Elektronika u automobilu odgovorna je za mnoge sustave i podsustave. Rasvjeta, audio sustavi, hlađenje, svejedno, nećete ni upaliti motor ako nestane struje. Nažalost, mnogi vozači "plivaju" u ovom području i nisu uvijek u stanju nositi se s problemima u električnom krugu, unatoč činjenici da su često problemi povezani samo s pregorenim osiguračem. To je obrambeni mehanizam koji se često kvari i dezorijentira vozače. U materijalu u nastavku detaljnije ćemo raspravljati o tome što je osigurač, kako radi i kako ga zamijeniti ako jedan od njih pokvari.
Što je osigurač?
Osigurač je poseban sklopni električni uređaj, čija je zadaća isključiti zaštićeni krug otvaranjem ili uništavanjem (spaljivanjem) unaprijed određenih vodljivih dijelova kada kroz njih prođe prekomjerno velika električna struja. Grubo rečeno, osigurač je zaštitni mehanizam koji se samouništava u slučaju prijetnje za svu elektroniku (u automobilu ili električnim uređajima). Neka vrsta samožrtvovanja, metaforički rečeno.
Princip osigurača
Automobili koriste topljiveosigurači i odabiru se prema nazivnoj nosivosti. U slučaju nužde, kada napon poraste, osigurač puca i otvara električni krug.
Proces samouništenja počinje u slučaju:
- Kratki spoj - nastaje ako je pokvarena izolacija vodljivih dijelova ili neispravan spoj uređaja. Problem izlizanih izolacijskih kabela u automobilu općenito je jedan od najčešćih uzroka pregorjelih osigurača.
- Nekompatibilnost između snage potrošačkog uređaja i nazivne struje dopuštene za određeni električni krug. S ovim se problemom susreću oni koji odluče ugraditi dodatnu električnu opremu u svoj automobil (rasvjetu, magnetofonske vrpce i slično). Ovako moćni potrošači energije napajaju se osnovnim električnim ožičenjem, koje nije predviđeno za tako veliku struju. Zbog viška struje, žice se tope i dovode do kratkog spoja, koji onemogućuje osigurače.
Prag osigurača
Iz navedenog postaje jasno da je osigurač u automobilu uništen ako se prekorači nazivna vrijednost električne energije. Osigurač se pregrije i pregori.
Nazivna struja osigurača izračunava se po formuli: Inom=Pmax/U.
- Inom je nazivna struja izmjerena u amperima;
- Pmax je maksimalno opterećenje koje se može podnijetijedan ili drugi uređaj. Snaga je naznačena na instrumentima i mjeri se u vatima;
- U je razina mrežnog napona. Ovaj indikator se mjeri u voltima. Razina napona u automobilskoj mreži je 12 volti.
Vrste osigurača
Osigurači su kategorizirani prema nazivnoj snazi kao i veličini osigurača.
Osigurači su podijeljeni po veličini na:
- Micro - najkompaktniji.
- Mini - malo veći (16 milimetara).
- Normalno - normalna veličina (19 milimetara).
- Maxi je najveći (34 mm).
Gdje je važnija podjela po jačini struje. Radi praktičnosti, svi su označeni određenim bojama, ali ne biste se trebali fokusirati samo na boju, jer su osigurači u VAZ automobilima označeni bojama drugačijim od onih u stranim automobilima, jer u ovom području ne postoje standardi.
Lokacija osigurača
Prva stvar s kojom će se vozač morati suočiti kada pokuša provjeriti stanje osigurača ili ih zamijeniti je potraga za sigurnosnim blokom. Činjenica je da saznanje gdje se nalazi osigurač nije trivijalan zadatak. U različitim modelima automobila kutija s osiguračima nalazi se u različitim dijelovima kabine ili čak ispod haube. Ponekad se broj osigurača uvelike povećava, a proizvođač automobila stavlja nekoliko blokova u različite dijelove automobila. Zbog ove zbrke jednostavno je nemoguće ponuditi univerzalni sklop ili uputu za pronalaženje sigurnosnog bloka. Na primjer,u automobilima domaće proizvodnje, osigurači se nalaze ispod haube (klasično mjesto za Zhiguli). Kod stranih automobila situacija je složenija. Osigurači u Toyoti Corolli nalaze se desno od upravljača na instrument tabli. Čini se da bi proizvođači jedne zemlje trebali biti slični u odabiru mjesta elemenata, ali u stvarnosti je sve drugačije. Osigurači u Nissanu Almeri nalaze se lijevo od upravljača, u malom džepu.
