Početkom 19. stoljeća u Francuskoj je izumljena posebna metoda prijenosa informacija s broda na kopno, takozvana semaforna abeceda. Na jarbolu je podignuto nekoliko prečki i njihovim pomicanjem dodana su slova, a zatim riječi. "Semafor" na grčkom znači "znak koji nosi". Gotovo dva stoljeća ovaj znakovni sustav aktivno se koristi diljem svijeta. Kasnije je zamijenjen radio komunikacijom i Morseovom azbukom. Danas se komunikacija zastavom praktički ne koristi u floti.
Semaforna abeceda u Rusiji
U Rusiji se pojava abecede semafora povezuje s imenom viceadmirala Stepana Osipoviča Makarova. Krajem 19. stoljeća razvio je sustav za prijenos ruskih slova pomoću zastava. Ruska semaforska abeceda sastoji se od dvadeset i devet abecednih znakova, kojima se, po potrebi, mogu dodati tri službena znaka. Svi brojevi i interpunkcijski znakovi su napisani jer nemaju zasebnu oznaku za brojeve ili znakove.
Svako slovo ili oznaka usluge je postavljena pozicija ruke sa zastavicama. Ponekad, ako nema zastava, signali se prenose pomoću kape bez vrha. Vjeruje se da mornar dobro obučen u abecedi zastava može jasno reproducirati 60-80 slova ili znakova u minuti. Večer ili noćKoristite zastavice u svijetlim i svijetlim bojama, poput žute ili bijele. Tijekom dana - crno ili crveno. Trenutačno se semaforska abeceda uči samo na posebnim tečajevima. Uostalom, zastave su zamijenjene reflektorima s Morseovom azbukom i radio komunikacijom.
Semaforna abeceda u inozemstvu
U 17. stoljeću u Engleskoj su se slike koristile za prijenos informacija na daljinu. Semaforska abeceda u svom modernom obliku nastala je u Francuskoj samo dva stoljeća kasnije. Sustav zastava koji se koristi u inozemstvu pomalo je sličan ruskom. Ona također koristi zastavice za predstavljanje slova koja čine riječi i rečenice. Ali postoje neke razlike među njima. Prvi je da zastave nisu jednobojne, kao što je to uobičajeno u Rusiji, već obojene, s drugačijom kombinacijom boja i simbola. Svaka takva zastava je jedno slovo. To jest, možete objesiti zastave određenim redoslijedom, sastavljajući riječi i rečenice od njih. Na temelju latinice. Druga razlika je u tome što zapadnjačka abeceda semafora također ima posebne oznake za brojeve. U ovom slučaju je dopušten način prijenosa informacija i dvije zastavice.
Organizacija jezika zastave
Zbog činjenice da se metoda prijenosa informacija pomoću semafora smatrala vrlo uspješnom, postalo je potrebno pojednostaviti sve signale. U 19. stoljeću povećava se broj brodova, mnoge zemlje dobivaju vlastitu flotu, papotreba za stvaranjem jedinstvenog pomorskog jezika za komunikaciju na daljinu. Godine 1857. razvijen je Kodeks signala u kojem su označene međunarodne zastave, njihove boje i značenja. Uključuje osamnaest glavnih zastava koje se stalno koriste u floti. U početku su u izradi ovog zakonika sudjelovale četiri pomorske sile: SAD, Kanada, Francuska i Britanija. Godine 1901. sve su države s vojnom i trgovačkom flotom odobrile ovaj dokument za korištenje. Vjeruje se da je od tog trenutka usvojena i službeno registrirana morska semaforska abeceda kao jedinstveni komunikacijski sustav.
Godine 1931. Kodeks signala prolazi kroz manje promjene. Zbog činjenice da su se radio komunikacije i reflektori počeli sve aktivnije koristiti za prijenos informacija pomoću Morseove azbuke, neke su zastave uklonjene, a značenje je promijenjeno za ostale. Godine 1969. signali zastave prevedeni su ne samo na latinicu, već i na ćirilicu. Sustav je postao uistinu međunarodni i razumljiv nautičarima gotovo bilo gdje u svijetu.
Zastave i njihova značenja
Trenutno se Međunarodni signalni kodeks sastoji od tri bloka. Prva uključuje dvadeset i šest zastava koje predstavljaju samo slova. Naravno, latinična abeceda se uzima kao osnova. Druga sadrži deset zastavica za označavanje brojeva od nula do devet. U posljednjem bloku nalaze se tri zamjenske zastavice. Koriste se u iznimnim slučajevima: ako na brodu postoji samo jedan skup zastava i ne postoji mogućnost prikaza, na primjer, ponavljanja slova u riječi. Zamjene dolaze u pomoć.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, sustav signalizacije zastave u Rusiji i zemljama ZND-a nije se mnogo promijenio.
Upotreba semaforske abecede danas
Pojavom radio komunikacija i električne energije, sustav signala zastave postupno je izgubio svoju važnost i trenutno se praktički ne koristi. No, u gotovo svakoj zemlji, u slučaju kritične situacije, na brodu se nalazi mornar koji zna prenijeti informacije pomoću zastava. Također, semaforska abeceda se aktivno koristi u paradama i tijekom demonstracijskih predstava. Sada je to više počast tradiciji nego sredstvo komunikacije na daljinu.
