A. P. Maresyev je primjer volje, hrabrosti, ljubavi prema životu. Nije mogao odbiti svoj san, čak i kad je ostao bez nogu, tvrdoglavo je išao prema njoj, jer je volio nebo. Nikad se nije hvalio svojim pobjedama, i nije ih smatrao podvizima. Aleksej Petrovič jednostavno nije znao kako i nije želio živjeti drugačije.
Rad je dobar
Aleksej Marejev, čiji je podvig ušao u povijest, rođen je na zemlji grada Kamišina, na rijeci Volgi, 20. svibnja 1916., kao posljednje, četvrto dijete. Opisujući svoju braću, rekao je da su stariji bili pametni, a on je otišao pilotima. U dobi od tri godine Aleksej je ostao bez oca, umro je od rana, jedva se vratio iz Prvog svjetskog rata, radeći kao rovovski vojnik. Dječake je odgajala ista majka. Skromna primanja čistačice u tvornici drva i snažna narav žene koja sama odgaja četvero djece omogućili su dječacima da nauče raditi, kao i da shvate što znači živjeti poštenim životom. Na kraju svog života, Aleksej Maresjev, čiji je podvig primjer koji treba slijediti, naznačiti će glavnu pozitivnu kvalitetu osobe - ovosavjestan odnos prema poslu.
Zdravlje
Budući heroj Sovjetskog Saveza, legendarni pilot Marejev (svaki školarac zna svoj podvig) u djetinjstvu nije blistao posebnim zdravljem, dapače. Za sebe je rekao da izgleda kao Kinez, a ne kao ruski klinac, jer je iz godine u godinu bio bolestan od malarije. Aleksej je u mladosti imao ozbiljnih problema sa zglobovima, nanijeli su mu mnogo patnje, bolovi su bili toliko jaki da se nije mogao pomaknuti. Također je patio od stalnih migrena. Nitko nikada nije postavio konačnu dijagnozu. Uz tako loše zdravlje, nije trebalo ni razmišljati o vojnoj letačkoj školi, ali on je razmišljao i sanjao.
Smjer
Nakon što je završio školu, Aleksej studira za tokara metala u školi u fabrici za obradu drveta, gde započinje svoju karijeru. Zatim šalje dokumente u Zrakoplovni institut (MAI). San se već trebao ostvariti, tako je blizu, ali iznenada ga okružni komitet Komsomola njegovog rodnog grada šalje da izgradi grad Komsomolsk na Amuru. Na što mu je ponuđeno da preda komsomolsku kartu. Ali Aleksej nije bio jedan od bojažljivih, uzeo ga je i položio na stol. Ali kad sam se vratio kući, morao sam sve ispričati mami, bila je ideološka, dugo je plakala i jadikovala. Ali sve je uspjelo, na sreću, Aleksej je uvjerio svoju majku i otišao u ćeliju Komsomol.
San je stvarnost
Marejev Aleksej Petrovič… Njegov podvig nikada neće biti zaboravljenpotomci, ali kako bi mu se život ispao da nije otišao na Daleki istok? Bi li postao pilot? Prije odlaska Aleksej je prošao liječnički pregled, liječnica mu se obratila, majčinski, rekavši da možda neće ići, ali ako nogom kroči na tu zemlju, onda će sve njegove bolesti proći. Tada je Alexey pomislio da će, ako se oporavi, postati pilot. Kao da gleda u vodu… Nakon dolaska na Daleki istok, njegovo se zdravlje počelo popravljati. Klima je pomogla, kako je i sam Aleksej Petrovič rekao.
Došavši na mjesto, Aleksej je radio kao običan drvosječa, pilio drva, gradio barake, stanove, istovremeno posjećivao i letački klub. Zdravlje se značajno poboljšalo, a s njim i samopouzdanje. Naporno je radio kako bi svoj san da postane profesionalni pilot ostvario.
Potporučnik
Prve lekcije dobio je na Amuru, zatim je, nakon što je pozvan u vojsku 1937. godine, poslan u 12. zračni granični odred na otoku Sahalin, ali tamo još nije mogao letjeti. To se dogodilo tek kada je primljen u Batajsku zrakoplovnu školu nazvanu po A. Serovu. Godine 1940. diplomirao ga je u činu mlađeg poručnika i ostao tamo raditi kao instruktor. U Bataysku prima vijesti o ratu.
