Japanski mornari rekli su da su ljudi u svojoj povijesti izgradili tri najveće i ujedno najbeskorisnije stvari: piramide u Gizi, Kineski zid i bojni brod Yamato. Kako je ovaj veličanstveni ratni brod, ponos japanske brodogradnje i vodeći brod njegove mornarice, zaslužio takav ironičan stav?
Ideja za kreaciju
Bojni brod "Yamato" bio je proizvod iskustva pomorskih bitaka iz Prvog svjetskog rata. Tada se, ne samo u Japanu, već i u cijelom ostatku svijeta, vjerovalo da samo teški topovi i oklop bojnih brodova mogu osigurati dominaciju na moru. Na valu uspjeha u rusko-japanskom ratu, admiralitet Zemlje izlazećeg sunca vjerovao je da je japanska flota u stanju odoljeti svakom neprijatelju, čak i takvom industrijskom divu kao što su Sjedinjene Države. No, postojalo je i shvaćanje da otočka industrija nikada neće moći konkurirati američkoj, što znači da brojčana nadmoć definitivno neće ići u prilog carskoj floti. Kako bi se neutralizirala brojčana prednost neprijatelja, odlučeno jefokus na izvrsnost kvalitete. Prema japanskim stratezima, kapacitet Panamskog kanala ograničavao je deplasman brodova koji su prolazili kroz njega. To znači da američki bojni brodovi nisu mogli imati istisninu veću od 63.000 tona, brzinu veću od 23 čvora, a najmoćnije naoružanje moglo se sastojati od samo deset topova kalibra ne većeg od 406 mm. S pravom vjerujući da će, uz jednaku cijenu, povećanje deplasmana broda značajno povećati njegovu borbenu moć i na taj način nadoknaditi brojčanu nadmoć neprijatelja, Japanci su planirali niz super bojnih brodova, čije je vodstvo trebao biti bojni brod Yamato.
Veliki planovi
Izgradnja najnovijih bojnih brodova trebala je početi najkasnije 1936. Ukupno je u prvoj seriji planirano sedam brodova, naoružanih s devet topova kalibra 460 mm, s oklopom koji je mogao izdržati projektil kalibra 406 mm s udaljenosti od 20 km i brzinom većom od 30 čvorova. Do 1941. planirano je njihovo prebacivanje u flotu. Uslijedila je izgradnja još četiri diva, ali s puškama od 20 inča (~ 508 mm). U službu su trebali ući 1946. godine, a do 1951. godine prethodno izgrađeni bojni brodovi preuređeni su u nove moćne topove. Provedba ovog plana, prema japanskim stručnjacima, omogućila je održavanje barem pariteta s američkom mornaricom u Tihom oceanu. No u stvarnosti su postavljena samo četiri broda iz serije, a izgrađena su samo dva - bojni brod Yamato i bojni brod Musashi, nedovršeni trup trećeg pretvoren je u nosač zrakoplova Shinano, a četvrti nije ni napravljen dobiti ime. Obabrodovi su dostigli punu borbenu gotovost do 1942.
borbena karijera
Kada je bojni brod "Yamato" postao vodeći brod carske flote, rat na Pacifiku je već dosegao svoj vrhunac. A japanska je flota sve svoje grandiozne pobjede ostvarila pomorskim zrakoplovstvom, a nikako u okršajima bojnih brodova koji su se kretali u budnoj koloni. Superlinkori jednostavno nisu našli mjesto u novom ratu, a njihova je sudbina očito bila tužna. Nakon što je sudjelovao u nekoliko borbenih operacija flote, Yamato (bojni brod) nije mogao nigdje pokazati svoje kvalitete i praktički je bio samo skupi plutajući stožer.
Smrt bojnog broda "Yamato"
7. travnja 1945., brod je krenuo na svoje posljednje putovanje. Napalo ga je 200 američkih zrakoplova, a tijekom dvosatne borbe pogođeno je s 12 teških bombi i desetak zrakoplovnih torpeda. Zatim je potonuo zajedno s 2498 mornara i njegovim zapovjednikom.
