Izvanredni ruski istraživač i putnik Ivan Moskvitin, koji je postao jedna od ključnih osoba u razvoju Dalekog istoka i Sibira, ostavio je izuzetno oskudne podatke o svom životu. Ne samo detalji koji crtaju značajke njegova izgleda, već i mnoge faze njegove biografije zauvijek su skrivene od nas. Pa ipak, njegove su usluge Rusiji toliko velike da je jednostavni Tomski kozak - Ivan Moskvitin, čiji je doprinos geografskoj znanosti uistinu neprocjenjiv - zauvijek ušao u povijest Rusije.
Era osvajanja novih zemalja
Tridesetih godina XVII stoljeća došlo je do aktivnog razvoja do tada nepoznatih zemalja iza Velikog Uralskog lanca. Polazna točka za istraživače tog doba bio je Jakutsk. Odavde su očajni putnici započeli svoje putovanje u nepoznato. Postojala su dva glavna smjera kretanja njihovih odreda - sjever i jug uz rijeku Lenu. Poznato je da su se u zabačenoj regiji tajge vodene arterije dugo koristile kao prirodni komunikacijski putevi.
Ivan Moskvitin, čije su godine života pale upravo na ovo razdoblje, bio je jedan od onih očajnih glava koje su bile opijene zrakom nepoznatih zemalja. Imao je i istomišljenika - Tomskog atamana Dmitrija Epifanoviča Kopalova. Nedao im odmor glasine da negdje na istoku postoji Toplo more. Teško je reći zašto je nazvana Topla - možda zbog asocijacije na sunce koje je odande izlazilo svakog jutra. Ali da bi se došlo do ovog mora, trebalo se kretati ne duž površine rijeke, već probiti se kroz stoljetnu, neproputovanu tajgu.
Početak ekspedicije
A 1637., s odredom kozaka, Kopalov je krenuo na istok, a s njim je otišao i njegov prijatelj, tomski kozak Ivan Moskvitin. Povijest nije sačuvala ni datum njegova rođenja ni podatke o načinima na koje ga je Gospodin doveo u Tomsk. Na temelju njegovog prezimena može se samo nagađati. Nekada je bilo uobičajeno ljude zvati po mjestu rođenja sebe ili svojih neposrednih predaka. Dakle, sasvim je moguće pretpostaviti da ako nije sam Ivan, onda je njegov otac ili djed bio iz moskovskih zemalja.
Započevši svoje putovanje u Tomsku, odred je stigao do Jakutska i nastavio se kretati na istok. Prije nego što su zašli dublje u tajgu, iskoristili su već istraženi vodeni put. U potrazi za "novom zemljom" (kako su pisali u dokumentima tog doba) i toplim morem, putnici su se 1638. spustili uz rijeku Lenu do njezine pritoke Aldan, i penjali se na nju pet tjedana, pomičući svoje plugove s užad i motke. Prošavši ovaj najteži put, kozaci su stigli do ušća druge rijeke tajge, nazvane Maj - desna pritoka Aldana.
Prve informacije o rijeci Amur
Ovdje, u divljini tajge, susreli su šamana, pravog - u ono vrijeme takav je susret bio u redu stvari. SUz pomoć prevoditelja Semjona Petrova, koji je posebno uzet u odred za takve slučajeve, Kopalov je od šumskog mađioničara saznao da južno, odmah iza grebena, teče ogromna rijeka koju lokalna plemena zovu Chirkol. No, glavna vijest bila je da su, prema šamanu, na njezinim obalama živjeli mnogi "sjedeći", odnosno naseljeni stanovnici koji su se bavili stočarstvom i poljoprivredom. Tako je po prvi put suverenov narod čuo za veliku sibirsku rijeku Amur.
Ali glavni cilj ekspedicije - Toplo more, koje se još uvijek zove Kozaci na istoku. U svibnju 1639. ataman je opremio napredni odred u potrazi za stazom do željenog "morskog okeana", na čelu s Ivanom Moskvitinom. Njegova biografija, tako nepotpuna i škrta na činjenicama, ipak dovoljno detaljno reproducira ovu epizodu. Poznato je da je pod njegovim zapovjedništvom bilo tri tuceta najprovjerenijih i najiskusnijih kozaka. Osim toga, vodiči, Evenci, angažirani su da im pomognu.