A. P. Maresiev: feat (kratak opis)
U kolovozu 1941. poslan je na Jugozapadni front, au kolovozu je pao prvi nalet. Početno letačko iskustvo u zrakoplovnoj školi nije bilo uzaludno, početkom 1942. imao je sreće u pravoj bitci. Vjerojatno se već pitate koji je podvig postigao Aleksey Maresyev.
Tvrdoglava težnja za visokom profesionalnošću se isplatila, bio je dobar učenik i savršeno je naučio sve što su učitelji govorili. Aleksej Maresjev je postigao podvig bez oklijevanja: oboreni njemački automobili išli su jedan za drugim. Prvi uništeni njemački zrakoplov Ju-52 otvorio je niz pobjeda nad neprijateljem, do kraja ožujka talentirani pilot je već oborio 4 neprijateljska zrakoplova. Zatim je prebačen na Sjeverozapadni front.
Žudnja za životom
Početkom travnja mladom pilotu dogodila se nesreća. Zrakoplov je oboren, a sam pilot je teško ranjen u noge. Planirajući, namjeravao je sletjeti na šumsku močvaru prekrivenu snijegom, ali snaga zrakoplova nije bila dovoljna, pa se svom snagom srušio na moćna debla. Našavši se na teritoriju okupiranom od neprijatelja, pokušao je svim silama doći do prve crte bojišnice. Najprije na bolesnim nogama, a potom puzeći 18 dana, stigao je na svoje. Kako je preživio, nitko ne zna. Sam Aleksej Petrovič Maresjev (njegov podvig sada se čini nezamislivim) nije se volio sjećati ove priče i govoriti o njoj. Vodila ga je, rekao je, nesalomiva želja za životom.
Čudesno spašavanje
Otkrili su ga, jedva živog, lokalni stanovnici sela Plav, dječaci Sasha Vikhrov i Seryozha Malin. Sašin otac smjestio je ranjenika u svoju kuću. Tjedan dana su se za njega brinuli zadrugari, ali u selu nije bilo liječnika, a njegove su promrzle noge bile jako upaljene. Aleksey Maresyev je dobio kvalificiranu pomoć kasnije, kada je prevezen u najbližu bolnicu. Amputacija nogu - bilo jejedino ispravno rješenje, budući da se počela razvijati gangrena nespojiva sa životom.
Rečenica
Liječnici su znali kakav je podvig Maresjev postigao, što mu je njegova profesija značila. Utoliko im je teže bilo objaviti mu svoj zaključak: nesposoban za let. Mladi čovjek snažne volje bio je u teškoj depresiji, ali njegova željezna volja i žeđ za ispunjenim životom nisu mu dopuštali da se navikne na pomisao o invalidnosti i svojoj profesionalnoj nepodobnosti. Nije mogao stati na kraj sebi i napustiti vojne aktivnosti. Motivi za akciju nisu bili želja da napravi karijeru ili postane slavan, dapače, požalio je zbog opsesivne slave koja ga je opterećivala - kako je o njoj govorio u brojnim intervjuima. U teškom trenutku za zemlju, nije mogao postati invalid i teret, takav je bio Aleksej Petrovič Maresjev. Domovini je trebao podvig svakoga u ovo teško vrijeme, a on je u sebi osjećao ogromnu neutrošenu snagu. Osim toga, Aleksej Petrovič je strastveno volio nebo, a zaključak liječnika postao je rečenica.
Snaga volje
Aleksey Petrovich svoj povratak u zračne snage duguje isključivo svojim kvalitetama: ustrajnosti i snazi volje. Još u bolnici počeo je trenirati, pripremajući se za let protetikom. Imao je sjajan primjer - Prokofjeva-Severskog - pilota iz Prvog svjetskog rata koji se borio bez desne noge. Uvjerio je ne samo sebe, već i liječnike da može letjeti.
