Mont Blanc na karti Europe nalazi se na samoj granici Francuske i Italije. Unutar njega izgrađen je tunel dužine jedanaest i pol kilometara. Preko njega se ostvaruje komunikacija između ove dvije države. Vrh je dio zapadnih Alpa i vrlo je popularno turističko odredište. To posebno vrijedi za skijaše, za koje je izgrađeno cijelo odmaralište – Chamonix. U doslovnom prijevodu s francuskog, naziv "Mont Blanc" znači "bijela planina".
Veličine
Visina Mont Blanca je 4810 metara. Protezao se oko 50 kilometara u dužinu i 30 u širinu. Ukupna površina mu je nešto više od dvjesto četvornih kilometara. Istoimeni planinski sustav, koji uključuje vrh, zauzima područje koje je po veličini usporedivo s polovicom Luksemburga.
Lokacija
Pitanje gdje se nalazi Mont Blanc, odnosno na teritoriju koje države, bilo je prilično kontroverzno već duže vrijeme. Od 1723. do Napoleonovih ratova u Europi, cijeli se njezin teritorij smatrao kaovlasništvo Kraljevine Sardinije. U talijanskom gradu Torinu 24. ožujka 1860. potpisan je akt prema kojem je vrh bio na granici između Italije i Francuske. Ovaj dokument danas priznaju vlade obiju država. Koordinate Mont Blanca su 45 stupnjeva i 50 minuta sjeverne geografske širine i 6 stupnjeva i 51 minuta istočne zemljopisne dužine. Na tom mjestu sada prolazi državna granica između zemalja. Sada se većina planine nalazi na teritoriju francuskog grada Saint-Gervais-les-Bains.
Osvajanje vrha
Prva povijesna sjećanja na uspon na vrh datiraju iz 8. kolovoza 1786. godine. Tada ju je pokorio Michel Gabriel Packard. Putnik je napravio uspon u tandemu s pomoćnikom Jacquesom Balmom. Valja napomenuti da je tome prethodilo nekoliko neuspješnih pokušaja. Što se tiče prve žene koja je osvojila "bijelu goru", ona je bila Maria Paradis 14. srpnja 1808. godine. Zanimljiva je činjenica da je svoj pohod provela s istim Jacquesom Balmom, koji je naknadno sudjelovao u još nekoliko sličnih ekspedicija. Takve njegove aktivnosti zabilježio je kralj Viktor Amedeus Treći. Sada na području Chamonixa postoji čak i spomenik Jacquesu Balmi.
Turizam i planinarenje
Trenutno se Mont Blanc smatra jednim od glavnih europskih centara turizma i planinarstva. Po broju godišnjih posjeta među svim objektima prirodnog podrijetla zauzima treće mjesto u svijetu. Punoprofesionalni penjači i amateri sanjaju da se popnu na ovaj vrh. Kao što je gore navedeno, u podnožju poznatog francuskog skijališta Chamonix nalazi se. Na suprotnoj strani je njegov talijanski pandan - Courmayeur. Treba napomenuti da stalni interes za ovo mjesto, osim ljubitelja ekstrema, iskazuju i znanstvenici specijalizirani za najrazličitije djelatnosti. Primjerice, jedno od njihovih najznačajnijih postignuća je otkriće mumificiranih ljudskih ostataka iz pretpovijesnog doba, koje se dogodilo 1991. godine. Prema istraživačima, ležali su pod slojem snijega i leda oko pet tisuća godina.
Penjanje na Mont Blanc
Mount Blanc, gdje ima mnogo različitih ljepota, vrlo je privlačan brojnim turistima. Međutim, nije ga tako lako osvojiti. Ako se osoba želi popeti na vrh, mora biti dobro fizički pripremljena. Štoviše, to ne možete učiniti sami - ovdje vam je potrebna podrška i pomoć profesionalnih penjača. Čak i u ovom slučaju, osvajanje će trajati oko dvanaest sati. Mnogi vodiči preporučuju penjanje ovdje barem zbog skijanja, čime ćete dobiti nezaboravno iskustvo za cijeli život.
