Do danas su gotovo svi metali i njihove legure poznati čovjeku našli praktičnu primjenu. Svaki od njih ima svoje specifične značajke, koje određuju opseg njihove uporabe u određenim industrijama. Najrasprostranjeniji su željezo i razni spojevi na njegovoj osnovi, te aluminij i njegove legure. To se prije svega može objasniti velikim prirodnim rezervama, kao i izvrsnim kemijskim, fizikalnim i mehaničkim karakteristikama.
Malo povijesti
Prema drevnoj legendi opisanoj u raspravi "Prirodna povijest" Gaja Plinija Starijeg, sastavljenoj oko 77. godine nove ere, jednom je nepoznati majstor prišao rimskom caru Tiberiju i napravio mu dar u obliku zdjele od srebra i vrlo lakog metala. Kada ga je Tiberije upitao od čega ga je napravio, odgovorio je da je to glina. Iznenađen, car je naredio smrt nedužnog zanatlije i uništenje njegove radionice kako ovaj izum ne bi doveo do deprecijacije metala iz rimske riznice. Šteta što u tom trenutku nije mogao.procijeniti sve izglede otkrića, jer su aluminij i njegove legure u budućnosti napravili pravi proboj.
Zašto je aluminij i njegove legure tako popularni?
Sadržaj aluminija u zemljinoj kori iznosi približno 8,8%, te stoga vodi na listi najčešćih metala. Njegove prednosti uključuju nisku gustoću (2,7 g/cm3), izvrsnu otpornost na koroziju, proizvodnost, dobru električnu i toplinsku vodljivost i prilično visoke karakteristike čvrstoće. Aluminij i njegove legure imaju široku primjenu u zrakoplovstvu, brodogradnji, željezničkom prometu, automobilskoj, građevinskoj, kemijskoj i naftnoj industriji itd. Aluminijske legure karakteriziraju duktilnost, duktilnost, velika brzina obrade. Sve to daje izvrsnu priliku za korištenje u gotovo svakoj vrsti proizvodnje.
Osnovne aluminijske legure
Kombiniranjem aluminija s aditivima za legiranje možete postići veću čvrstoću i poboljšati druga svojstva ovog metala. Kao aditivi najčešće se koriste silicij, bakar, mangan, cink i magnezij. Uzmite u obzir glavne legure.
Duralumin (duralumin ili samo duralumin)
Naziv ovog spoja dolazi od riječi Düren - tako se zvao njemački grad u kojem je 1911.g. počeo proizvoditi ovu leguru u industrijskim razmjerima. Dobiva se dodavanjem bakra (2,2 - 5,2%), magnezija (0,2 - 2,7%) i mangana (0,2 - 0,1%) aluminiju. Nakon toplinske obrade, metal postaje vrlo izdržljiv(statička čvrstoća doseže 450-500 MPa). Kako bi se povećala otpornost na koroziju, često se oblaže aluminijem. Koristi se kao konstrukcijski materijal u transportu i zrakoplovnom inženjerstvu.
Magnalia
To su razne legure aluminija s magnezijem i drugim elementima (udio magnezija - 1-13%). Karakteriziraju ih visoka duktilnost, dobra zavarljivost i otpornost na koroziju. Koristi se za izradu oblikovanih odljevaka, žice, limova, zakovica, itd.
Silumin
Ovaj spoj se dobiva kombinacijom aluminija i silicija (sadržaj silicija - 4-13%). Ponekad mu se dodaju i drugi aditivi: Be, Ti, Zn, Mg, Mn, Cu. Ova se legura koristi za proizvodnju složenih dijelova, uglavnom u zrakoplovnoj i automobilskoj industriji.
Aluminij i njegove legure služit će za dobrobit čovječanstva još dugo vremena. Dokaz tome je novi izum – aluminijska pjena ili, kako je još nazivaju, „metalna pjena“. Mnogi stručnjaci vjeruju da porozni aluminij ima izvrsne izglede.
