Uobičajena kontrolna točka tvornice helikoptera u Rostovu. Tisuće ljudi prolaze kroz široka automatska vrata žureći na posao ili kući. Trče naprijed ne primjećujući ništa, ali se uvijek zaustavljaju blizu praga i gledaju gore.
Što upada u oči ovim umornim, užurbanim radnicima? Spomen ploča, postavljena na ulaznoj zgradi, je spomen bareljef koji prikazuje ljubaznu i aktivnu osobu.
M. V. Nagibin je počasni graditelj zrakoplova SSSR-a, mudar aktivni vođa i samo dobra osoba. Tijekom svog užurbanog aktivnog života učinio je mnogo dobra za obične ljude, a uspio je održati i visoku ekonomsku razinu cijelog grada.
Tko je on - Mihail Nagibin, čija biografija i aktivnosti zanimaju mnoge naše suvremenike? Pogledajmo pobliže ovu izvanrednu, intelektualno razvijenu osobnost i saznajmo kako je živio, što je radio i čemu je težio.
Rano djetinjstvo
Mikhail Vasilievich Nagibin rođen je u teško prijeratno vrijeme - u jesen 1935., u Rostovskoj regiji, u jednostavnoj obiteljiDon Kozak. Moj otac je radio kao montažer aviona u lokalnoj tvornici aviona. Misha je od njega naslijedio ljubav prema nebu i letjelici.
Grad Taganrog, u kojem je rođen budući zrakoplovni industrijalac, nalazi se na obali Azovskog mora i uvršten je na popis povijesnih gradova Rusije. Grad je jako velik i lijep, s dobro razvijenom infrastrukturom. U Taganrogu ima mnogo industrijskih i javnih zgrada.
Veliki domovinski rat
Veliki Domovinski rat mali Misha je upoznao u evakuaciji. I premda je život u preseljenju bio gorak i težak, ipak je dječaka spasio od strašnih, monstruoznih uspomena.
Tijekom Drugog svjetskog rata, grad Taganrog bio je pod brutalnom fašističkom okupacijom, koja je trajala nešto više od dvije godine. Bilo je to strašno vrijeme za one koji su ostali. Nijemci su činili divlja zvjerstva, rugajući se nemoćnom civilnom stanovništvu. Istrebili su sve Židove (oko četiri tisuće ljudi), mučili malu siročad iz sirotišta, koristeći njihovu krv za transfuziju svojih časnika…
Godine 1943., Taganrog su oslobodile sovjetske trupe, u operaciji su sudjelovale zračne snage, pješaštvo, desant i mornarica.
Povratak
Odmah nakon oslobođenja Taganroga, Nagibini su se vratili u svoj rodni grad, gdje je osmogodišnji Misha otišao u prvi razred škole broj dvadeset i četiri. Srednju obrazovnu ustanovu Nijemci su preuredili u štalu, pa je Nagibin od samog početka studirao u zgradi metalurške tvornice, au slobodno vrijeme išao je s drugom djecom obnavljati školske učionice, uništene i razmažene od strane fašističkih osvajača. Tada se dijete prvi put zaljubilo u avione.
Sljedeće dvije godine zrakoplovi su redovito nadlijetali grad, pažljivo pregledavajući i pažljivo čuvajući okolicu. Mali Misha jednostavno se zaljubio u zvučnu i razvučenu motornu tutnjavu zrakoplova. Uzbudilo je maštu, očaralo i očaralo.
Stoga ne čudi da je, nakon što je završio srednjih sedam razreda, mladi Mihail Nagibin upisao lokalni zrakoplovni koledž.
mladost
Učiti dječaka bilo je lako. Od oca je preuzeo ne samo ljubav prema zrakoplovima, već i ustrajnost, pažnju, zanimanje i razumijevanje. Istina, teorija nije toliko oduševila mladića koliko praksa.
Posjevši tvornicu, okrećući alate i razne dijelove u svojim rukama, Mikhail Nagibin se svim srcem posvetio ovladavanju omiljenom profesijom.
Nakon što je završio tehničku školu, raspoređen je u jednu od najstarijih tvornica zrakoplova u Rusiji, smještenu u Taganrogu, gdje je njegov otac nastavio raditi. U poduzeću je početnik montažer-zakovnik (da, upravo je to bio Nagibinov prvi posao) brzo zadobio poštovanje i povjerenje i kolega i menadžera. Za manje od par mjeseci, za pomoćnog majstora u radionici postavljen je vješt, obrazovan dječak. Uskoro će uslijediti još jedno unapređenje, ali Mihail Nagibin je pozvan u vojsku.
