, život je napravio svoje vlastite prilagodbe.
Mnoge djevojke sanjale su da budu na prvoj crti bojišnice. Za to je bila potrebna odluka samog vrhovnog zapovjednika. Marina Raškova je to postigla. Ova pilotica bila je jedna od prve tri žene kojima je dodijeljena titula Heroja Sovjetskog Saveza. Raskova je letjela u ekstremnim uvjetima i postavljala rekorde na nebu. Kvalifikacija, iskustvo i energija donijeli su joj prestiž u zrakoplovstvu. Zahvaljujući tome, slavni pilot je mogao osobno zatražiti od Staljina dopuštenje za formiranje ženskih borbenih jedinica. Bilo je beskorisno oduprijeti se hrabrim djevojkama. Osim toga, sovjetska vojska pretrpjela je ogromne gubitke ne samo na zemlji, već i u zraku. Zato je u listopadu 1941. počelo formiranje odjednom tri ženske zrakoplovne pukovnije. Od prvih dana rata, pilot Lydia Litvyak (njena fotografija je objavljena ispod) pokušavala je doći na front.
Nakon što joj je postalo poznato da je Marina Raskova počela formirati ženske zrakoplovne pukovnije, odmah je postigla svoj cilj. Međutim, djevojka je morala prevariti. Svojemu naletu pripisala je 100 sati, zahvaljujući čemu je upisana u borbenu pukovniju na broju 586, na čijem je čelu bila sama Marina Raskova.
borbeni lik
Inicijativan i energičan pilot pojavio se u sovjetskom zrakoplovstvu. Istodobno, Lydia Litvyak odlikovala se pomalo svojeglavim karakterom. Prvi put je njezina sklonost riskiranju uočena tijekom treninga, kada je ženski zrakoplovni puk bio stacioniran u blizini grada Engelsa. Ovdje se jedan od aviona srušio. Da bi se podigao u zrak, trebao mu je rezervni propeler. Međutim, ovaj dio je bilo nemoguće isporučiti. U ovom trenutku, letovi su bili zabranjeni zbog mećave. Ali to nije zaustavilo Lidiju. Samovoljno je, bez dobivanja dopuštenja, doletjela na mjesto nesreće. Za ovo sam dobioukor od ravnatelja zrakoplovne škole. No, Raškova je rekla da je ponosna što ima tako hrabrog učenika. Najvjerojatnije je iskusan pilot u Litvyaku vidio crte vlastitog karaktera.
Ali Lidini problemi s disciplinom ponekad su se očitovali na sasvim drugom području. Tako je jednom napravila moderan ovratnik za svoj kombinezon. Da bi to učinila, morala je izrezati krzno s krznenih čizama. U ovom slučaju nije čekala Raškovu popustljivost. Lydia je morala vratiti krzno.
Ipak, djevojka ni na prednjoj strani nije izgubila ljubav prema raznim dodacima. Šalove je krojila padobranskom svilom i izmijenjenim balaklavama, koje su u njezinim vještim rukama postale elegantnije i udobnije. Čak i pod vatrom, Lida nije bila samo izvrstan borac, već je uspjela ostati i privlačna djevojka.
Ali što se tiče razine akrobatike, protiv Litvjaka nije bilo pritužbi. Zajedno s ostalim djevojkama savršeno je održavala ubrzani tempo treninga koji je uključivao svakodnevne dvanaestosatne treninge. Krutost pripreme objašnjena je prilično jednostavno. Piloti su se ubrzo morali upustiti u bitku s neprijateljem, koji je bio pametan i nije opraštao greške. Nakon diplome, Lydia Litvyak savršeno je prošla pilotiranje "jastreba" (zrakoplov Yak), što joj je omogućilo da uđe u rat.
Početak borbene biografije
Kao dio 586. zrakoplovne pukovnije, Lidija Litvjak (na slici dolje) prvi je put uzletjela u nebo u proljeće 1942. U to su se vrijeme sovjetske trupe borile u Saratovu. Zadatak našeg zrakoplovstva bio je zaštititi Volgu od Nijemacabombaši.
Godine 1942. pilot Lydia Litvyak napravila je 35 letova između 15. travnja i 10. rujna, tijekom kojih je patrolirala i pratila transportni zrakoplov koji je prevozio važan teret.
