Linijski brod je jedrenjak ratni brod napravljen od drveta s deplasmanom do 6.000 tona. Imali su do 135 topova na bokovima, raspoređenih u nekoliko redova, i do 800 članova posade. Ovi su brodovi korišteni u borbama na moru koristeći takozvanu borbenu taktiku linije u 17.-19. stoljeću.
Izgled bojnih brodova
Naziv "linijski brod" poznat je još od vremena jedriličarske flote. Tijekom pomorske bitke, multideckeri su se postrojili u jedan red kako bi na neprijatelja ispalili rafal iz svih topova. Istodobna vatra iz svih topova na brodu nanijela je značajnu štetu neprijatelju. Ubrzo se ova taktika borbe počela nazivati linearnom. Formiranje niza brodova tijekom pomorskih bitaka prvi put su koristile engleska i španjolska mornarica početkom 17. stoljeća.
Pretaci bojnih brodova su galije s teškim oružjem, karake. Prvi spomen o njima pojavio se u Europi početkom 17. stoljeća. Ovi modeli bojnih brodova bili su mnogo lakši i kraći od galija. Takve su kvalitete dopuštenebrže manevriraju, odnosno postrojavaju se bočno prema neprijatelju. Bilo je potrebno postrojiti se na takav način da je pramac sljedećeg broda nužno usmjeren na krmu prethodnog. Zašto se nisu bojali izložiti bokove brodova neprijateljskim napadima? Budući da su višeslojni drveni bokovi bili pouzdana zaštita broda od neprijateljskih jezgri.
Proces formiranja bojnih brodova
Ubrzo se pojavio linijski jedrenjak s više paluba, koji je više od 250 godina postao glavno sredstvo vođenja rata na moru. Napredak nije stajao, zahvaljujući najnovijim metodama proračuna trupa, postalo je moguće prorezati topovske luke u nekoliko razina na samom početku izgradnje. Tako je bilo moguće izračunati snagu broda i prije nego što je porinut. Sredinom 17. stoljeća pojavila se jasna razlika između klasa:
- Stari dvospratni. Riječ je o brodovima čije se palube nalaze jedna iznad druge. Ispunjeni su s 50 topova koji pucaju na neprijatelja kroz prozore na bokovima broda. Ove plutajuće letjelice nisu imale dovoljnu snagu za linijsku borbu i uglavnom su se koristile kao pratnja za konvoje.
- Dvopalubni brodovi sa 64 do 90 topova predstavljali su glavninu flote.
- Brodovi s tri ili četiri palube s 98-144 borbenih topova igrali su ulogu vodećih brodova. Flota koja je sadržavala 10-25 takvih brodova mogla bi kontrolirati trgovačke linije i, u slučaju vojne akcije, blokirati ih za neprijatelja.
Razlike između bojnih brodova i drugih
Oprema za jedrenje fregata i bojnih brodova je ista - trojarbolna. Svaki je imao izravna jedra. Ali ipak, fregata i linijski brod imaju neke razlike. Prvi ima samo jednu zatvorenu bateriju, a bojni brodovi nekoliko. Osim toga, potonji imaju puno veći broj pušaka, to se odnosi i na visinu strana. Ali fregate su upravljivije i mogu djelovati čak i u plitkoj vodi.
Linejski brod razlikuje se od galije po ravnim jedrima. Osim toga, potonji nema pravokutnu kupolu na krmi i zahod na pramcu. Linijski brod je superiorniji u odnosu na galiju kako u brzini i upravljivosti, tako iu topničkoj borbi. Potonji je prikladniji za ukrcajnu borbu. Između ostalog, vrlo su se često koristile za prijevoz vojnika i tereta.
Izgled bojnih brodova u Rusiji
Prije vladavine Petra I., u Rusiji nije bilo takvih struktura. Prvi ruski brod ove linije zvao se "Goto Predestination". Do dvadesetih godina 18. stoljeća ruska carska mornarica već je uključivala 36 takvih brodova. U početku su to bile potpune kopije zapadnih modela, ali do kraja vladavine Petra I. ruski su bojni brodovi počeli imati svoje osebujne značajke. Bili su puno kraći, imali su manje skupljanje, što je negativno utjecalo na sposobnost za plovidbu. Ovi su brodovi bili vrlo dobro prilagođeni uvjetima Azovskog, a potom i B altičkog mora. U projektiranje i gradnju izravno je sudjelovao i sam car. Vlastitinaziv - Rusku carsku flotu nosila je ruska mornarica od 22. listopada 1721. do 16. travnja 1917. godine. Kao pomorski časnici mogli su služiti samo ljudi iz plemstva, a kao mornari na brodovima regruti iz običnih ljudi. Njihova je služba u mornarici bila doživotna.
Battleship "The Twelve Apostles"
"12 apostola" postavljen je 1838. i pokrenut 1841. u gradu Nikolajevu. Ovo je brod sa 120 topova na njemu. Ukupno su u ruskoj floti bila 3 broda ovog tipa. Ovi su se brodovi odlikovali ne samo svojom elegancijom i ljepotom oblika, već im nije bilo ravnog u borbi među jedrenjacima. Bojni brod "12 apostola" bio je prvi u ruskoj carskoj mornarici, koji je bio naoružan novim bombama.
Sudbina broda bila je takva da nije sudjelovao ni u jednoj bitci Crnomorske flote. Tijelo mu je ostalo netaknuto i nije dobilo niti jednu rupu. Ali ovaj je brod postao uzorno središte za obuku, pružao je obranu ruskih utvrda i tvrđava na zapadu Kavkaza. Osim toga, brod je bio angažiran na prijevozu kopnenih trupa i išao je na duga putovanja 3-4 mjeseca. Brod je nakon toga potopljen.
Razlozi zašto su bojni brodovi izgubili na važnosti
Položaj drvenih bojnih brodova kao glavne snage na moru poljuljan je razvojem topništva. Teški bombardirajući topovi lako su probili drvenu ploču s bombama punjenim barutom,čime je nanio ozbiljnu štetu na brodu i izazvao požare. Ako ranije topništvo nije predstavljalo veliku prijetnju trupu brodova, tada bi bombardiranje moglo ruske bojne brodove izbaciti na dno sa samo nekoliko desetaka pogodaka. Od tada se postavlja pitanje zaštite konstrukcija metalnim oklopom.
Godine 1848. izumljeni su vijčani pogon i relativno snažni parni strojevi, pa su drvene jedrilice polako počele napuštati scenu. Neki su brodovi preuređeni i opremljeni parnim jedinicama. Proizvedeno je i nekoliko velikih brodova s jedrima, koji su se obično zvali linearni.
Linearni brodovi ruske carske flote
Godine 1907. pojavila se nova klasa brodova, u Rusiji su se zvali linearni, ili ukratko - bojni brodovi. To su ratni oklopni topnički brodovi. Njihov deplasman kretao se od 20 do 65 tisuća tona. Ako usporedimo bojne brodove iz 18. stoljeća i bojne brodove, potonji imaju duljinu od 150 do 250 m. Naoružani su topom kalibra od 280 do 460 mm. Posada bojnog broda - od 1500 do 2800 ljudi. Brod je korišten za uništavanje neprijatelja u sklopu borbene formacije i topničke potpore za kopnene operacije. Ime brodova nije dato toliko u znak sjećanja na bojne brodove, već zato što su trebali oživjeti taktiku borbe na liniji.