Aiguille du Midi
Unatoč činjenici da je Mount Blanc vrlo atraktivno i slikovito mjesto, ne mogu se svi popeti na njega, jer nemaju svi planinarske vještine. Najimpresivniji pogledotvara se s vrha Aiguille du Midi, koji se nalazi u srcu masiva. Tu je i posebna paluba za promatranje. Međutim, može potrajati do pet sati da stignete ovdje i vratite se.
Cijelo putovanje počinje iz centra Chamonixa, gdje se nalazi i kabelska stanica. Za dvadeset minuta uspinjačom odavde će biti prva stanica. Mjesto se nalazi na nadmorskoj visini od 2317 metara. Odavde počinju gotovo sve penjačke ekspedicije. Sljedeći dio žičare je najstrmiji na planetu. Na nadmorskoj visini od 3842 metra izgrađena je promatračka platforma, koja nosi isto ime. Ovdje je prilično prohladno, pa se preporuča unaprijed ponijeti toplu odjeću. Zatim biste trebali prijeći na susjedni vrh kroz most koji lebdi između dvije stijene, a zatim se popeti još 42 metra u liftu.
Treba napomenuti da žičara radi gotovo tijekom cijele godine. Iznimka je razdoblje od početka studenog do sredine prosinca. Osim toga, zatvoren je za vrijeme jakog vjetra i drugih nepovoljnih vremenskih uvjeta.
tunel Mont Blanc
1814. godine kralj Sardinije primio je prvi zahtjev za izgradnju tunela unutar planine. No, gradnja je započela tek 1959. godine i trajala je osam godina. Ukupna dužina tunela je 11,6 kilometara. Jedan dio je na francuskom teritoriju (na nadmorskoj visini od 1274 metra), a drugi na talijanskom (na nadmorskoj visini od 1381 metar). 24. ožujka 1999. dogodila se velika tragedija -unutar njega se zapalio kamion koji je izazvao veliki požar. Temperatura je dosegla tisuću stupnjeva, pa su se mnogi zaglavljeni automobili otopili u doslovnom smislu riječi. Među poginulima je 39 osoba. Osim njih, stradalo je više od trideset drugih. Nakon očevida koji je trajao oko godinu dana, objekt je renoviran.
Sada je prolaz kroz tunel, koji probija Mont Blanc, plaćen i košta četrdesetak eura. Ne koriste ga svi kao cestu, preferirajući zaobilaznice na svojim putovanjima. Dužina "kuke" u ovom slučaju je 130 kilometara.
Tragična reputacija
Vrlo neugodne statistike vežu se uz ovaj vrh, koji često plaši mnoge turiste i penjače. Činjenica je da je na prvom mjestu u svijetu po takvom pokazatelju kao što je smrtnost. Prema informacijama dobivenim iz različitih izvora, nekoliko tisuća ljudi poginulo je na padinama dok su pokušavali osvojiti vrh. Niti jedan drugi vrh na planeti nema toliko mrtvih. Prema službenim statistikama, deset do sto ljudi se ne vrati odavde svake godine.
Osim ovoga, dva puta u povijesti Mont Blanc je bio uzrok avionskih nesreća. Prvi slučaj dogodio se 1950. godine. Tada pilot zrakoplova u vlasništvu indijske tvrtke nije mogao točno izračunati rutu za slijetanje u zračnu luku Ženeva, uslijed čega je zrakoplov udario u padinu na visini od oko 4600 metara. Posljedica tragedije bila je smrt48 ljudi. Još jedna avionska nesreća dogodila se 1966. godine. Situacija se uvelike ponovila: uprava iste tvrtke iz Indije srušila se na približno istom mjestu. Ovaj put je poginulo 117 ljudi, uključujući i putnike i članove posade.
