Kirill Aleksejevič Evstignejev - poznati sudionik rata protiv nacističkih osvajača, borac, dvaput je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza. To se dogodilo 1944. i 1945. godine. Godine 1966. dobio je čin general-bojnika. O najznačajnijim događajima njegove sudbine ispričat ćemo u ovom članku.
Biografija pilota
Kiril Aleksejevič Evstignjejev rođen je 1917. Rođen je u malom selu Khokhly na teritoriju moderne Kurganske regije. U to vrijeme to je bio okrug Čeljabinsk pokrajine Orenburg. Obitelj Kirila Aleksejeviča Evstignejeva bila je siromašna i vrlo velika. Roditelji su radili kao seljaci, imali su dva sina i pet kćeri. Po nacionalnosti, Kiril Aleksejevič Evstignejev bio je Rus. Majka mu je umrla vrlo rano - 1920. godine, kada je dječak imao samo tri godine, tako da se, u osnovi, njegov otac bavio njegovim odgojem.
Do 1932. Cirilov otac radio je na zemlji, a onda je odlučio da se zaposli na izgradnji Jar-fosforitaželjeznička pruga u regiji Kirov. Tamo je radio pune dvije godine.
Kad je moj otac otišao, Kirill je ostao u obitelji zadužen za svog brata Alekseja, do tada su oni bili u školi, odgovorni za svoje sestre, vodili kućanstvo, otac im je redovito slao novac.
Kirill Aleksejevič Evstignjejev završio je školu u selu Maloye Dyuryagino, koje je bilo veće od njegovog rodnog Khokhlova. Ubrzo je otišao na izgradnju ceste kako bi pomogao ocu. Paralelno, tamo je počeo studirati u srednjoj školi na željezničkim stanicama Peskovko-Omutinsk, Yar, Kirs. Škole su se morale mijenjati kako je brigada graditelja koja je gradila željezničku prugu napredovala.
Godine 1934., heroj, kojemu je posvećen naš članak, došao je u grad po imenu Shumikha, gdje je počeo raditi kao linijski radnik. Do tada su mu bile dobro poznate i poznate osobine željezničara. Budući pilot radio je na uralskim željezničkim prugama, uglavnom na mjestu zvanom "Kamena kabina". Otac mu je umro za vrijeme rata, poginuo je na bojnom polju 1943.
Obrazovanje
Sedam razreda srednje škole Evstignejev je 1934. godine diplomirao na Šumihinskoj željezničkoj školi. Iste godine prelazi u Čeljabinsk, gdje je primljen kao učenik tvorničke škole. Kirill odlučuje svladati zanimanje tokara u tvornici traktora. Uspješno je završio fakultet 1936. godine. Godinu dana prije, pridružio se Komsomolu.
Zaposlena karijera
Yevstigneev je u potpunosti počeo raditi 1936. u pilotskoj tvornici smještenoj uČeljabinsk. Otprilike šest mjeseci kasnije, uprava je konstatirala njegovu marljivost i marljivost te ga premjestila u radnju opreme za gorivo u sklopu pogona traktora. U isto vrijeme, Kirill počinje pohađati nastavu u letačkom klubu kako bi ispunio svoj san iz djetinjstva - osvojiti nebo.
Godine 1938. Evstigneev je pozvan u vojsku, otišao je služiti iz Traktorozavodskog okruga u Čeljabinsku, gdje je radio. Do 1939. služio je vojni rok u terenskoj popravnoj bazi na Dalekom istoku s činom crvenoarmejca. Godine 1941. uspješno je završio vojnu pilotsku školu u Burmi. U to vrijeme nalazio se na teritoriju Amurske regije.
Na prednjoj strani
Kada su nacisti napali Sovjetski Savez, Evstignejev je u početku bio ostavljen da služi u istoj letačkoj školi u Amurskoj regiji. Kao instruktor tu je ostao do samog kraja 1942.