U veljači 1943., stariji poručniknapravio svoj prvi let s protezama umjesto nogu u školi letenja Čuvaške ASSR. Poslan je na front i sredinom iste godine stigao je u pukovniji borbenog zrakoplovstva.
Na brijanskom frontu nisu odmah povjerovali u njega. Aleksej Petrovič je bio zabrinut i jako je tražio da mu da šansu. Ubrzo ga je dobio od zapovjednika Aleksandra Čislova, koji ga je pratio na njegovim prvim letovima. Kada je Maresiev oborio njemačkog borca pred njegovim očima, samopouzdanje je odmah poraslo.
Bila je to velika pobjeda i njegov veliki podvig. Izgubivši obje noge, završio je u redovima.
Maresyev sljedeći podvig: sažetak
Na Kurskoj izbočini u krvavoj bitci, Aleksej Marejev dokazao je svoje pravo da bude jedan od najboljih sovjetskih borbenih pilota. Nakon amputacije nogu oborio je još 7 neprijateljskih aviona i spasio živote dvojice sovjetskih pilota u borbi protiv nadmoćnijih neprijateljskih snaga.
Nakon što su bitke na Kurskoj izbočini završene, Marejev je poslan u najbolji sanatorij zračnih snaga. Ovdje ga je zatekao dekret koji mu je dodijelio titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Zapovjednik puka N. Ivanov napisao je da Aleksej Maresjev, čiji je podvig bio istinski domoljublje, nije štedio sebe, svoju krv i život, borio se protiv neprijatelja, postigavši izvrsne rezultate u borbi, unatoč svom fizičkom hendikepu.
Upoznajte B. Polevoya
Borba slava o njemu proširila se po cijeloj fronti. Počeli su mu pristizati ratni dopisnici, među kojima je bio i autor Priče o pravom čovjeku. BorisPolevoj junaku priče nije dao pravo ime. Tako je stvoren poznati Meresjev. Ostali događaji opisani u priči bili su u stvarnosti, s izuzetkom romana, ali prototipu se svidjela slika djevojke.
Nije morao birati između aviona i djevojaka, budući da je i njegova supruga povezana s ratnim zrakoplovstvom. Maresjev je rekao da nije pročitao priču, ali da ima knjigu.
Heroj-pilot Aleksej Marejev nije bio jedini prototip "Priče o pravom čovjeku". Mnogi heroji koji su ostali bez udova borili su se na frontu, dobili su i titule i ordene, Merejev je skupna slika.
Maresiev je primjer hrabrosti
Poslije rata 1946. Alekseju Petroviču je već bilo teško letjeti: počele su se osjećati stare rane, pa je dao ostavku, iako se nije žalio na svoje zdravlje. Bavi se nastavnim aktivnostima, podučavanjem mladih pilota. A sažeo je svoju briljantnu nebesku povijest 50-ih godina, kada je napravio svoje posljednje letove. Zatim je radio u odboru ratnih veterana.
Poznajemo samo pilota Maresieva, a druga strana njegove osobnosti ostala je u sjeni. Bio je kandidat povijesti, aktivno je sudjelovao u radu javnih organizacija. Ova iznenađujuće uporna osoba ne samo da nije podlegla bolestima, već je i svojom vedrinom zadivila sve oko sebe.
U poslijeratnom razdoblju Marejev, čiji ga je podvig proslavio u cijeloj zemlji (djelomično zahvaljujući priči Borisa Polevoja), bio je pozvan na mnogeproslave i susreti sa školarcima. Njegove su zasluge poslužile kao primjer u obrazovanju mlađe generacije.
Maresyev podvig, čiji smo sažetak pregledali, pamtit će potomci. Tijekom cijelog rata ovaj herojski čovjek napravio je 86 letova, uništio 11 neprijateljskih lovaca, spasio živote dvojice pilota.
A. P. Maresyev napustio je ovaj svijet 2001. godine, kada su sat vremena prije svečane večeri povodom njegovog 85. rođendana svi nazočni bili obaviješteni o njegovom srčanom udaru. Večer se odigrala, pretvorila se u večer sjećanja, počela je minutom šutnje. A. P. Maresyev pokopan je na Novodevičjem groblju u Moskvi.
