Radar je kompaktni elektronički gadget koji je u stanju otkriti i obavijestiti vlasnika o prisutnosti sustava prometne policije za traženje smjera u smjeru vožnje. Takvi sustavi emitiraju laserske zrake ili radio valove, koje se podešava za detekciju. To jest, radar je vrsta prijemnika koji radi s dolaznim signalima.
Postoje pasivni i aktivni modeli. Potonji se nazivaju radarski detektori i njihova je glavna značajka stvaranje smetnji velike snage za sustave detekcije prometne policije. Takvi uređaji rade u određenim radiofrekvencijskim spektrima ili izravno moduliraju signal odgovora, koji je mnogo snažniji od izvornog ležaja.
Kao rezultat toga, na sustavima prometne policije / radarima će se pojaviti modulirani rezultat ili se uopće ništa neće poduzeti. Takav radar izravno je kršenje zakona, gdje ćete u najboljem slučaju biti kažnjeni oduzimanjem gadgeta, au najgorem - kaznenom odgovornošću. Stoga ih nećemo razmatrati, ali ćemo govoriti o dopuštenim modelima, koji se nazivaju detektori.
Konvencionalni radar detektor pasivni je prijemnik koji ne prigušuje niti modulira signale sustava za traženje smjera prometne policije, poput antiradara, već samo daje do znanja vlasniku o njihovom pristupu/prisutnosti..
Producenti
Manje od desetak marki predvodi tržište ove vrste tehnologije vozila. Ovdje se mogu primijetiti Whistler, Escort, Sho Me radar detektor, Cobra i Beltronix. To je, zapravo, okosnica proizvođača s pristojnom poviješću, čije je ime postalo poznato za gadgete ove vrste.
Ima i drugih manje poznatih tvrtki koje u svom asortimanu nailaze na pametne uređaje, ali ovdje morate dobro pogledati i izvagati puno stvari prije kupnje. To uključuje Uniden, STR (Street Storm) radar, Rocky Mountain i PNI.
Što se našeg teritorija tiče, domaći potrošač preferira više-manje kvalitetno prilagođene modele našoj stvarnosti od Moongoosea, Simikona, Nevedimke i prošlih generacija časne Kobre. Marka Radartech brzo dobiva na popularnosti u Ruskoj Federaciji, čiji uređaji omogućuju otkrivanje zloglasne Strelke.
Postoje i egzotičniji primjeri takvih naprava koje ne igraju posebnu ulogu za ljubitelje automobila, kao što je model radara 24-Flight, koji može pratiti zrakoplove na mreži. Stvar je korisna u nekim situacijama, ali preusko fokusirana.
Princip rada
Sustavi ležaja prometne policije rade prema shemi refleksije, odnosno brzina se mjeri zračenjem koje se reflektira od vašeg automobila. Takav signal je osjetno sporiji od izravnog koji koristi radar detektor, što znači da će vozač biti unaprijed obaviješten o prisutnosti smjera na putu.pratite.
Ako je vrijeme dobro, kao i teren, sustave prometne policije možete detektirati na udaljenosti do 5000 metara, a najbolji premium radar može uhvatiti signal do 10.000 metara čak i na brdoviti teren.
S obzirom na činjenicu da je većina mjerača smjera prometne policije dizajnirana za 300-500 metara za stabilna očitanja, radar će vas, bez naprezanja, upozoriti na prisutnost prometne policije.
Postoji još jedna vrsta ove vrste tehnologije - GPS-radar. Ovdje je princip rada potpuno drugačiji. Ako je detektor uključen u izravno usmjerenje prednjeg sustava detekcije prometne policije, tada GPS uređaj uzima u obzir kartografske podatke, odnosno točne oznake o stupovima i kamerama duž rute automobila online.
Takav radar zahtijeva stalnu (dobro ili blizu njega) vezu sa satelitom za prikaz najpouzdanijih podataka. Opcija je sasvim izvediva, ali samo ako je signal stabilan i ne nestaje dugo kada se krećete autocestom. Ako je komunikacija sa satelitom često prekinuta ili uopće nije, onda ćete na ploči dobiti samo lijepi gadget, a ne radar.
Recenzije vlasnika o takvoj opremi su raznolike i uglavnom ovise o klimatskim nijansama određene regije. Imate sunčan i stepski teren - gotovo svaki radar detektor može, često vozite u planinama ili po kiši - GPS uređaj će biti najbolja opcija.
Što se tiče povratnih informacija o određenim modelima radara, vrlo ih je teško klasificirati.teško zbog raznolikosti proizvođača, linija, serija i samih gadgeta. Međutim, može se pratiti jedan trend u recenzijama, koji je najbolje izražen izrazom: “Što skuplje, to bolje.”
