Kamanin A. N. poznat je kao najmlađi pilot koji je sudjelovao u Velikom domovinskom ratu. Njegovo ime nalazi se na stranicama knjige "Heroji rata 1941-1945". Što je podvig mladog čovjeka? Koje usluge sunarodnjacima pripadaju mladom pilotu?
Biografija
Kamanin Arkadij Nikolajevič rođen je 2. studenog 1928. na Dalekom istoku. Otac - Nikolaj - bio je poznati pilot i vojni zapovjednik, Heroj Sovjetskog Saveza. Ovu titulu dobio je za spašavanje putnika parobroda Chelyuskin. Kamanin je bio zapovjednik zrakoplovnog odreda. U najtežim uvjetima letjelica je preletjela 1500 km. Odlučeno je transportirati polarne istraživače pod krilima zrakoplova u padobranskim kutijama.
Mlađi brat, Lev Kamanin, nije sudjelovao u neprijateljstvima. Nakon studija na Akademiji Žukovski, radio je u Istraživačkom institutu ratnog zrakoplovstva. Kasnije je predavao na rodnoj akademiji. Uz njegovu pomoć objavljeni su dnevnici njegovog oca pod naslovom "Skriveni prostor".
Nakon mnogo potezaobitelj je dugo živjela u poznatoj "Kući na nasipu" u Moskvi. Dok je još bio vrlo mlad dječak, Arkadij je pokazao veliko zanimanje za očevu službu. Tijekom ljetnih praznika dječak je redovito posjećivao uzletište na kojem je služio njegov otac. Osim letenja, zanimale su ga knjige, glazba i sport. Znao je svirati harmoniku i harmoniku.
Prije Velikog Domovinskog rata obitelj se preselila živjeti u Taškent. Razlog je vojni prelazak pape Arkadija u službu. Godine 1943. dječak se pridružio redovima sovjetskog komsomola. S 13 godina, početkom rata, zaposlio se u zrakoplovnoj tvornici, kasnije na uzletištu. Koristio sam svaku priliku da se s pilotima uzletim u nebo avionom.
Već u dobi od 14 godina, Arkadij je otišao na Kalinjin front svom ocu, koji je u to vrijeme zapovijedao zrakoplovnim korpusom. Čini se, zašto maloljetni tip nije poslan u stražnji dio? Kako je otac mogao dopustiti da se to dogodi? Ispada da je sam Arkadij rekao svoje čvrsto "ne". Nikolaj Kamanin nevoljko se pomirio sa željom svog sina. Štoviše, kao nitko drugi, znao je da su na frontu potrebni mehaničari s dobrim znanjem o zrakoplovstvu.
Nakon što je kratko radio kao mehaničar opreme u stožeru za komunikacije, Arkadij je počeo upravljati zrakoplovom U-2 kao navigator. Ovaj zrakoplov je imao kontrolu u dvije kabine. Nakon polijetanja, mladi pilot je sam upravljao avionom i vježbao.
Prvi solo let
Piloti s velikim iskustvom ponekad su mu povjeravali kormilo na kratko vrijeme. Arkadij je nakon jednog incidenta počeo ozbiljno proučavati letenje. Glavni pilot je oslijepio od eksplozije granate, a najmlađi pilot Drugog svjetskog rata, Arkadij Kamanin, sam je spustio avion.
Zasluge u ratu
U travnju 1943., s činom starijeg narednika, Arkadij se pridružio redovima sovjetske vojske. I već u srpnju iste godine izveo je svoj prvi solo let na U-2.
Kamanin Arkadij Nikolajevič napravio je oko 400 letova na vojnim zadacima tijekom cijele svoje službe u vojsci. Većina ih se odvijala u lošim vremenskim uvjetima u neposrednoj blizini fronta. Tijekom rata obavljao je razne zadatke iz stožera vezano za rad signalista. Radio-elemente je predao partizanima, prelijetao je crtu bojišnice. Od lipnja 1943. pilot je otišao služiti na Prvoj, a zatim i na Drugoj ukrajinskoj fronti.