Tek nakon toga dolazi do značajnih promjena u biografiji Kirila Aleksejeviča Evstignjejeva. Poslan je u Moskvu u glavni stožer zračnih snaga sovjetskih trupa kako bi počeo prevoziti američke zrakoplove Airacobra iz Sjedinjenih Američkih Država, Sovjetski Savez ih prima pod Lend-Lease. Ali Evstigneev ne sanja o tome, želi se ići boriti na frontu. Ovu ideju uspijeva realizirati nakon sastanka u glavnom gradu s poznatim sovjetskim pilotom Soldatenkom, koji je pridonio njegovom slanju na frontu.
Otprilike u isto vrijeme, Evstigneev je postao član Komunističke partije, koja se tada zvala Svesavezna komunistička partija boljševika.
Evstignejevna čelu
Na prvoj crti u sukobu s nacistima Evstignejev je tek u ožujku 1943. Odmah se aktivno uključuje u službu, sudjeluje u zračnim borbama na teritoriju regije Kursk. Pilot iz Drugog svjetskog rata Yevstigneev upravlja borbenim modelom La-5.
Do kraja godine dobiva čin starijeg poručnika. Do tada je na svom računu imao 144 leta, više puta je sudjelovao u zračnim borbama, oborio je 23 neprijateljska zrakoplova i srušio još tri zrakoplova kao dio grupe sovjetskih lovaca. Već tada postaje očito da je Evstigneev pravi as pilot.
Titula heroja
Titulu heroja Sovjetskog Saveza Evstignejev prvi put dobiva u ljeto 1944. godine. U to vrijeme već je zapovijedao eskadrilom u pukovniji borbenog zrakoplovstva, boreći se na ukrajinskom frontu u činu nadporučnika. Uz počasnu titulu, odlikovan je Ordenom Lenjina, kao i medaljom Zlatna zvijezda. Inače, Evstigneev već leti na novom lovcu La-5FN, poboljšanoj verziji Da-5.
U listopadu 1944. Evstigneev je dobio promaknuće. Postaje kapetan straže, nakon što je u međuvremenu napravio još 83 leta, tijekom kojih je oborio dvadesetak neprijateljskih zrakoplova. Uglavnom leti na La-5F. Riječ je o posebnom zrakoplovu, koji je izgrađen isključivo o trošku pčelara Vasilija Viktoroviča Korneva, koji je radio na boljševičkom kolektivnom gospodarstvu u okrugu Budarinsky. Ovo je kolektivna farma u Staljingradskoj regiji (sadaovo naselje se nalazi u blizini Volgograda).
23. veljače 1945., pilot-as Jevstignjejev je nagrađen još jednom medaljom Zlatne zvijezde. Služi na Drugom ukrajinskom frontu, predvodi eskadrilu lovačke pukovnije zrakoplovstva.
Do kraja rata, Heroj Sovjetskog Saveza Kiril Aleksejevič Evstignjejev, ukupno je imao oko tri stotine naleta. Ukupno je sudjelovao u gotovo 120 zračnih bitaka, osobno oborio 52 neprijateljska zrakoplova. Pilot 2. svjetskog rata završava Veliki Domovinski rat u Mađarskoj, već je bio zamjenik zapovjednika lovačke gardijske zrakoplovne pukovnije u 14. gardijskoj zračnoj diviziji. U to vrijeme imao je čin majora zrakoplovne garde.
Zračne pobjede
K. A. Evstigneev je popis zračnih pobjeda zaista impresivan. Ako zbroji statističke rezultate, tada je as ukupno napravio 283 leta tijekom ratnih godina, sudjelovao u 113 zračnih bitaka.
Ukupno su oborili 52 nacistička bombardera i uspjeli uništiti još tri neprijateljska aviona kao rezultat grupnih naleta.
Služba nakon rata
Nakon završetka Drugog svjetskog rata, Evstigneev je ostao u vojsci. Dobio je mjesto zapovjednika zrakoplovne borbene pukovnije. Istovremeno je podigao razinu svog obrazovanja. Na primjer, diplomira na Višim letačkim taktičkim tečajevima, a šest godina kasnije na Akademiji ratnog zrakoplovstva.