Pojačala
Svi radar detektori (na radio valovima) zbog svojih karakteristika koriste pojačala signala, koja uvelike povećavaju raspon njihovog rada. Ukupno se mogu odrediti 2 vrste takvog pojačanja - izravno i temeljeno na lokalnom oscilatoru (ponekad s prefiksom "super").
Izravno pojačanje
Ovo je najstariji i najpoznatiji način pojačanja u javnom sektoru. Jedna od prednosti ove metode je apsolutna pasivnost, odnosno zračenje samog modula je što bliže nuli. U zemljama u kojima je takva oprema zabranjena, gadget s takvim pojačalom ne mora imati neku vrstu protokola za blokiranje u automobilu, kao što je VG-2.
Osim toga, izravno pojačanje detektora eliminira većinu smetnji, koje su krive za nisku osjetljivost uređaja. Uređaji ove vrste vrlo su jednostavni za postavljanje i imaju vrlo pristupačnu cijenu.
Europski proizvođači odavno su počeli napuštati takva rješenja, zbog njihove niske učinkovitosti, ali domaće brojke i dalje nastavljaju puniti automobilsko tržište gadgetima s takvim pojačalima.
Heterodinsko pojačalo
Ova metoda pojačanja je mnogo progresivnija i najnaprednija u tehničkom smislu. Uobičajeno je vidjeti takve module u srednjobudžetnim i premium modelima radar detektora. Neosporna prednost takvog povećanja -visoka je osjetljivost i dobro uzorkovanje frekvencije.
Bitno je da uređaj s takvim heterodinskim modulom bude aktivan, odnosno da radar tijekom rada počne emitirati karakteristične valove. Osim toga, prisutnost smetnji tijekom uporabe ponekad uvelike ometa normalnu funkcionalnost uređaja. Postavljanje takvog uređaja pretvara se u pravu avanturu kroz granu složenih krugova i frekvencijske selektivnosti.
Vrijedi posebno napomenuti da su uređaji ove vrste zakonom zabranjeni u brojnim zemljama. Takvi trendovi još nisu stigli do Rusije, stoga se na našem teritoriju može koristiti heterodinski radar detektor bez straha od novčane kazne. Takvi gadgeti nisu jeftini, ali, što je izvanredno, vrlo brzo se isplate, pogotovo ako se često vozite po autocestama, autocestama i općenito se vozite po zemlji.
Jedinica za obradu signala
Ovaj blok je, zapravo, srce svakog radara. Ovdje se odvija obrada dolaznih signala s antena i senzora. Odnosno, oslanjajući se na neke od svojih algoritama, uređaj obrađuje informacije i daje ih korisniku u odgovarajućem obliku. Danas se koristi nekoliko varijanti takvih klasifikatora signala - analogni, digitalni i hibridni.
Analogno
Najjednostavnija analogna metoda polako postaje prošlost, ustupajući mjesto hibridima i digitalnim uređajima. Takva se obrada gradi prema shemama koje su već ugrađene u čip, odnosno prema propisanim algoritmima.
Nedostaci su ovdje očiti i kritični: visokismetnje i stopa pogrešaka, vrlo niska radna brzina i velika potrošnja struje.
Digitalno
Digitalna metoda je najperspektivnija u smislu svestranosti. Radarski detektori ove vrste opremljeni su mikroprocesorom i mnogim VLSI (integrirani krugovi super velikih razmjera), gdje je postavljeno mnoštvo opcija za razvoj događaja zajedno sa skupom algoritama, te principom rada takvog uređaj se temelji na heuristici, što vam omogućuje značajno povećanje brzine uređaja.
Softver koji se koristi u digitalnim radarima može se ažurirati i stoga poboljšati performanse detektora dodavanjem novih algoritama na već postojeći popis. Osim toga, metodu karakteriziraju minimalni lažni pozitivni rezultati, a količina smetnji svedena je na nulu. Ovdje možete dodati značajno povećani opseg uređaja i paralelnu obradu (do osam istovremenih signala). Prema vozačima, uređaji ove vrste puno su učinkovitiji od analognih.
Hibrid
Hibridni gadgeti su najčešći na našem području. Načelo rada takvog uređaja prilično je jednostavno i jasno iz naziva. Odnosno, imamo neku vrstu analognog bloka, ali s mogućnostima "cifre". Takve uređaje karakterizira manje-više brz odziv i mali broj lažnih signala, odnosno smetnji.
Praktički svi radari na policama domaćih trgovina u sektoru srednjeg proračuna rade na hibridnoj tehnologiji. Kao što recenzije mnogih korisnika kažu, "cifra" je, naravno, dobra, ali je skupa i trebate je češće servisirati, ahibridi su nepretenciozni i svestrani.
