Može se reći da je Aleksandar Anisimov, pilot s nevjerojatnim talentom, danas nepravedno zaboravljen. Najčešće se reference na njega mogu naći u tuđim memoarima. Tiskane publikacije gotovo uvijek se usput sjećaju ovog legendarnog pilota borbenog aviona i to samo kao najboljeg prijatelja drugog, poznatijeg sovjetskog pilota, Valerija Čkalova.
Ovakvo stanje stvari je potpuno nepravedno, budući da je Alexander Anisimov probni pilot čija je biografija vrijedna pažnje, a i on sam zaslužuje sjećanje.
Akrobatiku koju je izvela ova uistinu talentirana osoba mnogi nisu uspjeli ponoviti.
Aleksandar Anisimov je pilot. Biografija, kratki podaci koji su preživjeli do danas
Nažalost, do danas je sačuvano vrlo malo podataka o obitelji, djetinjstvu i mladosti čovjeka koji se za života nije sramio nazvati briljantnim pilotom. Neki izvori to datirajurođenje je naznačeno 16.11.1897., u ostalima - 16.07.1897. Pouzdano se zna da je rođen u malom selu zvanom Vzezdy, koje danas pripada Novgorodskoj oblasti.
Obiteljska povijest
Nažalost, detalji iz Anisimove mladosti nisu sačuvani do danas. Možda su neke zanimljive i značajne činjenice još uvijek pohranjene u arhivima, ali im nema slobodnog pristupa. Poznato je da je njegova obitelj bila siromašna jer se nalazila na listama dolazne radne snage. Alexander Anisimov (pilot čijem će se talentu u budućnosti diviti tisuće), zajedno sa svojom braćom i sestrom Aleksandrom, označeni su kao siromašna obitelj na ovom popisu.
Revolucija je dovela glavu obitelji i oca budućeg probnog pilota, Frola Yakovlevich, u tako žalosnu situaciju. Prije toga bio je vrlo velik i uspješan poduzetnik-trgovac, čije je glavno područje poslovanja bila prerada lana. No nakon revolucije najprije je uhićen, a zatim strijeljan. Ista je sudbina zadesila i jednog od Aleksandrove braće, Vasilija, koji je strijeljan 1937. godine i potom posthumno rehabilitiran.
Primljeno osnovno obrazovanje
Budući pilot Aleksandar Anisimov (biografija, čija je fotografija data u našem članku) svojedobno je studirao u školi Medvedsky, nakon što je diplomirao na tri odjela, nastavio je studij u Novgorodskoj gradskoj četverogodišnjoj školi. U ovoj ustanovi završio je studij 1912. godine i nakon diplome dobio je specijalnost vozača-mehaničara. Njima je radio u sljedeća dvagodine.
Regrutacija za prvi rat
Godine 1914. Aleksandar Anisimov (pilot poznat u cijelom Sovjetskom Savezu u bliskoj budućnosti, a tada još uvijek obični mladi momak-mehaničar) pozvan je u redove ruske vojske. Budući da je u tom razdoblju izbio Prvi svjetski rat, tip je nesvjesno sudjelovao u njemu.
Nakon što je Anisimov otišao u vojsku, mogao je koristiti svoju specijalnost. Godine 1915. Aleksandar je diplomirao motornu klasu na Politehničkom institutu u Petrogradu. Od veljače 1915. do listopada 1916. bio je pomoćnik u 4. strojarskom odredu i na kraju dobio čin višeg dočasnika.
Poznato je da je Rusija tijekom Prvog svjetskog rata brzo izgubila mnogo svojih pilota u vođenju zračnih borbi. Carska vlada odlučila je školovati pilote od najdarovitijih i najboljih vojnika. Pokazavši se kao talentirani čuvar i pouzdan vojnik, Aleksandar je prošao selekciju i poslan je na školovanje u petrogradsku letačku školu. Činilo se da je mladiću sve pošlo za rukom na najbolji mogući način, a pred njim su se otvorili izgledi da postane osvajač neba (o čemu su mnogi njegovi vršnjaci mogli samo sanjati). Ali 1918. sve se promijenilo.
Dobrovoljni odlazak u građanski rat
Nakon početka revolucije 1917., Anisimov odlučuje napustiti studij. Odlučuje se dobrovoljno prijaviti za građanski rat koji je pogodio Rusiju. Anisimov je bio seljačkog podrijetla i iskreno je vjerovao u svijetlu budućnost koju je obećavala moć Sovjeta. Prirodno je da narata otišao se boriti za Crvene. Godine 1918. postao je član Crvene armije.
Služba u Crvenoj armiji
Tijekom sljedeće godine nakon pridruživanja građanskom ratu, Alexander Anisimov (pilot u bliskoj budućnosti) služio je na Istočnom frontu i sudjelovao u borbama s čehoslovačkim korpusom.
Služio je kao viši inženjer zrakoplova i bio je dodijeljen V. socijalističkoj zračnoj eskadrili. Na istom položaju kao aviomehaničar, počevši od 1919. godine, premješten je u 1. petrogradsku zračnu eskadrilu, koja se borila na Zapadnom frontu s Poljacima.