Bitka za Staljingrad
Zrakoplovna pukovnija, u kojoj je bila pilotkinja borbena Lidija Litvjak, prebačena je u Staljingrad 10. rujna 1942. godine. U kratkom vremenu hrabra djevojka se 10 puta podigla u nebo. Tijekom svog drugog borbenog leta, koji se dogodio 13. rujna, uspjela je otvoriti osobni borbeni račun. Prvo je oborila bombarder Ju-88. Nakon toga, djevojka je požurila u pomoć svojoj prijateljici Raya Belyaevoj, kojoj je ponestalo streljiva. Lydia Litvyak zauzela je svoje mjesto u bitci i, kao rezultat tvrdoglavog dvoboja, uništila Me-109. Pilot ovog aviona bio je njemački barun. Do tada je već osvojio 30 pobjeda na nebu i bio je nositelj Viteškog križa. Budući zarobljen i ispitivan, poželio je vidjeti na nebu onoga koji ga je pobijedio. Na sastanak je došla plavooka, krhka, nježna plava djevojka. Nijemac je mislio da mu se Rusi rugaju. Ali nakon što je Lidija gestikulirala da pokaže detalje bitke, poznate samo njima dvojici, barun je skinuo zlatni sat iz svoje ruke i predao ga djevojci koja ga je zbacila s neba.
Dana 27. rujna, hrabri pilot, udaljen samo tridesetak metara od Yu-88, uspio je pogoditi neprijateljski automobil.
A čak i sudjelujući u vojnim operacijama, pilot si je dopustila da bude huligana. Napravivši uspješannalet, u prisutnosti goriva u spremniku, ona je, prije slijetanja na svoje rodno uzletište, uvijala akrobatiku iznad njega. Takve su šale bile jedna od njezinih posjetnica. Zapovjednik pukovnije ju nije kaznio za takvu zabavu, jer je djevojka uspješno završila borbene misije, pokazujući dobar pritisak, upornost uma i izvrsno taktičko razmišljanje. Nakon Staljingradskih bitaka postala je iskusan borbeni pilot, prekaljen vatrom. Osim toga, 22. prosinca 1942. djevojci je dodijeljena vladina nagrada. Dobila je medalju "Za obranu Staljingrada".
Bijeli ljiljan
Biografija Lidije Litvjak opisana je u mnogim knjigama. U istim izvorima možete pronaći zanimljive priče o hrabrom pilotu. Tako je, prema nekim izjavama, nakon što je pobijedila njemačkog asa, na njezinoj haubi bio naslikan veliki bijeli ljiljan. Kažu i da su neki neprijateljski piloti, vidjevši ovaj cvijet, izbjegli bitku. Kažu i da je nakon svake bitke u kojoj je uspjela srušiti neprijateljski automobil, Lydia Litvyak naslikala po jedan bijeli ljiljan na trupu svog Jaka. Ime njezinog omiljenog cvijeta postalo je pilotov pozivni znak. Osim toga, mnogi su Lidiju Vladimirovnu Litvjak zvali bijelim ljiljanom iz Staljingrada.
Čudesno spašavanje
Njemci su prvi put uspjeli nokautirati avion Lidije Litvjak ubrzo nakon završetka bitke za Staljingrad. Djevojka je zamalo umrla nakon što je prinudno sletjela. Neprijateljski vojnici su odmah pohrlili prema njoj. Lidija je iskočila iz taksija i počela pucati od Nijemaca. Međutim, udaljenost između nje i neprijatelja je stalnosmanjio. Litvjaku je ostao posljednji metak u cijevi kada ju je preletio sovjetski jurišni zrakoplov s kojim je bila na zadatku. "Ilys" je vatrom pritisnuo Nijemce, a jedan od njih je klizio nedaleko od djevojke i, otpustivši stajni trap, sletio. Lydia se brzo popela u kokpit do pilota, a oni su sigurno pobjegli iz potjere.
Novi termin
Pilot lovaca Lidija Litvjak - Staljingradski bijeli ljiljan - krajem rujna 1942. premještena je u 437. zrakoplovnu lovačku pukovniju. Međutim, ženska karika, koja je dio toga, nije dugo potrajala. Njenog zapovjednika, nadporučnika R. Belyaeva, Nijemci su ubrzo oborili, a nakon skoka s padobranom morala se dugo liječiti. Nakon toga, zbog bolesti, M. Kuznetsova je bila izvan pogona. U pukovniji su ostala samo dva pilota. Ovo je L. Litvyak, kao i E. Budanova. Oni su uspjeli postići najviše rezultate u održanim borbama. I uskoro je Staljingradski bijeli ljiljan, Lidija Litvjak, oborila još jedan neprijateljski zrakoplov. Ispostavilo se da su to Junkersi.
