Krajem 1920-ih - ranih 1930-ih u SSSR-u, na inicijativu CPSU (b), došlo je do masovne kolektivizacije u ruralnim područjima. Proces kolektivizacije i stvaranje velikih poljoprivrednih poduzeća socijalističkog tipa bio je sputan nedostatkom materijalno-tehničke baze na selu. Seljaci nisu bili zainteresirani za rad za državu, koja koristi fizički rad ljudi, a da za to ne daje gotovo nikakvu plaću.
Što je MTS u SSSR-u?
1929. godine, na 15. partijskom kongresu, analizirali su stanje u poljoprivredi zemlje. Vrh stranke još jednom je istaknuo kako je potrebno stvoriti veliku poljoprivrednu proizvodnju na selu kako bi grad bio opskrbljen kruhom, žitaricama i drugim proizvodima. Shvativši da bi država novostvorenim kolektivnim poduzećima trebala osigurati opremu za smanjenje udjela nemehaniziranih proizvodnih procesa, Staljin je pozitivno ocijenio rad prvog MTS-a. Usput, što je dekodiranje MTS kratice? SSSR je stvorio strojne i traktorske stanice, koje su bile skraćeno MTS.
Povijest stvaranja i razvoja strojnih i traktorskih stanica
PrviStrojna i traktorska stanica u Uniji osnovana je 1927. godine. Mjesto stvaranja - selo Ševčenkovo, regija Odessa, Ukrajina. Usput, to nije slučajno, jer je Odeska regija oduvijek bila poznata po obilju racionalizacijskih ideja, koje su gotovo odmah nakon implementacije pokazale svoju učinkovitost i dale stvarne materijalne rezultate. Na navedenom kongresu stranka je pozitivno ocijenila aktivnosti prvog sovjetskog MTS-a.
Staljin je u razvoju mreže traktorskih stanica vidio jedan od temelja za provedbu partijskog koncepta kolektivizacije u poljoprivredi. Zadatak koji je kongres postavio pred čelnicima agrarnog smjera bio je aktivno pokrivanje cijele zemlje traktorskom opremom sustavom servisnih postaja. Mnogi zaposlenici stranke osobno (bilo je ekskurzija) vidjeli su što je MTS. U SSSR-u je broj takvih poduzeća 1931. bio već 1228. Budući da je tempo kolektivizacije rastao (1932. je bio vrhunac formiranja kolektivnih farmi), bilo je potrebno stvoriti nova tehnička poduzeća. Analizirajući statističke podatke za 1933., vidimo povećanje broja MTS-a za više od dva puta (do 2886), a 1934. država je otvorila još oko 500 postaja. Ni na ovome se vodstvo stranke nije namjeravalo zaustaviti pa je postavljen drugi zadatak. Godine 1937. (a svi znamo koliko je sati) broj postaja trebao je biti 6000. Naravno, rezultat je postignut, jer je u godinama masovnih represija i procvata denuncijacija nepoštivanje partijskih direktiva bilo često kažnjavan logorima ili pogubljenjem.
Narudžbainterakcija između MTS-a i kolektivnih farmi
Što je MTS u SSSR-u za same kolektivne farme? U svakom kolektivnom gospodarstvu, čelnici su također vidjeli potrebu za mehanizacijom rada, jer je to dovelo do povećanja produktivnosti rada i prinosa usjeva. Bez vlastite opreme, kolektivne farme pred MTS-om su imale podršku od države.
Kako je organizirana suradnja? Strojna i traktorska stanica posjedovala je opremu, čija je proizvodnja također u stalnom porastu. Traktori, kombajni i druga oprema davani su kolektivnim farmama u najam. Zadruge su platile MTS-u trošak najma opreme na račun novca koji su dobili za predaju usjeva državi. U slučaju kvara traktora, kombajna ili sijačice, mehaničari MTS-a su došli na poziv u kolhozu, pregledali opremu i popravili je.
Politički aspekt aktivnosti MTS-a
U 1930-ima, svaka gospodarska aktivnost bila je izravno povezana s političkim pitanjima. Svaka traktorska stanica imala je politički odjel na čelu sa zamjenikom ravnatelja za politički rad. Zadaci odjela uključivali su upravljanje partijskim organizacijama MTS-a i kolektivnih gospodarstava pridruženih njemu. Odgovornost za kvalitetan rad MTS-a snosio je ne samo direktor, već i politički odjel. To nije iznenađujuće, jer se svaki neuspjeh u radu ekonomskog mehanizma tih godina smatrao sabotažom, a to je već bilo s političke strane.
Što je MTS u SSSR-u, sada je, nadamo se, svima jasno. Bez tehničke osnove, kolektivizacija bi najvjerojatnije bila nemoguća.