Služio je kao zrakoplovni mehaničar moskovske vojskeokrug.
Obrazovanje
Nakon odsluženja vojnog roka, Mihail, zaljubljen u avione, vratio se u svoju rodnu tvornicu, gdje je brzo došao do čina predradnika. Budući da je bio u ovoj poziciji, mladić je shvatio da ne zna mnogo. Želio je steći više znanja i vještina, postati kvalificiraniji i kompetentniji.
Zato je Nagibin ušao na Politehnički institut, na dopisni odjel. Visokoškolska ustanova nalazila se u Novočerkasku (regija Rostov).
U dobi od dvadeset i šest godina, Mihail Nagibin je diplomirao strojarstva, s mogućnošću rada u specijalnosti "tehnologija strojogradnje". U to vrijeme, mladi stručnjak je već bio oženjen i imao je ozbiljnu poziciju nadzornog predradnika.
Radeći kao kontrolor, Mihail Vasiljevič se etablirao kao temeljit i zahtjevan profesionalac. Prije donošenja bilo kakve odluke, mladi Nagibin je proveo dovoljno vremena da istraži ovu problematiku uz pomoć potrebne literature, dodatnih dokumenata ili istraživanja.
Produkcijska karijera
Po završetku instituta, novopečeni inženjer je postavljen na mjesto zamjenika voditelja, a godinu dana kasnije povjereno mu je vođenje strojarske radionice broj jedan. Na ovom mjestu je Mihail Nagibin stekao univerzalnu popularnost i poštovanje.
Kolege i podređeni, uvidjevši njegov izvanredan um, vještinu, iskreni entuzijazam i predanost poslu, mladog stručnjaka nisu smatrali izdojevima ili ulizicom. Jako su cijenili Michaela, rado su slušali njegovesavjet i rado ispunio njegove zahtjeve.
Mladom inženjeru se jako svidjelo mjesto voditelja trgovine. Posjedujući sve kvalitete talentiranog voditelja i posjedujući potrebnu zalihu znanja i vještina, mogao je biti u središtu proizvodnih događanja, koristiti kreativnu percepciju, usmjeravati tim na izvršavanje potrebnih zadataka i zadataka.
Vodstvo, gledajući mladog aktivnog Nagibina, polagalo je velike nade u njega. Mihail Vasiljevič je poslan na više ekonomske tečajeve održane u Rostovskom regionalnom komitetu kako bi poboljšao svoje profesionalne kvalifikacije.
U dobi od trideset pet godina, Nagibin je dobio još jedno ozbiljno promaknuće - postao je glavni tehnolog zrakoplovne kompanije.
Važan zadatak
Prelazak na novu poziciju obilježio je uvođenje novog smjera u tvornici. Preduzeće je dobilo težak, neistražen zadatak - bilo je potrebno započeti serijsku izgradnju protupodmorničkog zrakoplova Tu-142M, dizajniranog za otkrivanje i uništavanje raketno-podmorničkih krstarica ili nuklearnih podmornica.
Za početak izgradnje novog modela zrakoplova bilo je potrebno pažljivo proučiti sve podatke o njegovoj konstrukciji, napraviti temeljne promjene u proizvodnom sustavu tvornice, uvesti najnovija tehnička dostignuća i opremiti proizvodnju najnovijim tehnička oprema.
Mikhail Vasilyevich Nagibin se nosio s ovim teškim i važnim zadatkom,nevjerojatno, nevjerojatno i profesionalno. Proizvodnja Tu-142M stavljena je na pokretnu traku u najkraćem mogućem roku, bez smetnji i zastoja.
Je li se cijenio kolosalan rad Mihaila Nagibina? Nagrade i nagrade kojima je ova nesebična osoba dodijeljena govore same za sebe. Odlikovan je mnogim počasnim ordenima i medaljama, kao i novim i prestižnim, ali nevjerojatno teškim, imenovanjem.