Uz rijeku Mae
Za svog najbližeg pomoćnika Ivan Moskvitin uzeo je stanovnika Jakutska, kozaka Kolobova. Njegovo je ime čvrsto ušlo u povijest zbog činjenice da je 1646. godine, kao i njegov šef, podnio pisano izvješće vladaru o svom sudjelovanju na putovanju. Ovaj dokument, nazvan "kask", postao je najvrjedniji povijesni dokaz događaja povezanih s otkrićem Ohotskog mora. U odredu je bio i prevoditelj - već spomenuti Semyon Petrov.
Tako formirana grupa nastavila je uz Mae na dasci s ravnim dnom -prostran i prostran brod. No, nevolja je u tome što ga je oko dvjestotinjak kilometara, većinu puta trebalo vući bičem, probijajući se kroz guste obalne šikare. Nakon šest tjedana teškog putovanja, kozaci su stigli do druge rijeke tajge - uske i plitke Nyudym.
Put do grebena Džugdžur
Ovdje sam se morao rastati s prostranom, ali teškom i nezgrapnom daskom, te napraviti nekoliko lakih plugova. Na njima su putnici stigli do gornjeg toka rijeke. Tijekom putovanja Ivan Moskvitin je ukratko opisao sve pritoke Lene, Mai i Nyudym koje su vidjeli, a koji su kasnije poslužili za sastavljanje zemljopisnih karata tog područja.
Ispred njih bio je zelen, prekriven cedrovom šumom, niski prijevoj s grebenom, kasnije nazvan Džugdžur. Ovo je bila važna etapa putovanja - planinski lanac odvajao je rijeke koje su pripadale sustavu Lene od onih koje su tekle u "more - ocean" za kojim su priželjkivali. Ivan Moskvin i njegov odred prešli su prijevoj za jedan dan, ostavivši plugove, a sa sobom ponevši samo najnužnije stvari.
Down the Hive River
Na suprotnoj padini ponovno su sreli rijeku - bez žurbe i plitke, praveći široke petlje na svom putu prije nego što su se spojili s Ulyom - jednom od rijeka bazena Ohotskog mora. Morao sam ponovno uzeti sjekire i ponovno krenuti s plugovima. Ali sada je sama rijeka pomogla putnicima. Do sada su, idući uzvodno, morali vući svoje čamce na sebe, sada, idući nizvodno, mogli su iskoristiti kratki odmor.
Osam dana kasnije čula se karakteristična buka koja je upozoravala na približavanje strmih i opasnih brzaka, o čemu su im govorili vodiči, Evenci. Ovo kamenje koje je ispunilo korito rijeke protezalo se na dugu udaljenost, i opet sam morao, bacivši nedavno napravljene plugove, i, prebacujući prtljagu, gaziti kroz neprohodnu tajgu. Povrh svega, Kozaci su u to vrijeme ostali bez hrane, a zalihe nije bilo moguće obnoviti na račun prirodnih resursa - rijeka je bila bez ribe, a uz njene obale bilo je moguće prikupiti samo nekoliko šake bobičastog voća.
Dugo očekivani izlaz u ocean
Ali kozaci nisu klonuli duhom, a primjer im je bio Ivan Moskvitin. Godine života provedene u regiji tajge naučile su ga da bude jak. Prošavši opasan dio rijeke, ponovno su pristupili uobičajenom poslu - gradnji čamaca. Ovoga puta za prethodnu skupinu napravili su kajak, a za sve ostale veliki i teški transportni čamac koji može primiti tridesetak ljudi i cijeli teret ekspedicije. Ubrzo su stigli do vodene i ribom bogate rijeke Lame. Ako su prije kozaci morali jesti koru drveća, travu i korijenje, sada je vrijeme za obilne riblje obroke.
