Crveni automobil Ferrari Enzo postao je prava legenda, najviši standard za posebne i iznimne automobile. A sada ova djela tehnološke umjetnosti nisu izgubila svoju privlačnost i relevantnost.
Ferrari Enzo započeo je s proizvodnjom običnih automobila dizajniranih za obične ceste. No, kako je kasnije priznao, ova produkcija mu je omogućila da uštedi novac za ostvarenje svog pravog sna, strasti svog života. Uvijek je želio izgraditi najbrže trkaće automobile, izgraditi tim koji će se natjecati i pobijediti u njima.
Enzo Ferrari, čija je biografija jedna od najsvjetlijih priča o uspjehu, rođen je 1898. Pedesetih i šezdesetih godina prošlog stoljeća u Italiji su bile popularne neformalne utrke – natjecanja prijatelja koji su se vozili svojim automobilima praznim cestama. Tada još uvijek nije bilo ograničenja brzine, pa je svaki od sudionika nastojao prestići ostale. Za te je svrhe talijanski genij izgradio svoje čudesne strojeve. Njegov poseban njuh i talent omogućili su mu da prestigne velike proizvođače automobila s neograničenim mogućnostima. Uostalom, samo šest ljudi radilo je u poduzeću Ferrari Enzo, koji su znali raditi apsolutno sve.
Enzo je svom timu dao neobično ime - Scuderia Ferrari. Svoj je posao usporedio s ergelom, jer da bi konj pobijedio, potrebna mu je pažljiva njega. I životinja također mora dobro jesti i biti zdrava, osjećati ljubav i brigu vlasnika. Sve mu to pruža cijeli tim profesionalaca - mladoženja, jahača, trenera, koji moraju raditi skladno.
U vrijeme Enza Ferrarija, čija je fotografija predstavljena u ovom članku, automobili su se sklapali ručno. Stoga je uspjeh svakog poduzeća u mnogočemu ovisio o iskustvu njegovih zaposlenika. Tvorac crvenog automobila s amblemom konja okupio je oko sebe najbolje stručnjake koji su vrijedno radili na zajedničkom cilju. Sam Enzo odlikovao se hiperaktivnošću, neiscrpnom energijom, nevjerojatnim radom i zahtjevnošću. Uvijek je stavljao posao na prvo mjesto. To su principi koji su mu omogućili da postigne takve visine.
Ferrari Enzo je uvijek pažljivo birao zaposlenike, njegujući timski duh. Svim srcem su navijali za zajedničku stvar, ne samo zajedno radili, već i večerali i odmarali. Često su spavali u radionici. Dakle, kada su automobili Scuderia Ferrari pobijedili, svaki se član tima osjećao kao heroj. Ali i zajedno su doživjeli neuspjehe, dijeleći osjećaj krivnje među svima. Razgovarali su o svojim pogreškama i mjerama koje bi im omogućile da otklone sve probleme. A svaki poraz samo je ojačao momčad, približio je pravom trijumfu.
Kada pogledateFerrari auto, vidiš ideal, gracioznost, san. To je savršenstvo koje se može usporediti samo s konjem, koji je amblem marke. Skinuo bih kapu njegovom briljantnom tvorcu, koji je svijetu dao osjećaj slobode, koji je pobijedio na više od pet tisuća utrka diljem svijeta. I svijet mu je zahvalan što je stvorio veliki cilj koji se nastavio nakon njegove smrti.
