Rusko ratno zrakoplovstvo podijeljeno je na lovačko, jurišno, bombardersko, izviđačko, specijalno i transportno zrakoplovstvo. Svaka od ovih podjela ima svoju specifičnu svrhu. Osim toga, oni uključuju dalekometno, vojno transportno, operativno-taktičko i vojno zrakoplovstvo. O njoj će biti riječi u ovom članku.
Povijest nastanka nove vrste trupa
Opće je prihvaćeno da povijest ruskog vojnog zrakoplovstva datira od stvaranja prve helikopterske eskadrile u Serpuhovu 1948. godine. Međutim, bilo bi pogrešno zanemariti borbeni put ruskog i sovjetskog vojnog zrakoplovstva tijekom prethodnih ratova.
Poznato je da se 1909. godine nekoliko zrakoplova strane proizvodnje pojavilo u službi carske vojske. Vatreno krštenje primili su tijekom Prvog svjetskog rata. Istodobno su u Rusiji stvorena prva privatna poduzeća za proizvodnju zrakoplova i zrakoplovnih motora. Do 1917. bilo ih je dvadesetak.
Unatoč činjenici da su korištena borbena vozilauglavnom za izviđanje i bombardiranje, velik dio iskustva tih godina bio je temelj za kasnije stvaranje vojnog zrakoplovstva. Uglavnom, potreba za njegovim izgledom postala je očita tijekom bitaka Velikog Domovinskog rata.
Zadaci pred vojnom avijacijom
Suvremeno vojno zrakoplovstvo služi za rješavanje najšireg spektra operativnih i taktičkih zadataka. Tijekom borbenih djelovanja nanosi udare, pogađajući neprijateljsku živu snagu, te tenkove, protutenkovska sredstva i oklopna vozila. Osim toga, pruža vatrenu potporu kopnenim postrojbama i izvidnicima.
Zbog uloge koju vojno zrakoplovstvo ima u neprijateljstvima, kombinirane postrojbe, postrojbe i formacije imaju priliku značajno povećati svoju operativnu mobilnost. Od posebne je važnosti za pružanje komunikacija i kontrolu djelovanja kopnenih postrojbi, kao i za miniranje, evakuaciju, potragu i spašavanje ranjenika.
brigade vojnog zrakoplovstva također se koriste u borbi protiv određene kategorije neprijateljskih zračnih snaga. Praksa pokazuje da je njihova uporaba posebno učinkovita pri izvršavanju zadataka vezanih uz uništavanje niskoletećih zrakoplova i helikoptera. Također su nezamjenjivi za suzbijanje sustava protuzračne obrane.
Dodjela jurišnih helikoptera
Armijsko zrakoplovstvo Rusije temelji se na postrojbama opremljenim helikopterima raznih tipova i modifikacija. Prema namjeni dijele se u tri kategorije:vojno-prometne, transportno-borbene i borbene. Pogledajmo svaki od njih pobliže.
Borbeni, ili, kako ih još zovu, jurišni helikopteri, opremljeni raznim vrstama oružja i obavljaju širok raspon operativnih zadaća. Oni su posebno odgovorni za borbu protiv oklopnih vozila, kao i neprijateljskih tenkova i poraz malih kopnenih ciljeva. U toku operacija izvode i zračne udare na vojne postrojbe, prate vojno-transportne helikoptere i, u slučaju zračnog neprijatelja, bore se s njim.
Zračno izviđanje i nadzor je važno područje upotrebe za borbene helikoptere, u kojem se ciljane lokacije prenose na zemaljsko vatreno oružje, kao i bombardere ili jurišne zrakoplove.
Jedinice transporta i borbena vozila
Sljedeća kategorija helikoptera, koja je dio ruskog vojnog zrakoplovstva, su transportna i borbena vozila. Namijenjeni su za pružanje svega potrebnog za kopnene postrojbe, isporuku i desant trupa, kao i razne akcije spašavanja i evakuacije ranjenika. Osim toga, njihov zadatak može uključivati postavljanje minskih polja i uništavanje kopnenih ciljeva.
Što su vojni transportni helikopteri?