Od 10. listopada piloti su prebačeni u operativnu podređenost 9. gardijske lovačke zrakoplovne pukovnije. Lydia Litvyak je na svom računu već imala tri uništena neprijateljska zrakoplova. Jednog od njih ona je osobno oborila iz razdoblja kada je ušla u pukovniju sovjetskih asova pilota.
Tijekom tog razdoblja, djevojke su morale pokrivati strateški važan centar bojišnice - grad Žitvur, kao i prateće transportne zrakoplove. U izvršavanju ovog zadatka Lidija je napravila 58 naleta. Za hrabrost i izvrsnu izvedbuzapovijedi zapovjedništva, djevojka je upisana u grupu "slobodnih lovaca" koji su pratili neprijateljske zrakoplove. Budući da je bio na prednjem uzletištu, Litvyak se pet puta uzdigao u nebo i izveo isto toliko zračnih borbi. U 9. gardijskom IAP-u djevojke su značajno poboljšale svoje vještine.
Nove pobjede
8. siječnja 1943. djevojka je prebačena u 296. zrakoplovnu lovačku pukovniju. Već u istom mjesecu Lidija je 16 puta pratila naše jurišne zrakoplove i pokrivala kopnene snage sovjetske vojske. Dana 5. veljače 1943., narednik L. V. Litvyak je predstavljen od strane zapovjedništva Redu Crvene zvijezde.
Nova pobjeda čekala je Lidiju 11. veljače. Na današnji dan potpukovnik N. Baranov poveo je četiri borca u bitku. Litvyak se istaknula osobno oboreći bombarder Ju-88, a zatim je, kao dio grupe, uspjela izaći kao pobjednik u borbi s lovcem FW-190.
Ranjenik
Proljeće 1943. obilježilo je zatišje na gotovo cijeloj bojišnici. Međutim, piloti su nastavili s letovima, presrećući njemačke zrakoplove i pokrivajući sovjetske bombardere i jurišne zrakoplove.
U travnju 1943. Lidija je bila teško ranjena. To se dogodilo tijekom prilično teške bitke. Dana 22. travnja, hrabri pilot, kao dio grupe sovjetskih zrakoplova, presreo je 12 neprijateljskih Ju-88, od kojih je jedan uspjela oboriti. Ovdje, na nebu nad Rostovom, napali su je Nijemci. Neprijatelji su uspjeli oštetiti djevojčin avion i raniti je u nogu. Nakon bitke, Lidija je jedva doletjela do svog rodnog aerodroma, gdje je izvijestilauspješno obavljen zadatak. Nakon toga djevojka je izgubila svijest, pala je od gubitka krvi i boli.
Međutim, Lydia nije dugo bila u bolnici. Nakon što se malo oporavila nakon ozljede, napisala je potvrdu da će otići kući u Moskvu, gdje će se nastaviti liječiti. No, rodbina djevojku nije čekala. Tjedan dana kasnije, Lydia je ponovno stigla u svoj puk.
Dana 5. svibnja, nije imala vremena da se potpuno oporavi od rane, Litvyak je napravila još jedan nalet. Njezin zadatak bio je pratiti bombardere koji su krenuli u područje Staljina. Naše su zrakoplove uočili neprijateljski lovci i napali. Uslijedila je bitka u kojoj je Lydia uspjela oboriti lovac Me-109.
Samo ljubav
U proljeće 1943. ispisana je nova stranica u biografiji pilotkinje Lidije Litvjak. Tijekom tog razdoblja sudbina je djevojku dovela do Alekseja Solomatina. Bio je i izvrstan borbeni pilot. Tijekom rata često su počinjale romanse. Poznanstva su bila brza, a osjećaji burni. Međutim, većina tih romansa je razumljivo bila kratkog vijeka i imala je nesretan završetak.
U proljeće 1943. došlo je do kratke pauze u borbama. Bilo je to zatišje prije bitke kod Kurska. I u ovih nekoliko tjedana odmora Lidiji je došla obična ljudska sreća. Solomatin i Litvjak su se karakterno jako dobro slagali. Suborci su istaknuli da su bili divan par. Stariji poručnik Solomatin isprva je bio djevojčin mentor, a zatim je postao njezin suprug. Međutim, sreća mladih bila je kratkog vijeka. 21. svibnja 1943. Aleksej je umro. On, budući da je smrtno ranjen u borbi, nije mogaosletio svoj avion i poginuo pred svojom voljenom i svima koji su bili na aerodromu. Na pogrebu svog muža, Lydia se zaklela da će osvetiti njegovu smrt.
Ubrzo je umrla i Litvjakova najbolja prijateljica, Ekaterina Budanova. Djevojka, koja je u samo nekoliko tjedana izgubila dvoje svojih najbližih, ostala je samo s borbenim vještinama, avionom i željom za osvetom.