Od 1955. do 1958. služio je kao načelnik osoblja škole za preobuku zrakoplovnog osoblja, koja se nalazila ugrad Frunze na teritoriju modernog Kirgistana.
1960. Evstigneev je diplomirao na Vojnoj akademiji Glavnog stožera Oružanih snaga SSSR-a. Nakon toga počeo je služiti u Višoj vojnoj zrakoplovnoj školi Myasnikov Kachinsky, na čelu tamošnjeg stožera. Kasnije je bio načelnik operativnog odjela u stožeru zračnih snaga Sjevernokavkaskog vojnog okruga. Zatim je prebačen na službu u Kijev na mjesto zamjenika zapovjednika zračne vojske br. 73.
Postupno, Evstigneev je nastavio primati unapređenja. Bio je načelnik stožera zračnih snaga Sjevernokavkaskog vojnog okruga, zatim zamjenik zapovjednika u istom stožeru, a zatim u upravi obrazovnih ustanova, koja je bila smještena u glavnom stožeru zračnih snaga Sovjetskog Saveza.
Čin general-majora dodijeljen mu je za uspješnu službu 1966.
Godine 1972. Kiril Aleksejevič Evstignjejev smijenjen je u činu general-bojnika zrakoplovstva. Razlog je bio postizanje dobne granice za služenje vojnog roka. U to vrijeme, junak našeg članka napunio je 55 godina.
Nakon umirovljenja
Nakon umirovljenja, Evstigneev se nastanio u Moskvi. Živio je u samom centru, u Boljšoj Afanasjevskoj ulici, na broju 25. Točno nasuprot njegove kuće nalazila se poznata crkva Ćirila i Atanazija.
Evstigneev je bio oženjen jednom. Godine 1945. oženio se svojom suborkinjom Marijom Ivanovnom Razdorskom, koja je bila tri godine mlađa od njega. Živjeli su zajedno cijeli život. Maria Ivanovna preživjela je svog muža za 11 godina, umrla je 2007.godine.
U ljeto 1996., Evstigneev je umro nakon duge bolesti u 79. godini. Sve to vrijeme ostao je živjeti u glavnom gradu. Pokopan je na groblju Kuntsevo u Moskvi.
Sjećanje na pilota
Sjećanje na Jevstignjejeva sačuvano je u mnogim dijelovima Rusije. U gradu Shumikha, Kurganska regija, gdje je započeo svoju karijeru kao linijski radnik, postavljena je brončana bista Heroja Sovjetskog Saveza. Prvo se pojavio u gradskom vrtu, a s vremenom je premješten u park, koji je dobio ime Jevstignejev, u podnožju je posađeno svježe cvijeće.
U istom gradu postavljena je spomen ploča na zgradi škole br.2. Upravo je ovu obrazovnu instituciju diplomirao Evstigneev. Godine 2005. Visoka poljoprivredna građevinska škola u Shumikhi službeno je nagrađena titulom Heroja Sovjetskog Saveza Jevstignejeva i još jednog poznatog sovjetskog borbenog pilota Sergeja Ivanoviča Gricevca, koji je također dvaput bio Heroj Sovjetskog Saveza. Na koledžu je organiziran muzej u kojem se čuvaju osobne stvari Jevstignejeva. Konkretno, njegov kaput, tunika, kapa, kao i fragmenti koje su liječnici izvadili iz njegovih brojnih rana. U oblast Kurgan donijeli su ih studenti koji su se osobno susreli s pilotom davne 1985. godine.
Avijacijski i sportski klub Kurgan dobio je ime po Evstigneevu.
Godine 1982. Vojna izdavačka kuća objavila je memoare junaka našeg članka pod nazivom "Krilati stražar". Knjigu je 2006. godine ponovno objavila izdavačka kuća EKSMO.