I na kraju, posljednja skupina su vojni transportni helikopteri. To su, u pravilu, srednja i teška vozila namijenjena za premještanje ljudstva u određena područja, kao iisporuka oružja i streljiva. Transportirani teret može se postaviti i unutar helikoptera i uz pomoć vanjskog ovjesa. Strojevi ovog tipa također se koriste za slijetanje i razne operacije potrage i spašavanja.
Modernizacija vojnog zrakoplovstva u postsovjetskom razdoblju
Kao što proizlazi iz podataka koje su objavili vojni promatrači, većina helikopterske flote ruskog ratnog zrakoplovstva nastala je prije raspada SSSR-a i nasljeđem je prešla u današnju vojsku. To uključuje napadne helikoptere Mi-24 koji su se dokazali u lokalnim vojnim sukobima, teška transportna vozila Mi-26 i niz drugih zrakoplova koji po brojnim tehničkim karakteristikama nadmašuju svoje strane kolege.
Početak opsežne modernizacije vojne opreme, u koju je uključeno i vojno zrakoplovstvo Ruske Federacije, započeo je 2000. godine. Osim činjenice da se tijekom tog razdoblja pojavio veliki broj novih modifikacija strojeva koji su prethodno bili u upotrebi, u proizvodnju je pušteno nekoliko temeljno novih modela. Među njima su posebno mjesto zauzeli napadni višenamjenski helikopteri Ka-52, kao i MI-28N. Trenutno su među borbenim vozilima koja čine osnovu moći ruskog vojnog zrakoplovstva.
Visoka borbena spremnost letačkih jedinica
Borbena učinkovitost ove vrste postrojbi, koja se očitovala u teškim godinama afganistanskog sukoba, nije se smanjila ni devedesetih, unatoč svim ekonomskim poteškoćama. Posade helikoptera ruskog ratnog zrakoplovstva časno su obavljale svoju dužnost u operacijama koje su izvedene uČečeniji, kao i u nizu drugih "vrućih točaka". Svugdje su pokazivali primjer visokog profesionalizma i spremnosti da ispune svaku borbenu zadaću koja im je dodijeljena.
Početkom 2000-ih postojao je trend široko rasprostranjenog smanjenja napetosti, što je uzrokovalo lokalne sukobe, koji su često eskalirali u vojne sukobe. To je omogućilo ulaganje napora u ponovno opremanje letačkih jedinica i poboljšanje vještina njihovog osoblja. Diljem zemlje počele su se redovito održavati velike vojne vježbe u kojima je sudjelovalo i vojno zrakoplovstvo. Fotografije takvih trenažnih letova dane su u članku.
Operacija u Siriji, koja je postala borbeni test
Sudjelovanje ruskih pilota u velikoj antiterorističkoj operaciji pokrenutoj u Siriji postalo je pravi test borbenih vještina. Unatoč činjenici da se akcije ne provode protiv regularne vojske, već protiv raštrkanih razbojničkih formacija, one su pune ekstremnog rizika i zahtijevaju visoku vještinu i koordinaciju akcija svih sudionika.
Posebnu složenost stvara kvalitativno povećana razina neprijateljskih protuzračnih obrambenih sustava i teški klimatski uvjeti u kojima se zadaće moraju rješavati. Upravo su ti čimbenici uzrokovali gubitke među osobljem ruskih jedinica.
vojno zrakoplovstvo stranih zemalja
Helikopteri su se na sličan način koristili u oružanim snagama drugih velikih država svijeta. Primjerice, u Sjedinjenim Državama stvoren je poseban Zrakoplovni korpus vojske, naoružan skoji uz konvencionalne automobile postoje i bespilotne letjelice. Svrha mu je izvođenje zajedničkih borbenih djelovanja s pješačkim, oklopnim i zračnim postrojbama.
Prema službenim podacima objavljenim 2007. godine, flota helikoptera američkog vojnog zrakoplovstva sastojala se od oko 4200 borbenih vozila. Trenutno su ove informacije svakako zastarjele, ali također daju predodžbu o važnosti koja se ovoj vrsti trupa pridaje u inozemstvu. Isto se može reći i za oružane snage Njemačke i Engleske, gdje se uz višenamjenske helikoptere koriste razne vrste transportnih zrakoplova.