Nastavak studiranja
Budući da nakon završetka građanskog rata Anisimov nije imao visoko obrazovanje u području zrakoplovstva, otišao je studirati u vojno-teorijsku zrakoplovnu školu, koja se nalazila u Jegorijevsku. Nakon što ga je prilično uspješno završio 1922., nastavio je školovanje na Kačinskoj i Moskovskoj višoj zrakoplovnoj školi, a 1924. obučavao se za bombardiranje i gađanje iz zraka u Serpuhovskoj zrakoplovnoj školi.
Letska karijera
Ovaj mladić nakon završene obuke za kratko vrijeme uspio je postati profesionalni pilot. Pet godina, počevši od 1928., boravio je u Institutu za istraživanje ratnog zrakoplovstva, radeći ispitne letove. Godine 1931. unaprijeđen je i imenovan za zapovjednika svoje jedinice.
Ovaj talentirani probni pilot bio je izravno uključen u testiranje takvih zrakoplova kao što su I-4 i I-5. Pilotirajući prvi lovac, sudjelovao je na testiranju legendarnog "Link-1".
Sjećanja na pilota
Anisimov najbolji prijatelj tijekom života bio je V. Chkalov, koji je bio njegov kolega. Nažalost, zbog ogromne nepravde, Aleksandra Froloviča najčešće pamte kao prijatelja Čkalova. Ali oni koji su se sjećali samog Anisimova potvrdili su da je on uistinu briljantan pilot. Posjedovao je nenadmašnu tehniku pilotiranja, uvijek je izvodio sve najsloženije akrobatike, zahtijevajući posebnu vještinu, čisto, radio je to vrlo prirodno i lako.
Kažu da je svojedobno Čkalov u Anisimovu najviše volio njegovu želju da nauči nešto novo u tehnologiji, a posebno da testira avione.
Neki od onih koji su osobno poznavali Aleksandra Froloviča rekli su da on može ostaviti dojam zle i agresivne osobe koja pati od pretjeranog ponosa. Na mnogo načina, ovo mišljenje je bilo zbog činjenice da Anisimov nikada nije želio ni s kim podijeliti tajne svojih trikova. Smatrao je da svaki pilot treba imati svoj jedinstveni stil u akrobatici, a svatko ga treba razvijati sam. Naravno, mnoge je to uvrijedilo.
U isto vrijeme, Čkalov, kao potpuno ostvarena ličnost i pilot, uspio se iskreno sprijateljiti s Anisimovim. Ovom paru su mnogi pozavidjeli jer im je najviše rukovodstvo oprostilo (primjerice, komične svađe koje su prijatelji mogli dogovoriti tijekom redovnih testiranja), vodeći računa i poštujući njihov rijetki profesionalizam.
Tragična smrt
Alexander Anisimov je probni pilot koji je otišao u mirovinuživota vrlo rano, u 37. godini života. Smrt ga je uhvatila na nebu, ali ne tijekom testiranja sljedećeg zrakoplova, kako bi mnogi mogli pretpostaviti. Godine 1934. jedna od francuskih filmskih kuća pod nazivom "She-Noir" počela je snimati dokumentarni film "The Aviator". Francuzi su odlučili da je samo Anisimov prikladan za izvođenje trikova i snimanja, jer su ga smatrali zračnim akrobatom, čovjekom-pticom.
Vodstvo zračnih snaga dalo je suglasnost za snimanje. Prvi dan, 16. listopada 1934., prošao je odlično. Anisimov je izvodio svakakve trikove na iznimno maloj nadmorskoj visini, oduševili su se Francuzi. Nakon što je snimanje završeno, Louis Chabert (predstavnik Ches Noira) čak je pilotu poklonio švicarski sat u znak divljenja i zahvalnosti. Iako naizgled idilično, drugi dan snimanja završio je tragedijom.
Anisimov se 17. listopada digao u zrak, ali budući da su kamere morale što jasnije snimiti njegove trikove, nije se mogao uzdići na veliku visinu. Pedala kormila nije mogla izdržati nisku visinu. Pokvario se, a Anisimov je avion brzo pao i razbio se u komadiće.
Alexander Anisimov (pilot): osobni život
Naravno, mnoge zanimaju detalji osobnog života tako izvanrednog pilota. No, u javnosti nema informacija o njegovoj supruzi i mogućoj djeci. Prije nekoliko godina, Channel One je prikazao igrani film Chkalov. Krila”, koja je bila posvećena životnoj priči V. Čkalova. Naravno, priča nije mogla bez najboljeg prijatelja junaka - Anisimova. U filmu koji je najavljen kao biografski film,prikazano je da je Aleksandar imao ženu Margo. Bila je plesačica i zapravo nije voljela Anisimova, nego samog Čkalova.
Nakon objavljivanja filma, Chkalova kći, Olga, demantirala je mnoge činjenice navedene u ovoj snimci. Između ostalog, rekla je da zapravo nijedna žena pod imenom Margo nikada nije postojala. Prema Olginim riječima, pilot Anisimov Alexander (supruga, čija su djeca izazvala zanimanje široke publike) imala je jednu voljenu ženu po imenu Bronislava. I, naravno, glavni dio njegovog života zauzimali su posao i ljubav prema zrakoplovima. Nažalost, detaljnije činjenice iz osobnog života ovog pilota nisu poznate.
