Podmornička flota postala je dio mornarice različitih zemalja već tijekom Prvog svjetskog rata. Istražni radovi u području brodogradnje podmornica počeli su mnogo prije nego što su počeli, ali tek nakon 1914. konačno su formulirani zahtjevi vodstva flote za taktičko-tehničkim karakteristikama podmornica. Glavni uvjet pod kojim su mogli djelovati bila je prikrivenost. Podmornice Drugog svjetskog rata po svom dizajnu i principima rada malo su se razlikovale od svojih prethodnika prethodnih desetljeća. Konstruktivna razlika se u pravilu sastojala u tehnološkim inovacijama i nekim jedinicama i sklopovima izumljenim 20-ih i 30-ih godina koji poboljšavaju sposobnost za plovidbu i preživljavanje.
njemačke podmornice prije rata
Uvjeti Versailleskog ugovora nisu dopuštali Njemačkoj da izgradi mnoge vrste brodova i stvori punopravnu mornaricu. U prijeratnom razdoblju, ignorirajući zemlje Antante nametnute 1918. godineograničenja, njemačka brodogradilišta su ipak porinula desetak podmornica oceanske klase (U-25, U-26, U-37, U-64 itd.). Njihov deplasman na površini bio je oko 700 tona. Manje podmornice (500 tona) u količini od 24 kom. (brojano od U-44) plus 32 jedinice obalno-obalnog raspona imale su isti pomak i činile su pomoćne snage Kriegsmarinea. Svi su bili naoružani pramčanim topovima i torpednim cijevima (obično 4 pramčane i 2 krmene).
Dakle, unatoč mnogim zabranama, do 1939. njemačka mornarica je bila naoružana prilično modernim podmornicama. Drugi svjetski rat, odmah nakon što je počeo, pokazao je visoku učinkovitost ove klase oružja.
Udari na Britaniju
Britanija je primila prvi udarac nacističkog ratnog stroja. Začudo, admirali carstva najviše su cijenili opasnost koju predstavljaju njemački bojni brodovi i krstarice. Na temelju iskustva iz prethodnog sukoba velikih razmjera, pretpostavili su da će domet podmornica biti ograničen na relativno uzak obalni pojas, a njihovo otkrivanje ne bi predstavljalo veliki problem.
Pokazalo se, međutim, da bi njemačke podmornice iz Drugog svjetskog rata mogle postati puno opasnije oružje od površinske flote. Pokušaji uspostavljanja pomorske blokade sjeverne obale bili su neuspješni. Već prvog dana rata, brod Athenia torpediran je i potonuo 17. rujna.nosač zrakoplova Koreydzhes, čiji su se zrakoplov Britanci nadali koristiti kao učinkovito protupodmorničko oružje. Nije bilo moguće blokirati djelovanje "vučjih čopora" admirala Dennitsa, oni su djelovali sve hrabrije. Dana 14. listopada 1939. podmornica U-47 ušla je u vode Kraljevske mornaričke baze Scapa Flow i s površine torpedirala usidreni bojni brod Royal Oak. Brodovi su tonuli svaki dan.
Mač Dennitsa i Britanski štit
Do 1940. Nijemci su potopili britanske brodove ukupne tonaže od preko dva milijuna tona. Činilo se da je katastrofa Britanije neizbježna. Za povjesničare su zanimljive kronike koji govore o ulozi podmornica u Drugom svjetskom ratu. Film "Bitka za Atlantik" priča priču o borbi flota za kontrolu nad oceanskim autocestama, koje su služile za opskrbu zaraćenih zemalja. Bilo je teško boriti se protiv "vukova" Dennitse, ali svaki problematičan zadatak je pun rješenja, a ovaj put je pronađeno. Napredak u području radara omogućio je otkrivanje njemačkih podmornica ne samo vizualno, već i u uvjetima nulte vidljivosti, te na daljinu.
Drugi svjetski rat još nije dosegao vrhunac, bio je travanj 1941., ali podmornica U-110 je već bila potopljena. Bila je posljednja preživjela od onih s kojima je Hitler započeo neprijateljstva.
Što je disalica?
Od samog početka pojave podmornica, dizajneri su razmatrali različite mogućnosti napajanja elektrane. Podmornice Drugog svjetskog ratapokretao ih je elektromotor, a u površinskom položaju - dizelski motor. Glavni problem koji je sprječavao očuvanje tajnosti bila je potreba povremenog izlaska na površinu radi ponovnog punjenja baterija. Upravo su tijekom prisilnog demaskiranja podmornice bile ranjive, mogle su ih otkriti zrakoplovi i radari. Kako bi se taj rizik smanjio, izmišljena je tzv. To je sustav cijevi na uvlačenje kroz koji atmosferski zrak neophodan za izgaranje goriva ulazi u pretinac dizela i uklanjaju se ispušni plinovi.
Upotreba disalice pomogla je u smanjenju gubitaka podmornica, iako su osim radara postojali i drugi načini za njihovo otkrivanje, kao što je sonar.