Nastavak neprijateljstava
Nakon zatišja, borbe su nastavljene. A as djevojka, koja je imala samo 21 godinu, nastavila je aktivno sudjelovati u njima.
Krajem svibnja, na sektoru fronte gdje je djelovala njena pukovnija, Nijemci su vrlo učinkovito koristili balon za promatranje. Ovu "kobasicu" prekrivali su lovci i protuzračna vatra, što je odbijalo sve pokušaje njenog uništenja. Lydia je uspjela riješiti ovaj problem. Djevojka se podigla u zrak 31. svibnja i, prolazeći duž crte bojišnice, ušla je duboko u teritorij koji je okupirao neprijatelj. Napala je balon iza neprijateljskih linija, približavajući mu se iz smjera sunca. Napad Litvjaka trajao je manje od minute. Briljantnu pobjedu pilota obilježila je zahvalnost zapovjednika 44. armije.
Ljetne borbe
16. srpnja 1943. Lydia Litvyak bila je na još jednom borbenom zadatku. Na nebu je bilo šest sovjetskih Jakova. Potukli su se s 30 Junkera i 6 Messerschmitta, koji su pokušali udariti na mjesto gdje su se nalazile naše trupe. Ali sovjetski borbeni piloti osujetili su neprijateljski plan. U ovoj bitci Lidija Litvjak je oborila Ju-88. Oborila je i lovac Me-109. No, Nijemci su nokautirali i Lidijinog Jaka. Neustrašiva djevojka, progonjena od strane neprijatelja, uspjela je spustiti avion na tlo. Sovjetski pješaci, koji su promatrali bitku, pomogli su joj da se otrgne od njemačkih pilota. Lydia je lakše ranjena u rame i nogu, ali je kategorički odbila hospitalizaciju.
Dana 20. srpnja 1943. zapovjedništvo je dodijelilo mlađeg poručnika L. V. Litvyaka za još jednu nagradu. Herojska djevojka dobila je Orden Crvene zastave. Do tada je njezina evidencija pokazala 140 letova i 9 oborenih zrakoplova, od kojih je 5 osobno uništila, a 4 kao dio grupe. Odmah je spomenut balon za promatranje.
Posljednja borba
U ljeto 1943. sovjetske trupe pokušale su probiti obranu neprijatelja, ukopanu na obalama rijeke Mius. To je bilo potrebno za oslobođenje Donbasa. Posebno teške borbe vođene su od kraja srpnja do početka kolovoza. Uključivali su i kopnene i zračne snage.
1. kolovoza, Lydia Litvyak uzletjela je u nebo 4 puta. Tijekom ovih naleta oborila je 3 neprijateljska zrakoplova, dva osobno, a jedan - u skupini. Tri puta se vraćala na rodni aerodrom. Djevojka se nije vratila sa svog četvrtog naleta.
Moguće je da je emocionalni stres teškog dana ili fizički umor pridonio tome što se dogodilo. Ili je možda oružje jednostavno otkazalo? No, kako god bilo, piloti su se već vraćali na svoje matično uzletište kada ih je napalo osam njemačkih lovaca. Uslijedila je bitka tijekom koje su naši piloti izgubili jedni druge iz vida, nalazeći se u oblacima. Kako se kasnije prisjetio jedan od njih, sve se dogodilo iznenada. Messer je izronio iz bijelog vela oblaka idao zaokret na našem "jaku" s repnim brojem "22". Činilo se da je avion odmah zakazao. Očito, blizu tla, Lydia ga je pokušala izravnati.
Naši borci nisu vidjeli bljeskove ni na nebu ni na zemlji. To im je dalo nadu da je djevojka ostala živa.
Isti dan je nestao i njemački borbeni pilot Hans-Jörg Merkle. Pritom nije bilo informacija tko je srušio ovog asa. Postoji mogućnost da je njegova smrt bila oproštajni udarac Lidije Litvjak.
Oba aviona nestala su u blizini Šahtjorska, nedaleko od sela Dmitrovka. Postoji verzija da je Lydia namjerno krenula u napad, željna osvete za smrt svog muža i djevojke. Kako se to stvarno dogodilo, ne zna se sa sigurnošću. Međutim, takav je čin bio sasvim u duhu ove djevojke.
2 tjedna kasnije Lydia Litvyak napunila bi 22 godine. Kasnije su rođaci ispričali da im je u jednom od svojih pisama ispričala san u kojem ju je nazvao muž, stojeći na suprotnoj obali brze rijeke. To je značilo da je djevojka predvidjela svoju smrt.