Premještanje
Direktor tvornice u kojoj je radio Mihail Vasiljevič vidio ga je kao svog nasljednika i stvarno mu je želio dati direktorsku stolicu. Međutim, vrh vlade smatrao je potrebnim prebaciti Nagibina u Rostov na Donu, gdje je razvijena i poboljšana tvornica helikoptera.
S kojim srcem je Mihail Nagibin napustio svoj rodni grad i omiljeno mjesto rada? Može se samo zamisliti koliko mu je bilo teško napustiti svoj uobičajeni način života, drage otvorene prostore, drage, poznate ljude.
Bilo kako bilo, 1976. godine Mihail Vasiljevič se preselio u drugi grad, gdje je preuzeo svoje neposredne dužnosti glavnog inženjera.
Koliko se dugo Mikhail Nagibin navikao na novo mjesto? Rostov na Donu je najveći grad na jugu Ruske Federacije, na čijem se području nalaze ogromna industrijska poduzeća. Stoga se život u takvom industrijskom radnom gradu nije mogao ne svidjeti entuzijastičnom inženjeru.
Godinu dana kasnije, sve je dobro upoznao i uspio je preseliti svoju obitelj.
Posao je još trajaoglavno mjesto u životu Mihaila Vasiljeviča, koje nije prošlo nezapaženo u vladinim krugovima.
Četiri godine nakon preseljenja, Mikhail Nagibin imenovan je direktorom tvornice helikoptera u Rostovu.
Prestižan termin
Zauzimajući tako visoku i odgovornu poziciju, Mihail Vasiljevič je učinio mnogo za povećanje gospodarstva i proizvodnje ne samo ovog poduzeća, već i cijelog grada. Pod strogim vodstvom Nagibina, Rostovska helikopterska tvornica postala je najveća strojograditeljska udruga u Rusiji. Provedena je potpuna tehnička preopremljenost proizvodnje, stvorene specijalizirane radionice za proizvodnju proizvoda lake industrije i robe široke potrošnje te poboljšani uvjeti života i društvenog rada. Najbolji teški višenamjenski transportni helikopteri Mi-24 i Mi-26 u Uniji pušteni su u masovnu proizvodnju, za koje je direktor zrakoplovstva dobio Orden Lenjina i druge počasne titule.
Dok je bio na svojoj poziciji, Mihail Nagibin je bio izuzetno poštena osoba s poštovanjem. Njegovi podređeni ne pamte slučaj kada je vođa bio grub ili ih vrijeđao. Bio je poznat po svojoj velikoj sposobnosti za rad, točnosti, poštenju i savjesnosti.
Restrukturiranje
Tijekom perestrojke, kada su mnoga poduzeća razdvojena i zatvorena, Mihail Vasiljevič uspio je zadržati povjereno mu poduzeće. Kada je došlo teško gospodarsko vrijeme u proizvodnji, pronašao je dodatni izvor financiranja za svoj kompleks - izgradio je ogromnu trgovinuizložbeni centar, prihod od kojeg je iskorišten za očuvanje osoblja i znanstveno-tehničke opreme tvornice.
Radnici su primili pristojnu plaću na vrijeme, i to unatoč općoj ekonomskoj krizi u državi. Nagibin je, osjećajući se odgovornim za sudbinu svojih radnika, učinio sve da poboljša njihov financijski i društveni status.
Dobrotvorna organizacija
Mikhail Vasilyevich je također dao važan doprinos javnom životu grada kada je opremio elektranu za rezidencijalno selo, rekonstruirao zdravstvene komplekse za djecu i odrasle, popravio školu i opremio je računalima…
Da ne nabrajam sva dobra djela koja je generalni direktor Nagibin učinio za dobrobit svoga grada i svoje tvornice. Stoga ne čudi što se Mihaila Vasiljeviča u Rostovu sjećaju toplo i sa zahvalnošću.
Njemu je postavljena spomen ploča (kontrolna točka tvornice Rostvertol). Jedna od škola dobila je njegovo ime. A Avenija Oktyabrya preimenovana je u Aveniju Mihaila Nagibina. Rostov na Donu je ponosan i poštuje svog heroja rada.
smrt
Mikhail Vasilyevich Nagibin umro je od srčanog zastoja 31. ožujka 2000., nakon napornog radnog dana, odgovornih sastanaka, poslovnih sastanaka i konferencije za novinare. Dugo je radio bez odmora i slobodnih dana, prepuštajući se svom voljenom poslu i voljenom gradu.