Inovacija ostala bez pažnje
Unatoč očitim prednostima, samo su njemačke podmornice iz Drugog svjetskog rata bile opremljene disalicama. SSSR i druge zemlje ostavili su ovaj izum bez pažnje, iako su postojali uvjeti za posuđivanje iskustva. Vjeruje se da su nizozemski brodograditelji prvi upotrijebili disalice, no poznato je i da je 1925. godine takve uređaje dizajnirao talijanski vojni inženjer Ferretti, no tada se od te ideje odustalo. Godine 1940. Nizozemsku je zauzela nacistička Njemačka, ali je njezina podmornička flota (4 jedinice) uspjela pobjeći u Veliku Britaniju. Tu, također, nisu cijenili ovaj, naravno, potreban uređaj. Disalice su demontirane, smatrajući ih vrlo opasnim i sumnjivo korisnim uređajem.
Druga revolucionarna tehnička rješenjagraditelji podmornica nisu koristili. Unaprijeđeni su akumulatori, uređaji za njihovo punjenje, poboljšani su sustavi regeneracije zraka, ali je princip dizajna podmornice ostao nepromijenjen.
Podmornice iz Drugog svjetskog rata, SSSR
Fotografije heroja Sjevernog mora Lunjina, Marineska, Starikova tiskale su ne samo sovjetske novine, već i strane. Podmorničari su bili pravi heroji. Osim toga, najuspješniji zapovjednici sovjetskih podmornica postali su osobni neprijatelji samog Adolfa Hitlera i nije im trebalo bolje priznanje.
Sovjetske podmornice odigrale su ogromnu ulogu u pomorskoj bitci koja se odvijala u sjevernim morima i u bazenu Crnog mora. Drugi svjetski rat počeo je 1939., a 1941. nacistička Njemačka napala je SSSR. U to vrijeme naša je flota bila naoružana s nekoliko glavnih tipova podmornica:
- PL "Decembrist". Serija (uz naslovnu jedinicu, još dvije - "Narodni dragovoljac" i "Crvena garda") osnovana je 1931. godine. Puna istisnina - 980 t.
- Serija "L" - "Lenjinistička". Projekt iz 1936., deplasman - 1400 tona, brod je naoružan sa šest torpeda, 12 torpeda i 20 morskih mina u streljivoj, dva topa (pramac - 100 mm i krma - 45 mm).
- Serija "L-XIII" s deplasmanom od 1200 tona.
- Serija "Shch" ("Štuka") s deplasmanom od 580 tona.
- Serija "C", 780 tona, naoružana sa šest TA i dva topova - 100 mm i 45 mm.
- Serija "K". Deplasman - 2200 tona. Razvijen 1938., podvodni kruzer brzine 22čvor (površinski položaj) i 10 čvorova (potopljeni položaj). Brod oceanske klase. Naoružan sa šest torpednih cijevi (6 pramčanih i 4 torpedne cijevi).
- Serija "M" - "Beba". Deplasman - od 200 do 250 tona (ovisno o modifikaciji). Projekti 1932. i 1936., 2 TA, autonomija - 2 tjedna.
Baby
Podmornice serije "M" najkompaktnije su podmornice Drugog svjetskog rata SSSR-a. Film "Mornarica SSSR-a. Kronika pobjede govori o slavnom bojnom putu mnogih posada koje su vješto koristile jedinstvene karakteristike vožnje ovih brodova u kombinaciji s njihovom malom veličinom. Ponekad su se zapovjednici uspijevali kradomice ušuljati u dobro branjene neprijateljske baze i izbjeći potjeru. "Bebe" bi se mogle prevoziti željeznicom i lansirati u Crno more i Daleki istok.
Uz prednosti, serija "M" je, naravno, imala i nedostatke, ali nijedna tehnika ne može bez njih: kratka autonomija, samo dva torpeda u nedostatku kundaka, zategnutost i povezani uvjeti zamorne službe s malom posadom. Ove poteškoće nisu spriječile herojske podmorničare da ostvare impresivne pobjede nad neprijateljem.
Različite zemlje
Zanimljive su količine u kojima su podmornice Drugog svjetskog rata bile u službi flota različitih zemalja prije rata. Od 1939. SSSR je imao najveću flotu podmornica.(preko 200 jedinica), slijedi moćna talijanska podmornička flota (više od stotinu jedinica), treće mjesto zauzela je Francuska (86 jedinica), četvrto Velika Britanija (69), peto Japan (65) i šesto Njemačka (57). Tijekom rata odnos snaga se promijenio, a ovaj popis se nizao gotovo obrnutim redoslijedom (s izuzetkom broja sovjetskih čamaca). Uz one porinute u našim brodogradilištima, sovjetska mornarica imala je i britansku podmornicu, koja je postala dio B altičke flote nakon aneksije Estonije (“Lembit”, 1935.).
Nakon rata
Bitke na kopnu, u zraku, na vodi i ispod nje su zamrle. Dugi niz godina sovjetski "Štuka" i "Beba" nastavili su braniti svoju domovinu, a zatim su se koristili za obuku kadeta mornaričkih vojnih škola. Neki od njih postali su spomenici i muzeji, drugi su zahrđali na podmorskim grobljima.
Podmornice posljednjih desetljeća nakon rata gotovo da nisu sudjelovale u neprijateljstvima koja se neprestano odvijaju u svijetu. Bilo je lokalnih sukoba, koji su ponekad prerastali u ozbiljne ratove, ali borbenog rada za podmornice nije bilo. Postali su tajnovitiji, kretali se tiše i brže, dobili neograničenu autonomiju zahvaljujući dostignućima nuklearne fizike.