Do kraja rata Kamanin Arkadij Nikolajevič mogao se pohvaliti sa šest i pol stotina letova. Mladić se nije bojao teških zadataka i nepoznatog. Mnoga su naleta izvedena u lošim vremenskim uvjetima i uz rizik pucanja od strane neprijateljske vojske.
Jedan od najistaknutijih letova obavljen je na malo proučenoj ruti iznad Češke. Zadatak je bio dostaviti tajni paket u partizanski odred. Više od sat i pol Arkadij je letio iznad planinskog područja. Za uspješan završetak misije odlikovan je Redom Crvene zastave. Kamanin 1944., kao dio Drugog ukrajinskog fronta, prima orden Crvene zvezde.
Podvig je ostvaren tijekom napada Bandere na stožer. Bez ikakvog oklijevanja, dječak je podigaozrakoplova i iz zraka bacili ručne bombe na naciste. Kasnije je pozvao pojačanje. Napad je potpuno eliminiran.
Arkadij Kamanin: podvig
Mladić je prvi put odlikovan Ordenom Crvene zvijezde za spašavanje kolege. Pilot Arkadij Kamanin vidio je Il-2 koji su Nijemci oborili s visine leta. Shvativši da je pilotska kabina zatvorena i da je pilot možda ranjen, Arkadij je odlučio spasiti svog suborca. Unatoč najjačem granatiranju iz minobacača, Kamanin je uspio prizemljiti avion pored razbijene letjelice. Dječak se nije odlikovao stasom i velikom snagom. No, uspio je u kratkom vremenu transplantirati ranjenog vojnika i u avion odnijeti fotografsku opremu. Istodobno su topnici, jurišnici i tankeri skrenuli pozornost s kukuruza. Kamanin je uspio pobjeći od granatiranja i doveo je u bolnicu, kako se ispostavilo, vojnog časnika, poručnika Berdnikova, koji je bio na zadatku da slika iz aviona.
Spašavanje još jednog suborca dogodilo se u Poljskoj. Arkadij je čekao dopuštenje da sleti i vidio kako je borac uzletio u zrak s čovjekom na repu. Bio je to mehaničar koji mu je sjeo na rep kako tehnika ne bi naslonila nos na tlo, uzlijetajući na mokrom tlu. Jednostavna praksa. Ali glavna stvar je na vrijeme skočiti s repa, što mehaničar nije imao vremena. Kamanin je brzo donosio odluke, brzo je ispalio raketni bacač i time upozorio pilota na neželjenog putnika.
Poslijeratni
Nakon pobjede Sovjetske armije, Kamanin Arkadij Nikolajevič počeo jeangažirati i time popuniti nedostajuće školsko znanje. Svojom karakterističnom ustrajnošću i žarom postigao je certifikat za godinu dana.
Nakon što je narednik Kamanin ušao u Zrakoplovnu akademiju Žukovski kao student za pripremni tečaj. Počeo je temeljito i s velikim zanimanjem proučavati program, jer je to bio njegov san. Čini se da je budućnost mladog momka bila briljantna i obećavala je još mnogo podviga. Mladić bi mogao postati jedan od prvih astronauta. Ali život je diktirao druga pravila.
U dobi od 18 godina, Arkadij se razbolio od meningitisa. Heroj je umro u travnju 1947. godine. Najmlađi pilot Velikog Domovinskog rata pokopan je u Moskvi na groblju Novodevichy.
U umjetnosti
Podvizi i zasluge u Velikom domovinskom ratu Arkadija Kamanina postali su osnova radnje filma "I vidjet ćete nebo."
Članci su objavljeni u novinama i časopisima. Kipar G. N. Postnikov napravio je dvije biste mladića 1966.
Zaključak
Arkadij Kamanin, čija je biografija tako naglo završila, mogao je postići još veću vještinu u letenju i upravljanju drugim vrstama zrakoplova i, možda, svemirskim brodovima. Tijekom svog kratkog i herojskog života, mladić je uspio učiniti najvažnije - sudjelovati u obrani domovine. Pokazao se kao neustrašiv i hrabar ratnik. U sjećanju i u analima naroda, heroji rata 1941.-1945. trebao bi ostati zauvijek.