No suborci, koji nisu gubili nadu da će vidjeti pilota živu, odmah su organizirali potragu za njom. Međutim, Lidiju nisu mogli pronaći. A nakon što je narednica Evdokimov, jedina koja je poznavala sektor pada njenog Jaka, ubijena u jednoj od bitaka, službena potraga je prekinuta. Tada je zapovjedništvo pukovnije posmrtno dodijelilo borbenu piloticu Lidiju Litvjak titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Međutim, nije bilo posthumne nagrade. Činjenica je da ubrzo s teritorija okupiranog od strane neprijateljatrupe, vratio se prethodno oboreni pilot. Prema njegovim riječima, lokalni stanovnici su mu rekli da su vidjeli kako je sovjetski borbeni avion sletio u blizini sela Marinovka. Iz njega je izašla mala plavokosa djevojka i ušla u automobil s njemačkim časnicima koji su se dovezli do aviona. Međutim, avijatičari nisu vjerovali ovoj priči, nastavljajući saznati sudbinu Lydije. Ipak, glasine o izdaji djevojke doprle su do višeg stožera. I ovdje je naredba pokazala oprez. Nije počelo odobravati Litvjakovo predstavljanje najvišem rangu zemlje, već se ograničilo na Orden Domovinskog rata 1. stupnja.
Međutim, potraga za Lidijom se nastavila. U ljeto 1946. Ivan Zapryagaev, kao zapovjednik 73. IAP-a, poslao je nekoliko ljudi u selo Marinovka. Međutim, djevojčini suborci nisu uspjeli saznati ništa o njezinoj sudbini.
Godine 1971. potragu za hrabrim pilotom nastavili su mladi tragači iz grada Krasny Luch. I tek 1979. konačno su pronašli tragove Lidije Litvjak. Stanovnici farme Kozhevnya ispričali su djeci da se u ljeto 1943. naš borbeni avion srušio nedaleko od nje. Pilotu, koji je bila žena, pucano je u glavu. Pokopana je u masovnu grobnicu. Pokazalo se da je ovaj pilot Lydia Litvyak. To je potvrđeno tijekom daljnje istrage. Grob Lidije Litvjak nalazi se u okrugu Šahtjorski, u selu Dmitrovka. Ovdje je hrabri pilot pokopan zajedno s drugim nepoznatim borcima.
Na ovom mjestu 1988. godine podignut je spomenik Lidiji Litvjak. Veterani pukovnije, u kojoj je služio hrabri pilot, zatražili su da obnove zahtjev za dodjelu posthumne titule Heroja Sovjetskog Saveza. Unija. Godinama kasnije, pravda je pobijedila. U svibnju 1990. predsjednik SSSR-a potpisao je dekret prema kojem je Lydia Litvyak postala Heroj Sovjetskog Saveza.
Memorija
Ime Lidije Litvjak nalazi se u Guinnessovoj knjizi rekorda. Ovdje je bila navedena kao pilotkinja, koja je u svojim zračnim borbama osvojila najveći broj pobjeda. Osim toga, na središnjem trgu grada Krasny Luch podignut je spomenik hrabrom pilotu. Nalazi se nasuprot gimnazije br. 1, koja nosi njeno ime.
Ime Lydia Litvyak možete susresti u "Assault Witches". Ovo je anime koji gledatelju govori o borbi protiv robotskih strojeva koji pokušavaju preuzeti naš planet. Prilično je teško uništiti takvog neprijatelja. Uostalom, svako smrtonosno oružje, brzi projektili, pa čak i inovativne tehnologije, nemoćni su protiv robota. To omogućuje neosjetljivim i podmuklim strojevima da osvajaju pobjedu za pobjedom. S njima se mogu boriti samo djevojke obdarene magičnim sposobnostima koje koriste vozilo koje je svojevrsni hibrid borbenog zrakoplova i vještičje stupe. Jedna od ovih djevojaka je Sani Litvyak.
Onima koji žele pročitati biografiju herojske pilotice savjetujemo da pogledaju dokumentarac o njoj. Zove se "Putevi sjećanja" u režiji E. Andrikanisa. Osim toga, hrabrom pilotu posvećen je i film "Ljiljan". Bio je prvi u dokumentarnom serijalu “Lijepa pukovnija”. Snimio ga je 2014. redatelj A. Kapkov.
U 2013. publici je predstavljena serija"borci". Ovo je djelo redatelja A. Muradova. Jedna od heroina filma je Lidija Litovčenko. Slika koju predstavlja glumica E. Vilkova je skupna. Primjer za njega bila je Lydia Litvyak. Film je ispao divan.