Provjerite osigurače
Radni osigurač je sigurnost na prvom mjestu. Stoga ih je potrebno održavati u ispravnom stanju. Ako je neki element elektronike u automobilu pokvaren, potrebno je provjeriti izvedbu dijela. Kako to učiniti? Mnogi vozači jednostavno pristupe kutiji s osiguračima i uklanjaju osigurače jedan po jedan kako bi vizualno procijenili njihovo stanje. Vlasnici automobila samo gledaju da li je kratkospojnik u osiguraču oštećen. Naravno, ova metoda radi, ali tipična je za amatere, a osim toga, nije uvijek pouzdana, jer skakač može ostati netaknut čak i ako je osigurač pregorio. Da biste provjerili stanje dijelova, bolje je uključiti krug koji je prestao funkcionirati (to može biti bilo koja elektronika, bilo da se radi o prednjim svjetlima, štednjaku ili stereo sustavu), a zatim pomoću multimetra provjerite razinu napona u osiguraču odgovornom za ovaj krug. Takva će provjera potrajati mnogo manje vremena i dati će točan rezultat.
Zamjenaosigurači
Ako je osigurač pokvaren, mora se odmah zamijeniti. Prvo nalazimo kutiju s osiguračima (ako se kutija nalazi ispod haube, tada bateriju treba unaprijed odspojiti). Uklanjamo vijke s poklopca sigurnosnog bloka. Ključem na 10 odvijte maticu koja drži stezaljku sa žicama. To se radi kako bi se pomaknuli (blokiraju pristup osiguračima). Također, za veću udobnost, možete rastaviti ploču s osiguračima, ali to nije potrebno. Zatim jednostavno izvadimo neispravan osigurač i na njegovo mjesto stavimo novi (prirodno, prikladan po veličini i vrijednosti).
Odabir i provjera osigurača
Kada birate koji osigurač vam je potreban, morate imati na umu niz uvjeta. Prilikom odabira novog dijela potrebno je kontaktirati samo provjerene proizvođače koji su odgovorni za kvalitetu svojih proizvoda. Preporučljivo je konzultirati se s drugim vozačima koji imaju identičan automobil i opterećenje u električnom krugu. To je vrlo važno, budući da se većina osigurača proizvodi u Kini, gdje nitko ne kontrolira ovaj proces. Zbog nekvalitetnih proizvoda ne možete uništiti samo elektroniku, već i cijeli automobil. Bilo je slučajeva kada je kutija s osiguračima izgorjela, a sami su osigurači ostali netaknuti.
Za provjeru kvalitete dijela potrebno je izazvati kratki spoj izvan auta, a ako je osigurač pregorio, onda je kvalitetan i možete preuzeti cijelu seriju na zamjenu oštećenih u vašemauto.
Da biste stvorili umjetni kratki spoj, trebate vezati žicu na krajeve osigurača, a zatim spojiti jedan od njih na plus, a drugi na minus i pustiti električnu struju da kroz njih teče napon veći od nazivnog.
Ugradnja dodatne opreme
Ako planirate ugraditi dodatnu opremu u automobil, morate saznati može li uobičajeno ožičenje vašeg automobila izdržati takvo opterećenje. Ako ne, onda će nova oprema morati biti odvojena ožičena, a snaga osigurača za nju trebala bi biti jedan i pol puta veća od nazivne struje u krugu. Za izračunavanje opterećenja možete koristiti Ohmov zakon i posebne tablice.