Pet dana kasnije dogodio se događaj koji je ušao u povijest ruske geografije - Ivan Moskvitin i njegov odred stigli su do Ohotskog mora. Cijeli put od ušća rijeke Maje do "more-oceana" prešao je za dva mjeseca. Treba uzeti u obzir da je prolazio kroz dotad neistražen teritorij, a različite okolnosti zahtijevale su da se putnici često posjećujuzaustavlja. Kao rezultat toga, u kolovozu 1639., ruski istraživači su prvi put u povijesti stigli do sjeverozapadnog dijela Tihog oceana - Okhotskog mora.
Započnite istraživanje obale
Jesen je stigla. Iz zimnice postavljene na rijeci Ulya, grupa kozaka otišla je na sjever kako bi proučila i opisali obalu mora. Svo upravljanje njihovim akcijama provodio je Ivan Moskvitin. Doprinos ove stranke geografskoj znanosti bio je golem. Prešli su udaljenost veću od petsto kilometara, tijekom koje se vodila evidencija. Veći dio putovanja prošao je morem na brodu.
Iskustvo ovog putovanja pokazalo je potrebu za gradnjom većih i pouzdanijih brodova, a za daljnja putovanja Kozaci su izgradili dvije male, ali snažne koče opremljene jarbolima i jedrima. Tako je u zimi 1639.-1640. položen simbolični početak izgradnje Pacifičke flote.
Ljeti je cijeli odred otplovio morem na jug i stigao do Sahalinskog zaljeva. Detaljno je opisan i pomorski put Ivana Moskvitina i njegove ekipe, kao i njihova kopnena lutanja. Kopnenu obalu Ohotskog mora, na udaljenosti od tisuću i sedamsto kilometara, prvi put u povijesti prošli su i proučavali Rusi.
Na prilazima velikoj sibirskoj rijeci
U svom putovanju Ivan Moskvitin se približio ušću Amura, ali nije uspio ući u njega. Dva su razloga za to - glad, koja je hrabre istraživače natjerala da se vrate, i priče vodiča o izrazito agresivnom raspoloženju stanovnikaobalna područja. Pokušaj uspostaviti kontakt s njima i na taj način obnoviti zalihe hrane bio je iznimno rizičan, zbog čega su se odlučili vratiti natrag. U proljeće 1641. kozaci su po drugi put prešli greben Džugdžur i stigli do jedne od pritoka rijeke Maje. U srpnju iste godine cijeli se odred sigurno vratio u Jakutsk.
Od divljine tajge do Moskve
Dokumenti tih godina govore da je Ivan Moskvitin, čija su otkrića dobila zasluženu ocjenu jakutskih vlasti, unaprijeđen na Duhove, a njegovi kozaci su dobili nagrade za sve četiri godine teškog rada i neimaštine - od dvije do pet rubalja. Najugledniji su, uz to, dobili i komad tkanine. Godine 1646. Moskvitin je upućen u Moskvu da se javi samom suverenu. Tako se prvi put u glavnom gradu doznalo za pohod na obale Ohotskog mora. Hrabri putnik vratio se kući već u činu poglavice.
Za daljnje osvajanje otvorenih područja, preporučio je da se tamo pošalje veliki naoružani odred, koji broji najmanje tisuću ljudi s deset pušaka i dovoljno hrane. Prema njegovim riječima, te su regije bile neobično bogate ribom i krznama, što je moglo donijeti značajan prihod u riznicu.
Evo, možda, sve informacije koje je Ivan Moskvitin ostavio o sebi. Godine života i smrti ovog čovjeka ostale su nepoznate, ali njegovo ime i doprinos koji je dao razvoju Dalekog istoka zauvijek su ostali u povijesti. Njegovo djelo nastavili su i drugi putnici, među kojima jedan od najpoznatijihpostao V. D. Poyarkov. Bez sumnje, moto Ivana Moskvitina i njegovih sljedbenika mogao bi se izraziti Kristovim riječima: „Tražite i naći ćete“. I krenuli su u potragu za nepoznatim i do tajginih daljina i do bezgraničnih morskih prostranstava.
